Motor springt nicht an wegen Hallsensor?

Moin!

Ich bin mit meinem Cabrio (2H) liegen geblieben. Ging an der Ampel aus und ließ sich nicht mehr starten.

Hatte erst die Batterie im Verdacht, aber selbst mit überbrücken sprang er nicht mehr an.

Zu Hause in der Garage dann folgende Diagnose: Zündverteiler, Zündspule und Zündkerzen i.O., alle Kerzen funken beim Starten. Widerstandsmessung an allen 4 Einspritzventilen hat auch gezeigt, dass alle i.O. sind. Benzinpumpen laufen, habe den Schlauch am Benzindruckregler am Zylinderkopf abgezogen und in eine Flasche gehalten, Benzin kommt an.

Aber der Zylinder bleibt trocken, es wird kein Benzin eingespritzt.

Kann das Problem vom Hallsensor kommen? Ist der Hallsensor nicht für Zündung UND Benzin verantwortlich? Zündung ist ja da, dann müsste doch auch Benzin kommen?

Grüße!

Zitat von PHÖNIX

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RE: Benzindruck 2h

Hallo zusammen,

haben gestern den Fehler gefunden. Meine Einspritzung hat keinen Strom bekommen. Haben dann gesehen, dass die Leitungen Kontakt zum Krümmer hatten und verschmort waren.


Vielen Dank für eure Unterstützung!
Gruß

Pesse

15. April 2024

Top, danke für die schnelle Rückmeldung, werde mal auf die Suche gehen. Vielleicht in dem Zuge auch direkt mal die Massepunkte abklappern...

Ich melde mich zurück! Hatte aus Zeitmangel erst jetzt wieder die Möglichkeit ans Auto zu gehen.

Ich habe alle Massepunkte kontrolliert und auch den Hallgeber gecheckt, aber konnte keine Probleme finden. Ich denke immernoch, dass die Einspritzung das Problem ist, eventuell auch der Benzindruck innerhalb der Einspritzleiste.

Eine Sache hat uns aber extrem stutzig gemacht: Wenn man mit eingeschalteter Zündung und NICHT laufendem Motor den Zündverteiler dreht, dann springen jede Viertelumdrehung (immer dann wenn der Verteilerfinger Kontakt hat) die beiden Benzinpumpen kurz an. So als hätte man gerade die Zündung eingeschaltet. Wie zur Hölle kann das sein?