Frage zum Kauf eines Golf 1

Hallo Patrik,

Ohne weitere Angaben und Fotos ist eine Preiseinschätzung nur schwer.

Als Orientierungshilfe mag dir diese aktuelle Tabelle von Classic Analytics (30.06.2024) dienen.

Hat der wirklich kackbraun lackierte Stosstangen? Weil original sind die entweder Chrom oder in Wagenfarbe lackiert. 84 sollte Chrom haben soweit ich weiss.

30Tsd Meilen sind unter 50Tsd Km. Halte ich fuer unwahrscheinlich, da wuerde ich nach einem Nachweis fragen.

Sind halt die hässlichen Ami 10km Stoßstangen .Die hintere gehörte mal zu einem kackbraunen Fahrzeug. Ich würde kein USA Fahrzeug kaufen ,da die teilweise technisch unterschiedlich sind -> Thema z.b Digifant I,Airbag,Klimaanlage...

Geschmaecker sind verschieden, ich mag die US Stosstangen sehr. ABER die muessen natuerlich zum Auto passen. Die Einspritzanlage war nur bei den Modellen fuer Kalifornien anders, Digifant 1 statt 2. Ansonsten ist alles so ziemlich gleich wie bei den europ. Modellen. ABER bei dem hier gezeigeten Fahrzeug scheint so einiges nicht stimmig zu sein.

Zitat von kay_algeciras

Geschmaecker sind verschieden, ich mag die US Stosstangen sehr. ABER die muessen natuerlich zum Auto passen. Die Einspritzanlage war nur bei den Modellen fuer Kalifornien anders, Digifant 1 statt 2. Ansonsten ist alles so ziemlich gleich wie bei den europ. Modellen. ABER bei dem hier gezeigeten Fahrzeug scheint so einiges nicht stimmig zu sein.

Die frühen US-Modelle mit Einspritzung hatten den 1H mit 1700ccm.

Zitat von Typ 53

1H

1H ist doch der Rally G60 mit 1760ccm?

Hier die MBK der Amis

US-Motorkennbuchstaben_1983-93.txt

1H wurde nur 1 Jahr verbaut 8/88 - 7/89 im G60. Vor dem 2H wurde auch in den USA + CDN der JH verbaut.

Zitat von Typ 53

Die frühen US-Modelle mit Einspritzung hatten den 1H mit 1700ccm.

Stimmt, daran hatte ich ueberhaupt nicht mehr gedacht. Ich war von dern 2H Modellen ausgegangen. Aber da sollte auch eine K oder KA Jetronic drauf sein. Die ist auch nicht anders als bei den europ. Modellen.

Zitat von reira

1H wurde nur 1 Jahr verbaut 8/88 - 7/89 im G60. Vor dem 2H wurde auch in den USA + CDN der JH verbaut.

Aber nur im RallyeGolf G60. Der hatte nämlich wegen der Anforderungen für die DTM weniger Hubraum. Die anderen G60 Gölfe hatten PG als MKB.

Quelle : https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_II

Ganz unten in der Tabelle gut abzulesen.

Zitat von Typ 53

Die frühen US-Modelle mit Einspritzung hatten den 1H mit 1700ccm.

Im Rabbit Fuelinjection (Cabrio) wurden tatsächlich in den Baujahren 1981 - 1983 1.7 l Motoren serienmäßig verbaut.

Mein erstes Cabrio war ein Vorserien Cabrio (Versuchsfahrzeug) in welchem ursprünglich dieser 1,7 l Motorkennbuchstabe EN getestet wurde. Der Motor war abgesehen vom etwas größerem Hubraum 1.715 ccm weitgehend baugleich mit dem 1,6 l Einspritzer vom GTI (MKB EG).

Als ich das Fahrzeug 1981 gekauft habe, war zuvor der Motor ausgebaut worden. Das Getriebe lag im Kofferraum. Damals hatte ich das Glück einen EG-Motor aus einem Neuwagen (Transportschaden) mit 0km erworben zu können. Mit diesem wurde das Fahrzeug wieder komplettiert, bevor ich es dann zulassen konnte.

Einfach mal die fin im Carfax oder epicvin eingeben… wenn dann reichlich Einträge gemeldet werden, kann man sich den Bericht da kaufen. Dann weiß man auch etwas mehr über Unfälle, Schrott (!) Und Kilometerstand

Motor ist ein JH. Letztes Foto ist der Abstand zwischen Kotflügel und Frontmaske doch sehr groß.

Tipps auf den jh Motor. Aber das sind doch Meilen kein km

89000 miles, nicht km!

Das müssten umgerechnet so um die 143.000km sein.

Funktioniert die Klimaanlage?