Golf VI Cabrio - Wie lange darf der Austausch des Motorkabelstrangs dauern? Erfahrungen?

Glück auf!

Also ich hab ja auch schon einige moderne Motoren zerlegt und wieder zusammengesetzt.

Der Kabelbaum ist bei modernen Motoren natürlich wesentlich umfangreicher wie der eines alten 1er Golfes aber 4 Stunden sollten nur für den Motorkabelbaum reichen.

Wie man 50 STUNDEN dafür brauchen Kann ist mir ein Rätsel.

Um Welchen Motor handelt es sich denn?(Motorkennbuchstabe)

Evtl. Kann ich dir da die Arbeitswerte(=Arbeitszeit) in VW Vertragswerkstätten dafür raussuchen.

Gruß Hendrik

Ach, die Motoren sind doch einfach. Eine oben liegende Nockenwelle, keine Nockenwellenverstellung, Doppelfunkenzündspule und ein schöner übersichtlicher Motorraum.

Das ist kein großer Akt an diesem Motor den Kabelbaum zu wechseln.

Hallo Dan,

mal abgesehen davon dass ich 4 Stunden für zu wenig halte, aber 50 Stunden auch für viel zu viel, muss ich es aber auch nicht machen.

Ich war nur mal auf der Suche nach einem Fehler im Kabelbaum von einem 1,4TSI und fand es krass, was man alles demontieren muss um z.B. die Massepunkte freizubauen. An manche Geber kommt man nur "blind" ran.

Aber, was geht dich das überhaupt an? Soll sich die Werkstatt mit dem Gutachter in Verbindung setzen, oder du informierst deine Versicherung und die den Gutachter.

Ich sehe das nicht als dein Problem an.

Steht da nicht im Gutachten irgendwo am Schluß .... sollte sich Mehraufwand ergeben, ist der Gutachter zu informieren... oder so ähnlich.

Der 1,4er von dem du sprichst ist ein EA 211 und sieht so im Motorraum aus.

Da muss man wesentlich mehr demontieren als beim EA 888 welcher bei Dan's Cabrio verbaut ist.

Beim EA 211 würde ich auch sagen dass das in 4 Stunden nicht möglich ist aber beim EA 888 sollte das in 4-6Stunden machbar sein.

Aber wie MyGolf1Cabrio schon sagte, dass ist eigentlich nicht dein Problem.

Zitat von BBDan

...bevor ich irgendetwas überstürze... aber momentan tendiere ich dazu mein Auto in eine andere Werkstatt zu schleppen...

ich denke das darfst du nicht.

Du kannst nicht eigenmächtig die Werkstatt wechseln.

Stimme dich unbedingt mit der Versicherung und Gutachter ab.

Zitat von BBDan

Werkstatt hat mich gefragt ob ich mit der Reparatur so einverstanden bin - ja, war ich - und damit war für mich das Thema erstmal erledigt.

Gab es darüber einen schriftlichen Kostenvoranschlag oder wurde das nur mündlich besprochen?

Kostenvoranschlag: Wie weit darf die Handwerkerrechnung abweichen?

Bevor Kunden einem Handwerker einen Auftrag erteilen, holen sie sich in der Regel mehrere Kostenvoranschläge ein, um die Ksten für das Gewerk einschätzen zu…

www.anwaltssuche.de

Hat wohl einer einen kleinen Scherz gemacht:

"Allerdings ist die Werkstatt der Auffassung die Mehrkosten "leider an den Kunden weitergeben" zu müssen."

Finde Horsts Ideen am besten, erstmal Ruhe bewahren... Streiten kann man immer noch.

Scheint ne sehr gute empfehlenswerte Firma zu sein,

wenn solche überaus freundliche zuvorkommende Vorschläge gemacht werden...

Bitte nicht den Namen nennen, der Blutdruck könnte etwas steigen...

Dazu hätte ich noch eine Frage

Hast Du eine VK mit freier Werkstattwahl und bist im großen Autoclub Plusmitglied?

Dann besateht die Möglichkeit eines Zweitschleppens in eine andere Werkstatt.

Mit einer vernüftigen Begrübgung und die Entfernung ist nicht so weit sollte das klappen.

Den Kabelbaum wird die Versicherung bezahlen - hätte sie ohnehin.

Hatte ich jetzt auch durchexerziert. Wirtschaflicher Totalschaden.

Ziel von Werstatt zumSchrotti. Das war innerorts und wurde schnell genehmigt.

Hoffe das hilft Dir weiter

Haste vielleicht bei der Versicherung einen Schutzbrief? Die werden meistens für wenige Taler mit angeboten.

Wenn ich bei + mit meiner Versicherung keine Werkstattbindung vereinbart - abgeschlossen habe, kann ich frei wählen und hingehen wo ich will.

VG

Mal gaaanz blöd gefragt:

Was kann an/in einem Motorkabelbaum über sechstausend Euro kosten???

Sind die hier alle komplett wahnsinnig?

Sorry für OT.

https://www.ebay.de/itm/155443605822?chn=ps&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1WBAuSq98RbKxXfze95NdvQ20&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=155443605822&targetid=1685205641935&device=c&mktype=pla&googleloc=1004902&poi=&campaignid=17731230207&mkgroupid=139734018478&rlsatarget=pla-1685205641935&abcId=9301017&merchantid=7410562&gclid=Cj0KCQjw6KunBhDxARIsAKFUGs_swNbiMIMgORhxY5nyHxNb-E4gwbwCQ4Q-h4Bx6gzmqvIa3bo8OksaAuRdEALw_wcB

Ich verstehe gar nicht, warum Du überhaupt etwas mit der Rechnung zu tun hast - außer der Selbstbeteiligung:
Normalerweise erteilt die Versicherung der Werkstatt eine Freigabe für die Reparatur und die Werkstatt rechnet dann direkt mit der Versicherung ab. Bei Abholung des reparierten Fahrzeugs zahlst Du Deine Selbstbeteiligung, gibst ihnen bei gutem Service einen Obolus für die Kaffeekasse und fährst vom Hof.
Einige Wochen später erhält Du dann per Post von der Versicherung noch eine Kopie der Rechnung für Deine Unterlagen, bzw. als Nachweis für die Garantie und das war's.

also ich sehe das erstmal wie saxcab.... 6 mille für n Motorkabelbaum

Drehen die alle völlig durch ???

Und 50Std für den Tausch ????

Was haben die vor ?? Muss der Motor dafür 8* raus und rein ???