Stromfresser oder Batterie einfach leer

Liebe Gemeinde, geschätzte Golf-Enthusiasten, werte Freunde des offenen Fahrens ! Es geht wieder los ! Auch in diesem Jahr wird es einen wunderschönen Wand-Monats-Kalender mit vielen tollen Autos drauf geben :thumbup: Dazu brauche ich allerdings eure Hilfe - denn die Fotos dazu fehlen noch :op46: Ablauftechnisch wird das so wie gewohnt stattfinden: Ihr sucht euch euer Wettbewerbs-Foto aus welches ihr vorher in die Galerie geladen habt - und zwar habt ihr vom 01.10.24 bis zum 31.10.24 Zeit dafür Das ist noch noch etwas hin so dass ihr noch Zeit habt bei Bedarf euer Schätzchen nochmal hübsch in Pose zu bringen Das Format wird DIN A3 quer sein :) Sollten Probleme beim Bilderupload auftauchen helfen ulridos und ich euch gerne dabei das das klappt Zwischen dem 01.11. und dem 17.11. dürft ihr dann abstimmen Am 18.11. werden dann die nach euren Stimmen gewählten Bilder bekannt gegeben Zwischen dem 19.11. und dem 01.12. habt ihr dann Zeit mir zu sagen wie viele Kalender ihr haben möchtet und zu überweisen - die Daten dazu kommen per PN Da seit vielen Jahren alles teurer geworden ist bleiben die Preise für die Kalender auch in diesem Jahr gleich. Ein paar Konstante muss man sich doch in Ehren halten 8) 1 Kalender --> 25 € incl. Versand 2 Kalender --> 42 € incl. Versand Bei Versand ins Ausland --> bitte PN an mich :thumbup: Ein Teil der Einnahmen wird wie gewohnt als Spende in die IG-Kasse wandern In KW 49/50 werden die Kalender versendet so dass ihr sie vor dem heiligen Abend in Händen halten könnt :op10: Und nun fangt schon mal an zu kramen :eye:

    Bei 20 mA hab ich keine Kopfschmerzen - bei 39 mA eigentlich auch nicht


    Da du Radio Innenlicht Kofferraumlicht Anzünder etc... abgezogen / abgesteckt hast - bleibt nur noch die MFA-Anzeige


    Um sicherzustellen das der S-Kontakt funktioniert und nicht DAUERND betätigt ist kannst du den Stecker am ZAS abziehen und derweil das Multi beobachten - dann hat der Kontakt nämlich keinen Saft mehr und somit kann da auch nix mehr fließen

    Zitat von PHÖNIX

    Bei 20 mA hab ich keine Kopfschmerzen - bei 39 mA eigentlich auch nicht


    Da du Radio Innenlicht Kofferraumlicht Anzünder etc... abgezogen / abgesteckt hast - bleibt nur noch die MFA-Anzeige


    Um sicherzustellen das der S-Kontakt funktioniert und nicht DAUERND betätigt ist kannst du den Stecker am ZAS abziehen und derweil das Multi beobachten - dann hat der Kontakt nämlich keinen Saft mehr und somit kann da auch nix mehr fließen

    Danke Dir👍


    1) Acki meinte, dass der Verbrauch viel zu hoch wäre?


    2) hab auch was im Golf Wiki heute Nacht darüber gefunden: MFA defekt . Nur meine funktioniert tadellos. Ein schleichender Defekt kann sich aber durch erhöhten Stromverbrauch der defekten Bauteile ankündigen?


    3) ZAS: Welches Kabel genau meinst du? Muss mir da mal die Pinbelegung anschauen.


    Kann es mir erst m Donnerstag wieder anschauen, da mein Cabrio ab morgen 3 Tage in der Werkstatt steht (Kat, Auspuff, Zahnriemen etc..).

    Einmal editiert, zuletzt von Haba ()

    Zitat von Haba

    3) ZAS: Welches Kabel genau meinst du? Muss mir da mal die Pinbelegung anschauen

    Den ganzen Stecker einfach abziehen


    Hier das letzte Bild: (ist allerdings vom 2er):


    Beitrag
    RE: das hat mich heute erfreut :-)
    Heute hat mich erfreut das ich endlich das gekauft habe was ich schon seit 20 Jahre kaufen wollte :love:

    golfcabrio.de/web/attachment/31735/

    Ist er nicht wunderschön ? <3

    golfcabrio.de/web/attachment/31736/

    Das Ding ist einfach ein Traum und kam auch gleich zum Einsatz :op46:

    Customer claims....

    Während der Fahrt geht das Licht aus
    Wenn ich das Abblendlicht anmache geht das Gebläse aus
    Der Wagen geht nur bei jedem 3. oder 4. Startversuch an
    Wenn ich aufs Lenkrad kloppe geht der Wagen aus
    Radio geht während der…
    PHÖNIX

    Mir wäre 39mA auch etwas viel, letztendlich ist das einfache Mathematik:


    https://www.digikey.de/de/reso…20Ah%20%3D%20Wh%20%2F%20V.


    Eine 45Ah Stunden Batterie ist bei 39mA nach ca. 6 Wochen leer. In der Praxis dürfte es schneller gehen, die Batterie ist nicht immer zu 100% geladen (z.B. Kurzstrecke) und gebrauchte Batterien haben oft schon einiges an Nennladung (Ah) eingebüßt.

    8er Loch bohren: 2er Bohrer + 6er hinterher!

    Kann es nun eh nur noch auf zwei Dinge eingrenzen.

    - Zündanlassschalter

    - MFA


    Ersteres kann ich ab Donnerstag prüfen, MFA erst im Winter, wenn ich den Tacho komplett ausbaue.


    Batterie ist laut Vorbesitzer neu (März 2024), muss aber zugeben, dass ich auch kaum gefahren bin die letzte Zeit. Ändert aber auch nix an der Tatsache des zu hohen Stromverbrauchs bei Sicherung 3😞😞

    Wenns wirklich die MFA ist, typisch für mich🙈😜 ich steh mit der Digitaltechnik sowieso auf Kriegsfuß😜

    Einmal editiert, zuletzt von Haba ()