das hat mich heute erfreut :-)

  • Es war ein sehr schöner Tag auf der Messe. Wir haben uns auch gefreut dich mal kennenzulernen, bist schon ein sympathisches Kerlchen. 😀

  • Heute auch auf der Techno-Classica gewesen. Angstgegner war totales Gedrängel, aber nix da, alles war total entspannt, habe sogar noch Sportkollegen getroffen, Anreise mit der Bahn, auch das hat vorzüglich funktioniert, es war ein Sonntag so richtig nach meinem Geschmack...


    LG

    Clemens

  • PHÖNIX: Du warst in ein längeres Gespräch verwickelt, da wollte ich nicht reinplatzen als höflicher Mensch. Als unverbesserlicher Optimist habe ich mir gedacht das ist bestimmt nicht die letzte Gelegenheit in ein persönliches Gespräch zu kommen...


    LG Clemens

  • Ich nehme ein klitze kleines bisschen Pistazie.

    :op10:

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    Seltsam? Aber so steht es geschrieben...

  • Mein Cabrio hat heute einen Jahrgangskollegen aus dem Münsterland getroffen.

    golf-open-fan
    US-Cabrio 1989 "Wolfsburg Edition", Klima, Servo, 16V-Motor PL, 5Ganggetr., 16V-Auspuff, 16V-Fahrwerk, 4-Scheiben-Bremse, (alles v. 16V Scirocco 2), Ausstellfenster, schwarzes Leder; el. Fensterheber, Chrom

    Fahre ein Golf Cabrio seit 1982

    Einmal editiert, zuletzt von golf-open-fan ()

  • Heute früh war ich in der Werkstatt, um ein undefinierbares Geräusch, welches von der Vorderachse zu kommen schien, begutachten zu lassen.


    Bei langsamerer Fahrt war ein leises, aber vernehmbares wupp - wupp - wupp zu hören. Bei schnellerer Fahrt wird das Geräusch vom NMotorgeräusch bereits übertönt.


    Als mögliche Ursachen standen nach Aussage des Meisters nach einer Probefahrt zu Debatte:

    Reifenschaden an den Vorderrädern

    oder

    eil „kommender“ Radlagerschaden.


    Mir wurde empfohlen, zunächst die Reifen an den Vorderrädern zu überprüfen. Ansonsten müsse der Wagen auf die Hebebühne, um die Radlager zu untersuchen.


    Ich entschied mich, einen Räderwechsel vorzunehmen. Gesagt,getan!


    Optisch waren die abgebauten Reifen noch i. O., Es waren keine sichtbaren Schäden erkennbar, wie Bremsplatten oder Schäden im Profil.


    Die anschließende Probefahrt ergab, dass das Geräusch nicht mehr zu vernehmen war.


    Vermutlich liegt ein Standplatten vor, obwohl ich außerhalb der Saison der Reifendruck auf 3,5 bar erhöhe. - Sei‘s drum! Die Reifen gehen in den Schrott.


    Mein Glück! Ich kann mir das Geld für neue Radlager sparen.

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    US-Cabrio 1989 "Wolfsburg Edition", Klima, Servo, 16V-Motor PL, 5Ganggetr., 16V-Auspuff, 16V-Fahrwerk, 4-Scheiben-Bremse, (alles v. 16V Scirocco 2), Ausstellfenster, schwarzes Leder; el. Fensterheber, Chrom

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  • Das hast du recht. Nur da ich noch auf bin, war der Tag für mich noch nicht abgeschlossen.


    War natürlich gestern Abend.

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  • Oder Stahlfelgen mit Reifen Marke uralt

    Keine Stahlfelgen! Und die Reifen waren „nur“ 6 Jahre alt; aber das Cabrio wurde letztes Jahr nur wenig bewegt.


    PHÖNIX


    leider ist in meiner Garage nur zu wenig Platz.🙁



    Werde wohl im nächsten Winter wieder „Standräder“ anbauen; habe ja noch welche liegen.

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