Meine Frau und ich haben gestern einmal das Lenkrad so modifiziert, wie wir uns das mit dem Alcantara
vorstellen könnten. Also oben und unten passendes Alcantara zu unseren Sitzen und Alles mit grünen Nähten.
Hier mal die Sitze, so soll es farblich werden:
Schade nur, dass man den Airbag nicht beziehen lassen darf.
Das stimmt, obwohl? Das ist ja nur eine Blende, der Airbag sitzt ja dahinter 
Werde die Idee mit dem Sattler besprechen.
Auf jeden Fall müsste der Bezug eine Sollbruchstelle haben.
Ich bezweifle aber, dass der Sattler der richtige „Sachverständige“ für die Bauartveränderung des Airbags ist!
Werde mich mal sachkundig machen 
Meinst du nicht das es zu viel grün werden könnte?
Schwarz mit grüner Naht und passender 12 Uhr Stellung würde mMn. eleganter wirken.
12 Uhr Markierung ist so gar nichts für uns. Wie gesagt:
Alternative 1 ist wie original, also Glattleder und grüne Nähte oder
Alternative 2 wie in dem Bsp. mit dem Klebeband im Mix mit Alcantara und ebenfalls grüne Nähte.
Habe ja schon viel Grün. Sitze, Gurte, Dach, Persenning etc. Da passt das schon 
Ich stimme für 1
So, Probeumbau abgeschlossen. Funktioniert alles wie es soll. Airbaglampe ging auch sofort aus.
1. Original G4C Lenkrad
2. G3C CC Lenkrad original (hier nur ohne grüne Nähte)
3. G3C Lenkrad mit Bsp. für Mix aus Alcantara/Leder
Alles anzeigenSo, Probeumbau abgeschlossen. Funktioniert alles wie es soll. Airbaglampe ging auch sofort aus.
1. Original G4C Lenkrad
2. G3C CC Lenkrad original (nur ohne grüne Nähte
3. G3C Lenkrad mit Bsp. für Misch aus Alcantara/Leder
2 gefällt mir am Besten
Finde auch Nummer 2 am besten. Nummer 3 ist etwas zuviel für meinen Geschmack.
Das Problem ist, Geschmack ist so eine Sache. Letztendlich entscheidet der Chef (Ehefrau ) und der (die)
tendiert zum Alcantara/Ledermix. Aber nur, wenn es exakt die gleiche Farbe ist.
Deshalb fahre ich die Tage bei dem Sattler vorbei, der meine Sitze gemacht hat. Entweder er hat noch was vom
gleichen Alcantara, oder er macht auch Lenkräder zu einem ähnlichen Kurs wie der in Hagen.
Alles anzeigenIch habe gerade noch mal im Spritmonitor nachgesehen. Der Verbrauch im letzten Winter lag bei 9,1l/100km.
Den Verbrauch habe ich damit erreicht, dass ich das Getriebe auf ECO Modus umprogrammiert und auch den DSP deaktiviert habe.
Der Anstieg des Verbrauch fing nach dem Jahrestreffen mit dem Fehler 00537 der Lambdaregelung an.
Deshalb der Werkstattbesuch, da mir das sofort aufgefallen ist.
Im Sommer liegt der Verbrauch immer um 8,5l/100km.
2 stellig - auch auf der MFA - war ich bisher nur, als ich den Wohnwagen mit 1100kg hinten dran hatte
Auch hier gibt es etwas zu berichten. Nach erneuten 400km habe ich vollgetankt und der Verbrauch lag bei 11,34l/100km.
Eindeutig viel zu viel. Deshalb heute einen Termin in meiner Werkstatt für übernächste Woche vereinbart.
Bin gespannt, ob er was findet und das Auto wieder um die 8l verbraucht
Leider hat der Sattler aufgehört, Werkstatt ist geräumt, also keine Teile.
Die Lenkradbox hat das Lenkrad und den Knauf. Er will sich bei seinem Lieferanten schlau machen,
da er nur Standardfarben beim Alcantara hat und kein Grünes. Sollte er keinen Erfolg haben,
bleibt es beim minimalen Aufpolstern und Glattleder mit grünen Nähten.
Das hat dann leider nicht geklappt (vielleicht auch besser so ).
Zusammen mit dem Sattler haben wir uns entschieden, rechts und links gelochtes Leder zu nehmen und
die ursprünglichen gewünschten Alcantara Teile auf 12 und 6 Uhr (grünes Klebeband) mit passendem Glattleder zu beziehen.
Das Ganze wird minimal aufgepolstert und mit grünen Nähten versehen. Auch wird ein Stück Wulst repariert (?).
Auch der Schaltknauf bekommt einen Mix aus Glatt- und Lochleder mit grünen Nähten.
Preis liegt für Beides bei 280,-€ (80,-€ für den Knauf).
Geht für mich in Ordnung. Ende nächster Woche soll es fertig sein.
Bin auf das Ergebnis gespannt
Kontakt war erfolgreich. Schalter wird hingeschickt und gleich alle 4 Birnchen ersetzt.
Preis geht in Ordnung. Weit weniger als die Hälfte des Schalters von CP. Geht dann in die Reservebox
Der Schalter war doch noch zu retten, obwohl da wohl jemand mit Grobmotorik zu Gange war 
Zum Glück, war die Empfehlung von Shadow- 1A.
Schalter ist wieder da, wird die Tage wieder verbaut und dann geht der Neue von CP ins Lager 
Wieder wie neu, sogar mit neuer Klammer, da bei den Alten eine abgebrochen war.
Habe gerade mal den Schalter zurück getauscht. Wie gesagt, jetzt da ich weiß wie, keine 10 Min.
Oben der Neue von CP unten der Reparierte:
