Brauche Stromlaufpläne vom Golf Cabrio 1,8 und wenn es geht vom 2,0

Zitat von Typ 53

Wenn hier von "EINER DÜSE" gesprochen wird,denke ich an den JH - Motor und wenn dem so ist müßte der THERMOZEITSCHALTER - KALTLAUFREGLER geprüft werden sowie der MENGENTEILER.

Ist aber ein 2H prüft man den "Blauen Fühler" - Hallgeber- Luftmassemmesser- Steuergerät .

ist ein 2 E Motor drin

So nun läuft er wieder. Bin Glücklich.

Mfg Totto

Ja genau die Hauptpumpe musste neu. Nun ist wieder voller Druck da.