Vielleicht mal die Schaltpaddel am Lenkrad ausprobieren
Das Getriebe hat keine Möglichkeit die Gänge manuell zu schalten, lediglich ein unerwünschtes Hochschalten kann vermieden werden, wenn anstatt D die Fahrstufe 2 oder 1 gewählt wird.
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Vielleicht mal die Schaltpaddel am Lenkrad ausprobieren
Das Getriebe hat keine Möglichkeit die Gänge manuell zu schalten, lediglich ein unerwünschtes Hochschalten kann vermieden werden, wenn anstatt D die Fahrstufe 2 oder 1 gewählt wird.
Mit "Schalten" meine ich ja auch nur das Wechseln der Fahrstufen.
Wenn ich mit Paddels schalten will, dann fahre ich mit meinem Abarth
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Schon klar, wollte nur deutlich machen das es keine manuelle Möglichkeit zum hochschalten gibt. Da das Problem thermisch zu sein scheint, würde ich hier ansetzen.
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Ich habe aber keinen Plan, was ich da noch tun kann.
Da das Problem thermisch zu sein scheint, würde ich hier ansetzen.
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deswegen der Hinweis zum ATF-Öl.
Auch wenn du das bei VW gekauft hast, kann sich der Verkäufer mal vertun. Hast du den Behälter noch? Was genau wurde eingefüllt.
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deswegen der Hinweis zum ATF-Öl.
Auch wenn du das bei VW gekauft hast, kann sich der Verkäufer mal vertun. Hast du den Behälter noch? Was genau wurde eingefüllt.
In Beitrag #5 hast du ein Foto von der Flasche
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In Beitrag #5 hast du ein Foto von der Flasche
Danke.
Ja dann wird es wohl nicht am Öl liegen.
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Ich fahre diese Woche ja erst mal 14 Tage nach D, A, I und F, so um die 6500 Km . Da werde ich mit dem Fehler wohl leben können, ausserdem will ich nicht in ein funktionierendes System eingreifen, nur wegen 1 Km Fehlfunktion
