Sorry aber wer sowas einem KFZ antut, sollte 50 Punkte in Flensburg und 50k€ Strafe erhalten.
Die ungesicherte, ungeschützte und vorne einfach abgeschnittene Plus-Wurfleitung von der Batterie unter der Rückbank auf der Beifahrerseite bis zur A-Säule Fahrerseite 3cm neben blanker Masse wurde bereits entfernt…
Wo hast du das gefunden?
Wo hast du das gefunden?
Leider in meinem Audi 100 Avant quattro Turbo.
Mit Glück ist da nix passiert.
Schön das du das "entdeckt" hast - das bewahrt dich vor einem Hallenbrand 
Die ungesicherte, ungeschützte und vorne einfach abgeschnittene Plus-Wurfleitung von der Batterie unter der Rückbank auf der Beifahrerseite bis zur A-Säule Fahrerseite 3cm neben blanker Masse wurde bereits entfernt…
Das geht alles und funktioniert prima - mach dir keinen Kopf
Da sind doch Schrumpfschläuche drum - da kann nix passieren 
Das Beste sind doch Subwoofer-Stromkabel mit der Sicherung im Kofferraum - das erfreut mich jedes mal 
Auch gut:
ZitatAngeklagt wegen fahrlässiger Brandstiftung war Autoverkäufer Petr S. (28), der aus reiner Gefälligkeit ein Autoradio in einen Golf Cabrio eingebaut hatte. Durch den unsachgemäßen Einbau, so der Vorwurf der Staatsanwaltschaft, sei in dem Auto ein Kabelbrand entstanden, durch den das Fahrzeug ausbrannte.
Zitatum die Batterie zu schonen, ein zusätzliches 'Quetschkabel' gelegt
Noch nie gehört 
Mache ich demnächst auch - ich quetsche ein zusätzliches Kabel rein damit der Akku länger hält
Der Vorbesitzer von meinem Cabrio hat ne dicke Plusleitung ungesichert von der Batterie unterm Teppich bis in den Kofferraum vorbei an scharfkantigen Blechen verlegt.
Der hat sogar ein extra Loch in den Wasserkasten zum innenraum gebohrt und mit Silikon abgedichtet. 
Hatte ich auch. Scheint Mode zu sein, modernes Tuning oder Fußbodenheizung oder so...
Hatte ich auch. Scheint Mode zu sein, modernes Tuning oder Fußbodenheizung oder so...
Scheint eher so ein Trend aus den 90ern zu sein. Der Vorbesitzer hat mein Cabrio 1993 in seine Finger bekommen.
Subwhoofer mit integrierter Zeitbombe.
Ein Zivi Kollege hatte damals seine Anlage mit Krokodilsklemmen angeschlossen. Die Kabel der Lautsprecher nur an die Anschlüsse getüdelt.
So umgemeldet das ganze Jahr. Und nun soll es wieder schneien. Aber sieht gut aus ohne Saison.
So umgemeldet das ganze Jahr. Und nun soll es wieder schneien. Aber sieht gut aus ohne Saison.
Hab mich auch dazu verleiten lassen.. gestern zum Lampen einstellen
und jetzt ????????????
So umgemeldet das ganze Jahr
Hab mich auch dazu verleiten lassen
Willkommen bei den Freaks die sich keine Spaßpause antun wollen 
Bin auch stark am überlegen von Saison auf Ganzsjahr. Habe noch niemanden gefunden der mir den KLR-Einbau bestätigt / abnimmt.. Keine Lust auf 259€ Steuern. Ich weiss, Geizhals.. 
Ende März habe ich dann erstmal nur das Cabrio als Hauptfahrzeug, da das Leasing vom E-Auto ausläuft.
Me too
Gruß Tom
Ja, Halter in Sportline-rot besorgt ( Meiner ist Paprika-rot)
zerschnitten mit Bandsäge, Mittelteil weg, Hälften von hinten mit "Schweißnaht aus der Flasche" geklebt.
Hält Bombe, geschliffen, Naht gespachtelt und neu lackiert. Fertig.
Das Kennzeichen ist mit Klett befestigt weil ich keine Schrauben wollte.
Allerdings ist der Halter jetzt so schmal, dass die vier Schraublöcher des längeren Halters in der Stoßstangen zu sehen waren.
Dies musste ich dann auch noch verschließen.
Gruß Tom
Meckern auf hohem Niveau. 
Wenn einmal dabei hättest ja auch gleich die Höhe des Trägers anpassen können.
Aber es ist schön zu sehen das auch andere so verrückt und detailverliebt sind. 
Als mein Auto 2008 lackiert wurde wollte ich das auch machen. Leider ist es in Dortmund fast unmöglich kurze Kennzeichen zu bekommen.
Daher habe ich den Plan verworfen
Bin auch stark am überlegen von Saison auf Ganzsjahr. Habe noch niemanden gefunden der mir den KLR-Einbau bestätigt / abnimmt.. Keine Lust auf 259€ Steuern. Ich weiss, Geizhals..
Ende März habe ich dann erstmal nur das Cabrio als Hauptfahrzeug, da das Leasing vom E-Auto ausläuft.
Nix Geizhals, hast Du den selbst verbaut? Papiere noch dazu?
Evt. reicht auch eine ASU Bescheinigung wenn Du einen Bekannten (Werkstatt) hast, der die "eingebaut " hat
Ansonsten vom Hersteller eine Blankobescheinigung und damit zur ASU.
Damit zum StVa
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Ja, Halter in Sportline-rot besorgt ( Meiner ist Paprika-rot)
zerschnitten mit Bandsäge, Mittelteil weg, Hälften von hinten mit "Schweißnaht aus der Flasche" geklebt.
Hält Bombe, geschliffen, Naht gespachtelt und neu lackiert. Fertig.
Das Kennzeichen ist mit Klett befestigt weil ich keine Schrauben wollte.
Allerdings ist der Halter jetzt so schmal, dass die vier Schraublöcher des längeren Halters in der Stoßstangen zu sehen waren.
Dies musste ich dann auch noch verschließen.
Gruß Tom
Hallo Tom
Bei mir hat es geklappt. Der Kennzeichenträger verdeckt die Löcher der ehemals langen Befestigung.
Nix Geizhals, hast Du den selbst verbaut? Papiere noch dazu?
Evt. reicht auch eine ASU Bescheinigung wenn Du einen Bekannten (Werkstatt) hast, der die "eingebaut " hat
Ansonsten vom Hersteller eine Blankobescheinigung und damit zur ASU.
Damit zum StVa
Habe alles an Papieren und Teilen die nötig sind. Selber einbauen kann ich auch. Aber keinen Bekannten mit Werkstatt der das bestätigt. Nur einen Bekannten der bei der GTÜ-Prüfer ist.
Muss mal mit dem quatschen ob der das ggf. auch bestätigen kann. Wenn sonst noch jemand eine Idee hat, bin für jeden Tip dankbar. Raum Paderborn, Bielefeld, Dortmund, Bochum ect. ist ja auch um die Ecke.
Kurze Kennzeichen sind cool, aber der Sinn das Cabrio das ganze Jahr laufen zu lassen erschließt sich mir nicht.
Außer mal will halt Krampfhaft im Salz und Schnee mit geschlossenem Dach bei kaltem Mistwetter rumfahren.
Den wenn man es nicht macht ist das Jahreskennzeichen auch Sinnlos
