Überholter PF Motor läuft nicht richtig - wer kann helfen?

Hallo und willkommen hier, vielleicht hättest du einen eigenen Thread aufmachen sollen, ist besser als den Tuningthread zu missbrauchen.

Vielleicht ist ein Mod so nett und trennt das.

Zum CO kann ich dir nicht helfen.

Zum Zündzeitpunkt.

Zuerst mal prüfen ob die dir den nicht total verstellt haben. Es gibt durchaus Werstätten, die vergessen den blauen Geber abzustecken. Wer mit aufgesteckten blauen Geber den Verteiler dreht verstellt die Zündung ins Nirvana...

Schau mal hier und vergleiche mit deinem Verteiler (Kappe abnehmen und am Zahnrienem Nockenwelle auf OT drehen.

Zündzeitpunkt ohne Messgerät einstellen – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki (golf1wiki.de)

Zitat von MyGolf1Cabrio

Vielleicht ist ein Mod so nett und trennt das.

Erledigt.

tzui79 Willlkommen.

Hast Du alle mechanischen Komponenten geprüft?

Sprich: Steuerzeiten (sehr wichtig!), ZZP Grundeinstellung, Schläuche, etc.?

Zitat von tzui79

Ich habe mir einen PF (unkastrierter 2H?) Motor überholen lassen, hier wurde zusätzlich eine leichte Zylinderkopfbearbeitung durchgeführt und eine 268 grad welle aus den USA verbaut. Das alles von einer Firma mit Rechnung.

Dazu kam ein 16V Kat in Verbindung mit einer Novus classicline Anlage.

Wenn dieser Motor vernünftig eingestellt ist, müßte/sollte der so ganz gut laufen bzw spürbar besser laufen als ein erien 2H ! Dazu sollte allerdings ein besserer Abgaskrümmer incl. Hosenrohr bzw ein Fächerkrümmer montiert werden bzw es ist ein Muss um beim 2H die volle leistung der Maßnahmen ausschöpfen zu können, ansonsten bleibt die größte Mehrleistung im engen Serienkrümmer buchstäblich stecken...Wichtig !!!

Auch sollte ein durchlaßfreudigerer ESD verbaut werden...der Serien-ESD hat einen sog. Abgaskegel im Inneren und ist dadurch relativ zugeschnürt.

Zitat von tzui79

Ich war jetzt bereits in zwei Werkstätten um mir CO/ Leerlauf und Zündung einstellen zu lassen.

Für die Zündung habe ich viel über 8 Grad vOt gelesen, dieser Wert ist laut Werkstatt eingestellt.

Nur CO lässt sich laut Werkstatt nicht einstellen.

Nach der Einstellung in der Werkstatt ist leider alles deutlich schlechter geworden...

Die Zündung auf 8° vor OT ist schonmal sehr gut.

Den CO einstellen ist so eine Sache. Dazu muss das entsprechende Prozedere ( siehe cabriowiki ) eingehalten werden und man benötigt etwas Geduld und Fingerspitzengefühl dabei.

Den CO stellt man beim 2H/PF, ob getunt oder nicht, in Richtung höchst zulässige Grenze...also auf 0,25 bis 0,28 Vol.% CO ein. Damit laufen die 2H/PF mit am besten...erst recht mit den genannten Umbauten.

Macht das mal so, dann sieht man weiter.

Ich würde als erstmal die Steuerzeiten und Verteiler prüfen,dann mit digitaler ZP auf 6 Grad einstellen auf 8 Grad kann man immer noch gehen , Leerlaufeinstellung und dann am Krümmerrohr CO einstellen ich habe ein Gerät aus den 60er das klappt ohne Probleme 0,5-0,8 Co wären super (eine halbe Drehung an der CO Schraube kann schon ein Unterschied von 0,5 haben )

Man sollte schon mit offenen Karten spielen ,eigentlich ist es egal ob Golf1 oder Golf2, aber Informationen zur Problemlösung zurückhalten ist doof!!! Ich bin raus ....

Zitat von tzui79

Falls das übel aufgestoßen ist tut mir das echt leid.

Mach dir keinen Kopp, kommt vor. Der eine oder andere reagiert da allergisch aber die meisten User sehen das nicht so eng.

Kein Ding

Zitat von tzui79

Für meinen Geschmack steht der Verteiler an sich zu weit gegen den Uhrzeigersinn verdreht. Allerdings steht der Verteilerfinger auch perfekt auf der Makierung,

Stell ALLES, also Kurbelwelle, Nockenwelle und Verteiler GENAU SO ein wie unten im link...dann läuft der Motor !

Heißt, KW und NW auf OT und den Verteiler wie auf Bild 6.

Techtonics Tuning Timing - Techtonics Tuning

Bild 1, 2, 3, 4, 5 & 6

Erst dann geht es an den CO Wert !!!

Zitat von stahlwerk

Stell ALLES, also Kurbelwelle, Nockenwelle und Verteiler GENAU SO ein wie unten im link...dann läuft der Motor !

Heißt, KW und NW auf OT und den Verteiler wie auf Bild 6.

https://techtonicstuning.com/resources/timing/

Bild 1, 2, 3, 4, 5 & 6

Erst dann geht es an den CO Wert !!!

Alles anzeigen

würde ich so machen wenn stahlwerk das sagt.

Noch was:

Undichtigkeiten...egal welcher Art... sowohl im Ansaugtrakt ( Schläuche & Dichtungen ) als auch im Abgastrakt ( Dichtungen, Risse im Krümmer, Steckverbindungen etc ), und hier insbesondere vor dem Kat, nimmt die Digifant recht übel und quittiert das sofort mit unsauberem Motorlauf und spürbar schlechter Leistung, auch wenn alles andere i.O. ist wie Zündung usw !!!

Heißt, hier MUSS alles zu 100% dicht sein. Ist es das nicht, braucht man vorher auch nicht an den CO Tester...das wäre verlorenen Zeit.

Insofern bitte ZUERST sicher stellen daß alles dort dicht ist, erst dann sehen wir weiter.

tzui79 : Aus welcher Ecke von RP kommst Du denn ?

Evtl, kann man da mal zu zweit drüber schauen.

Zitat von tzui79

Der Schlauch der zur Zigarre geht sieht echt besch... aus, allerdings gibt es den leider nicht mehr neu.

Ist normal für das Alter, die meisten Schläuche sehen nach über 30 Jahren morsch aus und sind es auch.

Mich wird das bald auch noch betreffen.

Da muss man halt auf eine nicht originale Alternative zurückgreifen bzw sich was "basteln", z.B. aus Alurohr und Schlauchbögen oder halt nur mit Schlauch:

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Zitat von tzui79

Ich sprühe aber nochmal mit Bremsenreiniger ab ob ich was undichtes finde.

Ja, das wäre sinnvoll.

Auch mal beim Auspuff, Krümmer, Kat und Hosenrohr mal genau hinhören ob dort was pufft oder flappt oder brabbelt.

Zitat von tzui79

Ich komme aus 67598,

Ist die Ecke Alzey, Flörsheim, Westhofen...geht noch zu fahren...gut `ne Stunde Fahrt.

...übrigends, der Sporti76 hier aus dem Forum kommt ebenfalls aus Deiner Ecke !

Na Luca,

gibt es Fortschritte am Gti bzw gibt es Unregelmäßigkeiten ?

Auch die Leerlaufschraube in der Drosselklappe vorne mal rausdrehen und den O-Ring prüfen ob gerissen oder plattgedrückt . Wird oft übersehen und auch dort zieht es gerne Nebenluft !

Zitat von stahlwerk

...übrigends, der Sporti76 hier aus dem Forum kommt ebenfalls aus Deiner Ecke !

Richtig, sind ca. 20 km von mir.