Leerlaufregelventil Temperatursensor und Co

das ist ok.

Ich denke du solltest mal versuchen, was das Standgas macht, wenn der LLR (Zigarre) weg ist. Nicht das das Ding nicht richtig arbeitet...

Du müsstest dann die zwei Gummischläuche mit irgendwas verschließen. Wenn der dann genausohoch dreht, kannst den LLR quasi ausschließen. Geht das Standgas runter, regelt der LLR falsch.

schön. Dann bitte nochmal mit LLR eingebaut, aber Stecker vom LLR abgesteckt. Wo steht das Standgas jetzt?

ok,

Wenn du den Stecker vom LLR ab lässt und den blauen Geber absteckst, kannst du nun das Standgas einstellen?

Es könnte sein, dass der LLR defekt ist, oder das Motorsteuergerät defekt oder Kontakte oxidiert.

Nach dem Einstellversuch:

Prüfe, ob das Steuergerät mal unter Wasser Stand (was leider oft passiert, wenn die Gummistopfen im Wasserkasten mit Schmutz verstopft sind)

Prüfung: Zündschlüssel abziehen, Steuergerät am Halteblech abschrauben (nur die zwei Schrauben oben am Halteblech und das Massekabel.

Nun das Halteblech unten ausklinken, hierzu waagrecht in Richtung Front ziehen.

Nun den kleinen Stecker abstecken (Federbügel drücken) und dann den großen (Metalllasche etwas wegschieben und Steuergerrät wie eine Tür (Winkel entgegengesetzte Seite zur Metalllasche) weggklappen.

Nachfolgend gleich noch ein Bild wie es ausssieht, wenn die Kontakte oxidiert sind.

lies mal hier wegen oxidiertem Stecker:

Todi sein Cabrio

na das war auch wichtig.

Also ich würde mal resümieren:

- LLR vermutlich defekt

- LMM vermutlich verstellt

Die günstigste Lösung wäre es, wenn du jemand finden würdest, der dir die zwei Teile in Funktionsfähig zum Testen schicken würde.

Hast du echt 199Euro dafür bezahlt?

Das hätte ich nicht gedacht.

Dann lasse den verstellten einstellen wenn dein Cabrio wieder läuft und verkaufe ihn wieder, dann bekommst du einen Teil wieder zurück.