Allerdings passt der Ölfilterflansch vom cGolf 1 GTI nicht unbedingt an die neueren Motoren.
Abgesehen davon lassennsich die Verkäufer den oft vergoldeten.
Doch, passt an alle 1,6er bis 1,8 Motoren vom Golf 1/Golf 2.
Ich weiß, die werden mittlerweile hoch gehandelt. Ich möchte aber auch keinen verkaufen.
nein, 1992 herum wurde der Ölfilterflansch zum Block hin geändert, ab da passt der alte Flansch nicht mehr.
Vielleicht bringt das etwas Klarheit.
nein, 1992 herum wurde der Ölfilterflansch zum Block hin geändert, ab da passt der alte Flansch nicht mehr.
richtig.
Jeder der einen Ölfilterflansch mit 3 Schraubgewinden hat (Guidos rechtes Bild) hat den neuen Motorblock und kann den Flansch vom GTI nicht verbauen.
Und da sind auch einige vor 1992 dabei die nach der Produktion einen Motorwechsel oder Austauschmotor erhalten haben.
Doch, passt an alle 1,6er bis 1,8 Motoren vom Golf 1/Golf 2.
Ich weiß, die werden mittlerweile hoch gehandelt. Ich möchte aber auch keinen verkaufen.
Über 220€ gesehen bei eBay gebraucht 
Den Ölkühlerflansch gibt es auch für den alten Anschluss mit drei Schrauben. Ich habe bei Kleinanzeigen zwei für kleines Geld im letzten Jahr erworben. Aber es braucht einen langen Atem.
Den Ölkühlerflansch gibt es auch für den alten Anschluss mit drei Schrauben.
Ich kenne das eigentlich auch nur so...Befestigung mit 3 Schrauben !
Den Ölkühlerflansch gibt es auch für den alten Anschluss mit drei Schrauben. Ich habe bei Kleinanzeigen zwei für kleines Geld im letzten Jahr erworben. Aber es braucht einen langen Atem.
Der abgebildete Flansch ist aber ohne die Anschlüsse für den Ölkühler! Es ist ein normaler Ölfilterflansch!
Um daran einen Ölkühler anzuschließen, würde man einen solchen Adapter benötigen:
Ich meinte die drei Schrauben zum Anschluss von 3 Geber, diese Adapter sind sehr selten, passen aber an den Motorblock vor 1992. Es ist in der Tat so, dass beide Varianten mit drei Schrauben am Motorblock befestigt werden.
Könnte das der richtige Flansch für meinen 2H sein?
Der ist bei dem Crash abgebrochen und muss neu/ersetzt werden.
Dann läuft der Motor wieder und rangieren ist einfacher.
Sollte jemand sowas noch überhaben???
Alles anzeigenKönnte das der richtige Flansch für meinen 2H sein?
Der ist bei dem Crash abgebrochen und muss neu/ersetzt werden.
Dann läuft der Motor wieder und rangieren ist einfacher.
also dein Link mit Ölfilterflansch von Golf3 passt an deinen Motor.
Schau aber mal nach dem Verteiler, der sieht auf den Bildern auch mitgenommen aus, ebenso wie die Lichtmaschine
Probehalber laufen lassen ohne ProbSpringt sofort an und läuft. Nur kurz wegen dem Ölverlust
Deshalb bleibt er erstmal stehen bis die Versicherung sich meldet
Was für Bilder ! Heilige Schei.... 
Den würde ich gerne wieder herrichten - eine kleine Herausforderung 
Was für Bilder ! Heilige Schei....
Den würde ich gerne wieder herrichten - eine kleine Herausforderung
Ernsthaft?
Lässt sich evtl drüber reden.
Ich will den nicht mehr.
Da kommt mir ähnlich Stef, auch noch ein e30 in den Sinn.
Alles anzeigenErnsthaft?
Lässt sich evtl drüber reden.
Ich will den nicht mehr.
Da kommt mir ähnlich Stef, auch noch ein e30 in den Sinn.
Aber, aber! Wer wird uns denn untreu werden!
Da kommt mir ähnlich Stef, auch noch ein e30 in den Sinn.
Egal was du da so alles so konsumierst um mit der Hitze klarzukommen - nimm weniger 
Naja wobei ein E30 auch ein schönes Fahrzeug ist. Aber das ja nicht das Thema hier. 😁
E30 ist ein schönes Auto und könnte ich mir auch gut vorstellen. Gestern erst ein schönes Exemplar gesehen.
Aber bevor ein BMW ins Haus kommt,wird es ehr ein Austin Mini oder Mercedes W124 Cabrio wenn es nach meiner Frau geht
E30 ist ein schönes Auto und könnte ich mir auch gut vorstellen. Gestern erst ein schönes Exemplar gesehen.
Aber bevor ein BMW ins Haus kommt,wird es ehr ein Austin Mini oder Mercedes W124 Cabrio wenn es nach meiner Frau geht
Und meine steht auf BMW.
Ich hab aber ein G1C im Sinn, wenn ich das bekomme ist alles gelaufen.
PHÖNIX Bier ist alle, jetzt ernähre ich mich nur von Wasser &Brot
