Mal so gefragt: ist das Materialermüdung oder warum brechen die Hülsen gerne ab?
Hilfe - Panne: Ich kann nicht mehr schalten!
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Die Fau-Wehler haben damals nie gedacht das die Fahrzeuge so lange halten und das 2 Punkte oder ne kleine Naht an der Stelle wohl mehr als ausreichen werden
Sie haben sich getäuscht
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Lenkgetriebe ist ätzender.
Hatte das Auto am Freitag auf der Bühne. Es gab zwei neue Reifen vorne.
Dabei habe ich gesehen, dass das Lenkgetriebe sifft. Muss also auch raus! :((
Ich glaub dann hab ich Nummer 1 und 2 von den schlimmsten Arbeiten abgehakt.
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eine wahre Fummelarbeit! Hast du schön beschrieben!👍👍👍
Als Hinweis: wenn du die Kniestrebe wieder einbaust, zieh vorher, sollte das nicht schon der Fall sein, das Lautsprecherkabel durch. Vor der Aufnahme der Kniestrebe ist eine Öffnung, durch welche die Kabel geführt werden können.
Mit freundlichen Grüßen
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Die Hülse muss parallel zu den Stehbolzen stehen.
Ganz genau oder ist da Toleranz? Hatte schon mal einen Fall wo die die Huelse komplett falsch angeschweisst haben. Katastrophe, muss wieder neu gemacht werden.....
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Ich würde sagen, dass das schon recht genau sein sollte weil sonst das Seil be jeder Betätigung an der Seilhülle schleift und sich langsam dort durcharbeitet. Je weiter die Hülse in Fahrtrichtung noch oben zeigt, desto mehr. Wenn man die Kupplung mit wenig bis kein Spiel einstellt ist das Serie schon gerade so am schleifen-
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Sieht doch super aus!
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Die Fau-Wehler haben damals nie gedacht das die Fahrzeuge so lange halten und das 2 Punkte oder ne kleine Naht an der Stelle wohl mehr als ausreichen werden
Sie haben sich getäuscht
Naja, komischerweise betrifft das nur die neueren Cabrios. Die alten haben damit keine Probleme normalerweise.
Wie kann ich das eigentlich im eingebauten Zustand pruefen? Habe mich gestern mal in den Fussraum gelegt, ich kann da nichts sehen.
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Wie kannst du WAS prüfen ? Ob du eine Naht oder nur Punkte hast ?
Wenn ich mit dem Auge irgendwo nicht hinkomme dann nehme ich meine USB-Endoskop-Kamera
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Ob die Huelse schon angebrochen ist meine ich......
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Die weiße Farbe hat zwei Funktionen:
In der Produktion wird damit das korrekt eingestellte Drehmoment dokumentiert, und wenn die Verschraubung sich unbeabsichtigt löst zeigt der Farbstreifen die Verdrehung durch einen Versatz an.
Halten tut die Farbe rein gar nix.
