Steuergerät vom PB Motor an 2H

...das wirst wohl selbst ausprobieren/testen müssen.

Theoretisch solltest du auch ohne Lambdaregelung fahren können. Wäre interessant wie der 2H damit läuft.

Im Golf1.info Forum hat das wohl auch schon jemand gemacht.

Warum kein originales vom 2H - Preissache ?

Servus

Hatte es auch versucht aber startete nichteinmal vor Jahren

Das hätte mich auch gewundert wenn nicht, es ist ja alles da…

Ich fände interessant wie sie die nicht vorhandene Lambdaregelung umgesetzt haben.

-fehlende Bauteile?

-Software?

Ich kenne den Aufbau der Steuergeräte und was da wie über Hard- und Software läuft leider nicht.

Zitat von John85

Zur Info, ich hab das Steuergerät verbaut, das Auto läuft einwandfrei.

kannst du schon was zur Leistungsentwicklung sagen?

Der PB hat ja eigentlich 112PS, allerdings im Golf 2 mit besserer Abgasanlage und Luftfilterkasten.

Wie verhält sich dein 2H

Welches Steuergerät hattest du vorher verbaut.

Ich kenne diesen speziellen Chip nicht, aber Superchips ist ein bekanntes Unternehmen in Europa

Wie verhält es sich mit dem TÜV und der HU mit dem PB Steuergerät, wenn man das anstatt des 2H verbaut.

Ich habe ja die mechanischen Vorraussetzung für die 112PS geschaffen. Wenn jetzt der Leerlauf sich durch das Steuergerät noch verbessert, liebäugele ich auch damit.

Die Frage ist wie sich das auf den CO Wert auswirkt. Weil ansonsten merken wuerde das der Tuev nicht...

ich vermute, die Regelkreisprüfung (Störgröße) wird nicht erkannt und damit die AU nicht bestanden:

Okay, wenn man für den TÜV das originale 2H Steuergerät wieder montiert, sollte es ja eigentlich kein Problem sein.

Was ich mich dann Fragen würde, wie verhält sich die Lambdasonde? Wird nur nicht gemessen? Wird diese nicht auch eigentlich beheizt? Läuft die Heizung noch? Was passiert wenn die Lambdasonde 2 Jahre lang "blind" im Krümmer hängt?