Lucky's G1C Ersatz = G4C Highline

Gestern haben wir die erste Tour mit unserem neuen Cabrio erfolgreich abgeschlossen:

Zum Wagen:

Golf IV Cabrio Highline: 2.0l, 85KW, Automatik, MJ 2000, 75.000km, brightgreen perleffekt

* BBS RS 764 6,5Jx16 ET45 mit 205/45R16

* Klima

* E-Verdeck, Textil, british green

* EFH

* Tempomat

* AHK ab Werk (abnehmbar)

* Ledersitze mit Sitzheizung

* Windschott

* Radio Gamma mit CD Wechsler und Nokia Soundsystem

* ZV mit Alarmanlage

also volle Hütte wie schon unser vorheriger, den ja Einige noch kennen.

Hier der Neue bei der Abholung im Siegerland:

Es sind ein paar Sachen zu erledigen, aber nichts dramatisches

Michael

Zitat von sgjp77

Wie, neues Cabrio? Wo ist der Gelbe hin? Oder einfach nur eins dazu?

Ist weg - aber dazu kein weiterer Kommentar

Danke,

war doch das Ende der Tour, wie ich oben geschrieben habe.

Danke zurück.

Kleine Wehmütigkeit

Da meine Reifen auf den RS 764 nicht mehr TÜV fähig waren mussten die Winterräder des Classic-Air herhalten.

Gut dass der CA ja G3 Felgen in ET45 hatte

Fummelig war das abknippeln der gelben Felgenrandaufkleber, das hätte farblich nicht gepasst.

Nun ab zum TÜV

Michael

Klar... Du Scherzkeks

Der 4er ist einfach moderner und man(n) wird nicht jünger

Jetzt wurde auch ein Modell gegen ein Neues getauscht und hat den Platz in der Vitrine eingenommen

1. Teilziel erreicht.

Jetzt noch in Ruhe ein paar Kleinigkeiten angehen, nach und nach

Danke Jörg

saxcab

Ja wir wollten Automatik war aber schwer zu finden genauso schwer wie mit Tempomat.

Fährt sich Klasse mit der Automatik, sehr entspannend - war also für uns die richtige Entscheidung.

Damit haben 3 unserer 4 Fahrzeuge Automatik, der Vitara, die Piaggio X8 200 und der G4C.

Nur der Škoda ist noch ein Schalter

Zitat von heigöö

Nur beim Vitrinenmodell musst du noch etwas nachbessern. Das stimmt noch nicht so ganz

Stimmt, aber a) gibt es keinen G4C und b) ich hoffe, meine Frau lackiert die Innenausstattung um

Jetzt nach dem TÜV haben wir für ganz kleines Geld einen erstklassigen, gebrauchten Satz Vredestein Sportrac 5 aus

2016 mit 6mm rundum bekommen bei "Ali" in Dortmund Nord. Inkl. Montage und Tausch gegen die Imola,

die gleich wieder für den Winter eingelagert wurden.

Heute mal in Datteln am Kanal ein Foto gemacht:

Die Imola waren vom Golf 3 GT mit den Maßen 6x15 ET45. Die hatte ich in original für den

Sommer (s. G1C Bild im 1. Beitrag) und gepulvert (wie oben auf dem G4C). Ich hatte

sie am 1er mit Platten, vorne 15mm und hinten 20mm eingetragen.