Bremslicht geht erst spät an

Zitat von Rudi

Hallo zusammen.

Bin gestern mit 'nem Kumpel zum Baumarkt gefahren (er fuhr hinter mir her), da meinte er als wir angekommen sind, dass mein Bremslicht nit angehen würde. Das haben wir dann auf dem Parkplatz geprüft, in der Tat geht es erst sehr spät an, das Pedal muss man schon sehr gut durchdrücken bis sich was tut... dann gehen aber beide Bremslichter an und die Beleuchtung funktioniert auch ganz normal. Ist der Bremslichtschalter defekt, und wenn ja, wo sitzt der genau?

Es geht um den Caddy, denke aber mal das wird dort ähnlich sein wie beim Cabrio.

Normalerweise sitzt der beim Bremspedal soweit ich weiß. Vielleicht ist er nur etwas verrutscht das er so spät auslöst

Vielleicht ist die Spitze vom Bremslichtschalter ab (?). Oder er sitzt nicht richtig drin.

Ist aber sehr fummelig, an den Schalter zu kommen

Beim Caddy sitzt der Bremslichtschalter NICHT am Pedal sondern am Hauptbremszylinder und reagiert über Pedaldruck. Besorge dir neue (113 945 515 H) und sie reagieren wieder etwas früher.

Ich bin mir nicht mehr ganz sicher aber ich meine es sind 2 Schalter.

Wenn du den Schalter ausbaust kommt auch Bremsflüssigkeit aber wenn du sehr zügig arbeitest, alt raus - neu rein, braucht nicht neu entlüftet werden sondern vlt. etwas Flüssigkeit wieder auffüllen.

so sieht es von unten aus da kann man die beiden Schalter gut sehen. Das ist ein Bild von meinem GTI also die Bremsleitungen nicht beachten

Hier noch ein Bild von meinem Caddy ohne Behälter

Hatte ich auch vor langer Zeit auch bei mir bemerkt am Cabrio. Ich hatte dann den Bremslichtschalter am Pedalblock nachgerüstet. Mit dickem Adapter für die von Audi mit Gewinde.

Mittlerweile gibt es aber auch einfache und nicht so teure Umbausets:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/set-bremslichtschalter-halter-und-stecker-vw-golf-1-g60-1-8-t/1562638339-223-2488

Das Problem tritt i.d.R. auf, wenn der Bremslichtschalter durch Ablagerungen (olle Bremsflüssigkeit) kurz vorm Verstopfen ist. Abhilfe ist durch ein Ultraschallbad und frische Bremsflüssigkeit im System zu schaffen, Neuteile nicht erforderlich.

Zitat von Rudi

sgjp77 : der Halter wird dann einfach an den Pedalblock geschraubt und das Kabel geht raus an den Stecker? Der originale Bremslichtschalter bleibt dann als Blindstopfen am HBZ?

Ich habe die verlinkte Version nicht verbaut. Aber sollte so sein, ja.

Ich habe am HBZ nur einen Geber für das Bremslicht verbaut, der Kabelbaum hat aber 2 Stecker. Also einfach ein Kabel vom Pedalblock Richtung HBZ und dort den 2. Stecker genutzt. Man könnte auch den 1. Stecker nutzen oder an der ZE oder Hauptkabelbaum umpinnen. Aber so war es am bequemsten . Der 2. Stecker war etwas versteckt.

Den fetten Adapter ignorieren, ist für den Audi-Schalter. So kann ich den Licht-Zeitpunkt einstellen . Das feine Blech aus der Anzeige für die Serienteile finde ich echt gut, war vor 8 Jahren aber nicht bekannt.)

Es gibt beide Varianten mit einem oder mit zwei abhängig vom HBZ