Lucky's G1C Ersatz = G4C Highline

Es scheint sich wieder einzupendeln

Heute auf der Fahrt zum Jahrestreffen des golf3cabrio.de:

Korrekt E10

Hier noch ein Zufallsbild von der Autobahn

Nicht nur 1 Cabrio mit Seitenstreifen wie bei mir (3. von Vorne).

Autobahn? Aber sicher doch

...und dann noch auf der falschen Seite

Zitat von Lucky

2 spurig Innenstadtstrasse mit erhöhten Mittelstreifen. Wir linke Spur.

Der Depp auf der Rechten schert etwas über die Mitte so dass ich nach links lenken musste.

Und natürlich den Randstein touchiert.

Leider nicht das Kennzeichen notiert und der Typ ist gleich abgebogen.

Resultat: Macke in der Felge...

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Hatte heute in der Werkstatt kurz Zeit ein Foto zu machen:

Echt ätzend

Mittwoch geht es zur Reparatur. Ich hoffe, sie bekommen es hin🤞🏻

Thema erledigt

Wir konnten den Wagen heute wieder abholen.

Wieder wie neu

Heute war Bastelstunde.

Was sollte ersetzt werden? Das Gamma V

Gegen was? Ein Becker Indianapolis 7925

Nicht ganz plug&play aber machbar

Dann mal Probefahrt nach Lünen zum Eiszauber. Navi getestet. Version ist halt 14 Jahre alt.

Aber hat die Eisdiele mit ein paar vergessenen Kreisverkehre trotzdem gefunden

Und die Beleuchtung passt auch

Heute einen ersten Meilenstein erreicht

Die erste 6stellige Schnapszahl:

Das heißt etwas über 32.000km seit April 2019.

Fast halb so viel wie der Vorbesitzer in 19 Jahren

Ich hoffe, dass die 3D Druck Spezialisten das hinbekommen 🤞🏻

Konnte leihweise mal das Original bekommen.

Sieht irgendwie besser aus

Und wieder eine Baustelle abgehakt > der Tempomat

Wir haben die Pumpe geprüft

Das GALA Signal

Die Unterdruckverbindung zur Membrane am Gaspedal und zum Belüftungsventil am Bremspedal

Dann last but not least das Belüftungsventil selbst und siehe da: gleich 2 Fehler

1. Die weiße Kappe fehlt

2. Kein Durchgang in der Elektrik

Also Ventil raus und zerlegt. Durchgang wieder vorhanden.

Eingebaut und mit dem Multimeter eingestellt, so dass bei Betätigung des Pedal das Ventil korrekt reagiert

Testfahrt

Werde mir jetzt das Ventil neu holen und bei Bedarf wechseln.

Da ich ja aktuell das Audi STG drin habe, ist damit geklärt, dass PHÖNIX beim Adapterbau 1A Arbeit geleistet hat und wahrscheinlich mein STG auch heile ist.

Das werden wir die Tage dann testen.

Das 2. STG ist, da definitiv defekt, bei dem TV Kumpel von Udo zum löten.

Auch das können wir dann testen.

Zitat von Lucky

Ich hoffe, dass die 3D Druck Spezialisten das hinbekommen 🤞🏻

Konnte leihweise mal das Original bekommen...

So, ein 3D Druck von Onestone aus ABS mit Glasfaser bekommen. Dazu nochmal vielen Dank an Boris.

Hier mal das Ergebnis:

Telefonieren funktioniert - auch während der Fahrt - einwandfrei. Bin gut zu verstehen.

Heute mal beim Brötchen holen im Nachbarort ein Foto aus der Distanz gemacht.

Die Blende von Onestone sieht aus wie Original

Heute habe ich endlich mein neues Belüftungsventil von Audi Classic abgeholt:

Mal sehen, wann wir das verbauen. Eilt ja nicht, mit dem Alten läuft der Tempomat ja aktuell

Und tatsächlich arbeitet es anders als der gleich aussehende Bremslichtschalter.

So wie auf dem Bild (Zustand bei gedrücktem Pedal) geht die Luft durch und im

E-Anschluß ist kein Durchgang.

Ist das Pedal gelöst, wird der weiße Knopf reingedrückt und die Luft blockiert

und der E-Anschluß schaltet durch und damit die GRA frei.

Das Mikrofon ist in so einem Schaumstoff eingebettet. Das habe ich einfach von hinten durch

das Loch geführt und das Kabel zum BT-Adapter. Ist ja kein Zug drauf also kein Problem

Wegen dem Teil musst Du Onestone fragen, er hat die Datei.

...als Ergänzung:

Dieses Loch ist gemeint