Also wenn ich jetzt nicht voll daneben liege, muss zum Gebläse wechseln der ganze Kasten raus und das geht nur von innen. Als ich das gemacht habe, war kein Armaturenbrett drin.
Denke aber das es reicht den Knieschutz auszubauen.
Das Wischergestänge kann drin bleiben.
Das geht ohne Ausbau des Armaturenbrett. Hat Shuttle bei mir auch von vorne gewechselt. Aber ob das Wischergestänge
heraus muss, kann ich nicht mehr sagen 
Bei meinem kreischenden Lüfter half gründliches Säubern, nebst Ausblasen , und kräftig mit Kriechöl "wässern", dann aber wieder ausblasen. Dann habe ich auf die Achse, soweit es geht, noch ein Hochleistungsfett gebracht.
Jetzt ist im Moment Ruhe.
Das Gestänge muss raus. Ist ohnehin angeraten, den Gelenken etwas Reinigung und Fett zukommen zu lassen...
Ok dann lag ich voll daneben. 
Naja,falls ich das auch mal wechseln muss weiß ich es JETZT besser.
Sorry für falsche Info
Ich habe das ohne weiteren Ausbau gemacht.
Siehe Wiki: https://golfcabriowiki.de/inde…l%C3%A4semotor_neu_lagern
PS: Nein, ich stelle die Lager für den Motor nicht mehr her.
Gruß Werner
Die Arbeit machte ich 2x bei meinem 928er, da habe ich mir fast das Kreuz gebrochen. Im Beifahrerfussraum musste das riesige Sicherungs/ Relais-Paneel weg, dann den Gebläsekasten von unten lösen und im Motorraum 3 Schrauben, für die man eigentlich Chirurgenhände gebraucht hätte, dann das Gleiche wieder zurück.
Nach kurzer Zeit war das Sch....geräusch wieder da, also das Gleiche nochmals und erst dabei wurde ich gewahr, das hinten am Gebläsegehäuse eine Schraube fehlte, die den ganzen Motor hinten hält, damit er eben nicht mit den Flügel am Gehäusegitter schleift.
Da dürfte es beim Golf "etwas" einfacher sein 
Ich habe das ohne weiteren Ausbau gemacht.
Siehe Wiki: https://golfcabriowiki.de/inde…l%C3%A4semotor_neu_lagern
PS: Nein, ich stelle die Lager für den Motor nicht mehr her.
Gruß Werner
Hallo Werner, ich stamme auch aus der Zeit als der Golf1 ein ganz normales Alttagsauto war. Ich meine mich auch zu erinnern, dass das Gebläse einfach auszubauen war. Bei meinen jetzigen 93ger geht das definitiv nicht. Ich habe auch mittig über dem Lüfter noch einen Verstärkungssteg. Den kann man zwar rausschrauben, gesehen habe ich den aber auf den ganzen aktuell angeschauten Bildern nicht. Ich komme erst nächste Woche dazu das Werk zubeenden und werden dann meine Erkenntnisse mitteilen.
Gruß Michael
PS: Nein, ich stelle die Lager für den Motor nicht mehr her.
Gruß Werner
Ich habe noch Eines falls benötigt 
inkl. Werners top Anleitung 
Ich nehme dafür ein Dicht- und Dämmband von 3M = 5mm dick + 15mm breit. Es ist auf einer Seite selbstklebend. Die Auflagefläche muß gründlich gereinigt werden damit das Klebeband auch hält.
Besorge Dir für das Gestänge neue Gummis sonst hast Du bald Rost am Fensterrahmen..
die Dichtung des Gebläsekastens ist noch neu bei VW bekommen . Das ist ein einseitig selbstklebendes Schaumstoffmaterial ... wird auf den Kasten geklebt und beim festschrauben gegen die Karosserie gedrückt ....
kostet keine 4€ 861 819 065
