Hier in Dresden bei Galvanik Hentschel 30€ für die Menge auf dem Bild. Ich habe um die 100€ und 2 Päckchen Kaffee 
für 3x soviel gezahlt. Da waren aber auch größere Teile wie Heckscheibenrahmen, Fahrwerk, Lampenringe, Schaltstangen usw mit dabei.
Regional gibt es aber sicher große Unterschiede.
Auf dem Bild ist auch nur ein Drittel zu sehen. Preislich war es für mich ein "Freundschaftsdienst" und wurde in Naturalien beglichen. Werde mal nachfragen, ob es auch in die Richtung geht wie Napedaan berichtet.
Es hängt auch sehr davon ab, wie die Vorarbeit ist. Muss erst noch alles gestrahlt bzw. in Bädern gereinigt werden, kommt das sicherlich noch dazu. Ich habe alles mühsam gereinigt (Zitronensäurebad, abgeschliffen, etc. ) und Kleinteile auf Kupferdrähten zusammengebunden. Auch habe ich alles dokumentiert, damit ich alles wiederbekomme.
Die Teile sehen super aus und deine Doku 
Bei der Lady war vorne links die Feder gebrochen und es war keine Farbmarkierung zu finden.
Horst hatte in seiner Asservatenkammer noch welche und hat beide eingebastelt. 
Die Feder war oben gebrochen und wenn man die Bruchstelle sich anschaut, die verrostet
war, war das wohl schon ein paar Tage so... ( oder wenige Stunden 
)
Die originalen zu wechseln scheint aufwendiger zu sein wie bei einem Sportfahrwerk. 
Gelernt hab ich auch was beim Umbau ,
so ne Feder mag nicht immer so federn wie gewünscht. 
Von daher, bitte Freiwillige melden, die in 19 Jahren die wieder wechseln wollen, Danke. 
Ihr hättet auch einfach auf der anderen Seite die Feder abflexen können, dann wäre die Kiste gleich tiefer und ist ja orschinal!
Heute hat mich meine neue Kompakt-Dampfmaschinen-Kombi erfeut:
Ich hab JETZT schon Angst 
Die Endstufe würde beim Phönix unterm Handschuhfach Platz finden
Den Isobarik-Vogel könnte ich mit Schnelltrennern versehen auf den Rücksitz legen für zusätzlichen temporären Tiefengrund
Und beten das die LIMA dabei nicht abbrennt - sonst muß ich auf 120 A "upgraden" 
Heute Nachmittag mit der Versicherung telefoniert.
Cabby kostet mich 86€ Versicherung im Jahr + 191€ Steuern.
Fragt der Kollege noch ob ich auf Saison anmelden will.
Nö. Da lohnt das 2x malige umschreiben auf die 07er Platte nicht.
Viele Grüße
Dirk
86 € Haftpflicht, Teil- oder Vollkasko mit/ohne SB ?
Alles anzeigenHeute hat mich meine neue Kompakt-Dampfmaschinen-Kombi erfeut:
Ich hab JETZT schon Angst
Die Endstufe würde beim Phönix unterm Handschuhfach Platz finden
Den Isobarik-Vogel könnte ich mit Schnelltrennern versehen auf den Rücksitz legen für zusätzlichen temporären Tiefengrund
Und beten das die LIMA dabei nicht abbrennt - sonst muß ich auf 120 A "upgraden"
Dann pass auf dass das Dach nicht wegfliegt. Und nicht mit abgestelltem Motor laufen lassen.
Übrigens wie breit sind die Straßen bei euch, bzw wie weit ist es bis zum nächsten Nachbar?
Ansonsten viel Spaß
Die 86 sind nur Haftpflicht.
TK hätte bei 300 sb 35€ mehr gekostet.
Viele Grüße
Dirk
@Mr.Moon
Bist du so flüssig das du es verschmerzen kannst Mr.Moon bei Diebstahl oder Brand einfach zu ersetzen? Ich verstehe das nicht, man greift tief in die Tasche um das Cabriolet so original wie möglich zu erhalten und spart dann die paar € bei der TK / VK.
Mein "oller" Genesis hat VK da ich mir einen Verlust finanziell nicht leisten könnte.Die Preise der GC1 kennen ja mittlerweile nur noch eine Richtung.
Das gleicht sich ja mit euren Monatslöhnen aus wovon man hier in Deutschland nur träumen kann.
Cabby kostet mich 86€ Versicherung im Jahr + 191€ Steuern.
Fragt der Kollege noch ob ich auf Saison anmelden will.
Nö. Da lohnt das 2x malige umschreiben auf die 07er Platte nicht.
Viele Grüße
Dirk
Bei uns muss man bei der Versicherung noch eine Null anhängen (Teilkasko, ohne Selbstbehalt)
Das gleicht sich ja mit euren Monatslöhnen aus wovon man hier in Deutschland nur träumen kann.
Das stimmt schon, dafür ist bei uns alles Teurer und Steuern sind auch noch nicht abgezogen
Bei mir wurden für den Weissen 833€ für VK fällig (mit allen Extras).
Lohnbereinigt stimmt es schon nicht, das Lohnmittel bei uns ist ca. Faktor 2.5, meine Haftpflicht trotz tiefster Stufe aber bereits Faktor 5 wie Deutschland.
Hi, Mr Moon,
welche FS?
Das Cab kann nicht geklaut werden - außer mit Kran - kann aber nix selbst reparieren, deshalb
VK mit 300 SF13
Hi, Mr Moon,
welche FS?
Das Cab kann nicht geklaut werden - außer mit Kran - kann aber nix selbst reparieren, deshalb
VK mit 300 SF13
Du meinst bestimmt SF.
Das Cabby ist mit SF 4 eingestuft, Drittwagen halt.
Beitragssatz 44% bei der HUK-Coburg.
Muss aber dazu sagen das ich (Wir) dort seit 39 Jahren versichert sind.
Für meinen Daily (Golf 6 Variant) zahle ich knapp 300€ inkl. VK. bei 300SB. SF 33
Der Zweitdaily (BMW 325ti) kostet unwesentlich mehr, 340€ inkl. VK bei 300SB. SF 31
Meine Frau und ich sind früher neben den Autos auch Moppeds gefahren, von daher konnten wir die runtergefahrenen Prozente der Moppedversicherungen für unsere jetzigen Zweitwagen übernehmen. Muddi fährt Golf 7 R-Line, kostet 300€ inkl. VK ohne SB SF 32 und zum Einkaufen einen Touran 2,0 FSI, SF 30 kostet 320€, inkl. VK mit 300€ SB.
Die Polo´s laufen auf 07, kostet 140€ Versicherung im Jahr, der Blechdacheinser wird auch mit SF 4 eingestuft, 69€ ohne TK. ; Allerdings, wir haben alle unsere Versicherungen bei ein und demselben Versicherer, deswegen gibt es Kombirabatte.
Manchmal hat das älter sein auch Vorteile.
Viele Grüße
Dirk
SF ist naürlich gemeint
Was mich wundert bei SF 13 wollen die von mir 121 Haftplicht. Dazu kommt noch VK.
Das erste Auto habe ich vor 50J da angemeldet.
Vermutlich ist aber auch noch der Wohnsitz maßgebend wg Unfallstatistik.
Wohnst du in Hintertupfingen oder im Wald?
Das könnte dann die Erklärung dafür sein.
Gruß Hermann
Ich wohne in 47495 Rheinberg, das ist kurz vor dem Arsch der Welt. Wir fahren halt seit 39 Jahren unfallfrei, sowohl auf 4 als auch auf 2 Rädern.
Viele Grüße
Dirk
