das hat mich heute erfreut :-)

Gratuliere

Gratuliere.

Zitat

der hat mit sichtbarer "Ehrfurcht" mein Cabrio gecheckt .. leuchtende Augen inklusive

Das kenne ich, mein Prüfer hat mit mir auf die Historie hingefiebert und meinte immer, wenn es dann soweit sei, würde er seine jüngeren Kollegen dazurufen...

Als es dann schließlich soweit war, habe ich nach dem alten Prüfer gefragt - der war dann ein paar Monate früher in Ruhestand gegangen. So kann es gehen.

So ein Fahrzeug ist natürlich noch mal ganz was anderes (Was will uns denn dieses Smiley sagen?)

Hatte das Feeling heute auch, ohne Mängel.

Hallo Gemeinde,

ich denke/hoffe hier soll jeder mal was positives berichten

Also,

nachdem ich per Zufall mitbekommen habe, das seit März auch Dekra/GTÜ 19/21er Abnahmen machen dürfen, war ich heute beim GTÜ , und habe problemlos meine 6,5x15er „Castellets“ eingetragen bekommen...

Neuer Auspuff ist angekommen . Noch auf die Schellen warten und dann mal irgendwann Zeit für den Einbau finden .

Bin gespannt wie das Endrohr nachher wirkt

Zitat von sgjp77

Bin gespannt wie das Endrohr nachher wirkt

Ich denke mal besser als jetzt so wie es aussieht

und Kosten?

Zitat von sgjp77

Bin gespannt wie das Endrohr nachher wirkt

Falsch

Ich hab das gleich Set gehabt als ich den Kat entsorgt hab, hab aber den sehr gut erhaltenen Leistritz-Endtopf behalten

Falsch klingt gut, ich mag es manchmal anders. Sollte nicht mehr so ganz extrem zur Seite schauen und nicht so ganz filigran wie das normale JB-Endrohr aussehen. Die originale Chromblende von VW findet man ja eh nicht mehr.

Das Set hat komplett mit Gummis, Hosenrohrdichtung und - klemmfedern sowie den miesen U-Schellen fast 250,- gekostet (wußte nix vom kompletten Zubehör). Macht einen ganz anderen Eindruck als die jetzige für 50,- komplett . Beim Versand hat aber die Verbindung Hosenrohr - MSD gelitten, die flutscht noch nicht.

dein 83er hat noch die alte Bodengruppe mit der Golf 1 Auspuffanlage. Lässt sich diese schwieriger ausrichten wie die spätere Auspuffanlage?

Ich hab keinen Vergleich zur neuen Aufhängung. Die alte hat 4 Gummis über die ganze Länge, das Ausrichten ging eigentlich brauchbar gut. Da ist der Knick der Hinterachse auch am ESD mit dran. Wobei ich aktuell auch viel Platz zum Ausrichten habe weil kein MSD da ist der im Mitteltunnel stört . Nun ist der Knick am MSD mit dran.

Aber der grundsätzliche Winkel vom Endrohr ist (geschätzt und damit wohl übertrieben) 50°. Ich mag es lieber gerade und der hier hat eher 30°. Wie es dann montiert wirklich ist wird sich zeigen.

hallo für welchen Motor ist den der Auspuff und wo haben Sie den gekauft

rostfrei oder stahl

mfg

An sich ist der für den GLI mit der alten Bodengruppe, aber auch kompatibel für die kleineren Motoren der alten Bodengruppe mit dem Klemmfeder-Krümmer. Normale Ausführung, also Stahl als Set bei ebay .

Schöne Seite!

Ja, sehr gute Seite. Habe da bezüglich der Mehr-/Minderausstattungcodes und den Innenausstattung schon sehr viel erfahren können.