Hab ne Auswahl im lauf der Zeit gesammelt von verschiedenen Endungen.
Für die Belegung der Adressen nach Kennfelder (wie winOLS das macht) hab ich allerdings nix, und je nach Typ sind die daten auch unterschiedlich angeordnet.
Alles anzeigenSuche für die Digifant 2 aus dem 2H/PF Motor, eine binär Datei zum Brennen des Eprom.
Hat hier jemand so eine Datei ?Hat jemand die Beschreibung der einzelnen Speicherbereiche des EPROM z.B. wo die Taktung der Einspritzdüsen hinterlegt ist.
DankeGruß
Jürgen
Servus Jürgen.
Möchtest Du damit einen Tuning-Eprom herstellen ?
Hab ne Auswahl im lauf der Zeit gesammelt von verschiedenen Endungen.
Für die Belegung der Adressen nach Kennfelder (wie winOLS das macht) hab ich allerdings nix, und je nach Typ sind die daten auch unterschiedlich angeordnet.
Hallo,
ich wäre an deiner Sammlung interessiert, können wir da mal schreiben oder telefonieren,
email ist jeyleno@web.de
Danke
Gruß
Jürgen
Servus Jürgen.
Möchtest Du damit einen Tuning-Eprom herstellen ?
Hallo,
Ja,
ich möchte es selber verstehen, da ich mit den Tuning EPROMS die man kaufen kann nicht zufreiden bin.
Hast du da Informationen dazu ?
mit den Tuning EPROMS die man kaufen kann nicht zufreiden bin.
Es gibt auch einfach nur sehr wenig rauszuholen beim Sauger über Software.
Von dem her verwundert mich das nicht.
Wenn, dann musst Du mit Breitbandlambda auf den Prüfstand und jeden Lastbereich abfahren und anpassen und zwaar Gemisch wie Zündung. Anders wirst Du kaum vernünftig weiter kommen. Kein Popometer taugt für Optimierungen im 1-2PS Bereich.
Aber ich wünsche trotzdem viel Erfolg!
Zündung ist bei der Digifant 2 nach landläufiger Meinung nicht im EPROM hinterlegt, sondern im speicher der motorola CPU.
Hier würde man am meisten rausholen können
Alles anzeigenEs gibt auch einfach nur sehr wenig rauszuholen beim Sauger über Software.
Von dem her verwundert mich das nicht.
Wenn, dann musst Du mit Breitbandlambda auf den Prüfstand und jeden Lastbereich abfahren und anpassen und zwaar Gemisch wie Zündung. Anders wirst Du kaum vernünftig weiter kommen. Kein Popometer taugt für Optimierungen im 1-2PS Bereich.
Aber ich wünsche trotzdem viel Erfolg!
Danke, aber das weiß ich selbst,
Hast du Informationen über das EPROM wegen Einspritzmenge, Binär Datei, Speicherbreich etc.. ?
Zündung ist bei der Digifant 2 nach landläufiger Meinung nicht im EPROM hinterlegt, sondern im speicher der motorola CPU.
Hier würde man am meisten rausholen können
Das mit der Zündung weiß ich schon das ist echt schade,weil da würde richtig was gehen,
kannst du mir EPROM bin Daten geben ?
Danke, aber das weiß ich selbst,
Hast du Informationen über das EPROM wegen Einspritzmenge, Binär Datei, Speicherbreich etc.. ?
Nicht zur Hand, das Zeug ist aktuell eingelagert wegen Werkstattumbau. Das dauert noch ein paar Monate bis ich da wieder dran komme.
Hallo, ich habe die Original-BB-ECU-Datei, wenn Sie interessiert sind, und ich kann sie Ihnen senden, wenn es Ihnen hilft.
Hallo, ich habe die Original-BB-ECU-Datei, wenn Sie interessiert sind, und ich kann sie Ihnen senden, wenn es Ihnen hilft.
Ja Bitte unter jeyleno@web.de
Was bedeutet BB ?
Ja Bitte unter jeyleno@web.de
Was bedeutet BB ?
gesendet!
Was bedeutet BB ?
Steuergerätekennung, Endung der Teilenummer.
BB müsste für den GTI / PF sein.
Original beim Cabrio ist 037 906 022 EN.
Steuergerätekennung, Endung der Teilenummer.
BB müsste für den GTI / PF sein.
Original beim Cabrio ist 037 906 022 EN.
Richtig...ist der Eprom vom Golf 2 GTI Kat mit 107PS.
Ist gleich dem bekannten "Thyssen-Chip".
Ob man mit einem selbsrgeschriebenen Eprom nochmal was besser machen kann als der von dubracer, wage ich mal zu bezweifeln. Weil der ist schon recht ausgereizt meines Wissens nach.
Es gibt noch Tuning-Eproms von techtonics tuning/USA mit hochsetzen des Drehzahlbegrenzers für Sportnocken von 276 Grad und mehr. Damit dreht ein PF dann 6800 U/min anstatt 6200 U/min.
