Windschott Golf 1 gesucht, Tankgeber ungenau

Dich fährt doch keiner an - das ist unser merkwürdiger Humor - den kennst du doch

Der Benzinverbrauch beim Cabrio leidet in allererster Linie darunter das das Fahrzeug einen CW-Wert wie ein Wandschrank hat - das Windschott verschlechtert den Verbrauch dann höchtens nur noch von 8,10 auf 8,11 Liter

Wenn man bei einem 1er Cabrio ernsthaft Benzin sparen möchte würde man zuerst das überflüssige Zeug und die geänderte schwere Abgasanlage rauswerfen nach dem man die Reifenbreite von 195 mit 7J Alufelgen auf 185 mit 6,5J Stahlfelgen verringert hat - dann kommt man sicher auf 8,09 Liter. Beim 3er z.B. ist die 15" Stahlfelge (1H0 601 025 N 091 - 8,5 Kilo) im Vergleich zur Alufelge (1H0 601 025 AH 091 - 9,3 kg) gleich mal 0,8 Kilo leichter. Bei 4 Felgen wären das schon 3,2 Kilo und wenn man dann noch schaut das man beim Reifenkauf auf das Label achtet kann man nochmal richtig Benzingeld sparen:

EU-Reifenlabel

Es gibt neue Kategorien.

www.adac.de

Weiterhin würde ich nur noch mit geschlossenem Dach fahren weil das der größte Mehrverbauchsfaktor ist der in etwa 15% beträgt. In einem alten Video konnte man ganz deutlich sehen das sich der Wind zuerst am Überrollbügel das Genick bricht und dann im hinteren Bereich dazu führt das die Brocken während der Fahrt von der Rückbank gesaugt werden.

Verbraucht ein Cabrio offen mehr Sprit als geschlossen?

www.sueddeutsche.de

So würde ich handeln wenn ich Sprit sparen wollte aber nicht auf mein Windschott verzichten - da lass ich keinen dran

Es gehört zu mir - wie der Phönix vor der Tür...

Wenn ich an meinen Kofferraumausbau denke von wegen überflüssiges Zeug rauswerfen...

Bin neugierig wie ich mit Strohhut aussehen würde - ich werde es mal probieren...

Zitat von Acapulco Golf 1

Ich berichte hier nur von meiner Erfahrung mit dem Windschott , das mir der Spritverbrauch eben deutlich aufgefallen ist , da muss man mir jetzt nicht mit 1.April oder sonst mit spitzen Bemerkungen kommen !!

Jeder denke ich kann hier seine Äußerungen Kunt geben , ohne gleich angefahren zu werden !! Ist ja jedem selbstüberlassen mit oder ohne Windschott zu fahren ,was ich für gut bewerte !

Also ich will niemanden anfahren o.ä., dafür ist mir mein Sportline auch viel zu schade.

Ich persönlich habe die Aussage als Scherz / Witz o.ä. aufgenommen und dementsprechen auch so zitiert / geantwortet weil ich es mir aus technischer Sicht nicht vorstellen / nachvollziehen kann. Wenn Du da wirklich, also deutlich meßbare Verbrauchsunterschiede festgestellt hast wäre es mal interessant zu wissen von welchen Regionen wir überhaupt reden.

Da wir hier in unserer Gegend Raum Saarland , viel Berg und Tal haben, und es recht windig zum Teil ist , macht es sich schon sehr bemerkbar , wie ein Segel das bremst , so hatte ich das Gefühl , ich hab viel mehr Gas geben müssen als ohne Windschott , das ist Fakt , deswegen auch der Spritverbrauch. Darum hatte ich es wieder entfernt, eben deswegen , ansonsten fand ich es auch gut , die Haare wurden nicht so durchzaust, kaum Verwirbelungen mehr . Wenn es etwas bringen soll , dann lieber Fenster zu , denn das Verdeck ist ja offen .

Ich bin da auch voller ???

Für mich müsste es gerade andersherum sein, da ohne Windschott viel mehr Verwirbelungen entstehen,

die aus meinem Verständnis eher bremsen als wenn das Windschott Diese sauber nach hinten weiterleitet.

Aber gemessen habe ich das noch nie

Dazu kommt die Frage, Fenster auf oder zu etc.

Zitat von Acapulco Golf 1

Ich berichte hier nur von meiner Erfahrung mit dem Windschott , …

Auch ich habe meine Erfahrungen mit dem Windschott gemacht.

Positiv ist daran, dass das Windesa Body XL die Rückbank abdeckt, und man Alles lose auf der Rückbank liegen lassen kann, ohne, dass der Fahrtwind etwas herausbläst.

Negativ ist, dass die Stange an der unteren Kante sich weder teilen, noch zusammenschieben lässt; daher ist die mitgelieferte Aufbewahrungstasche etwas sperrig, wenn das Windschott nicht benötigt wird und hinten Personen sitzen sollen.

Ich persönlich lasse mir lieber den Fahrtwind um sie Ohren sausen und lasse das Windschott zuhause.

Übrigens ist der Fahrtwind im offenen G1C weniger stark, als z.B. im Käfer Cabrio.

Aber! Jeder wie er will! Oder:

Jeder soll nach seiner Facon seelig werden!

Eigentlich sollte Windesa in der Lage sein, beim Windschott eine teilbare Stange zu liefern. Beim Zelt gibt es das schon seit Ewigkeiten.

Glasfiberstange und Metallmuffen als Verbindungsstücke. Warum das keiner anbietet? Erschließt sich mir nicht!

Vielleicht sollte ich mir mal eine kaufen:

https://www.ebay.de/itm/326170072046?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=9fWvHaO9RsO&sssrc=4429486&ssuid=PPWdmJClSH-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Zitat von PHÖNIX

Wenn man bei einem 1er Cabrio ernsthaft Benzin sparen möchte ....

Benzin sparen ? Was verbrauchst die Kiste den eigentlich

Der Verbrauch ist mir völlig Latte bei dem Auto Wenn der Tank leer ist, kipp ich hinten wieder nach -fertig.

Für die paar km im Jahr was ich damit fahre gönne ich ihm sogar Ultimate 102 in der Hoffnung ich reduziere damit den Bio Schrott Anteil in der Suppe.

Bei einem "Hobby" muss nicht immer alles einen Sinn machen - es reicht mir schon wenn´s Spaß macht

Zitat von golf-open-fan

Eigentlich sollte Windesa in der Lage sein, beim Windschott eine teilbare Stange zu liefern. Beim Zelt gibt es das schon seit Ewigkeiten.

Glasfiberstange und Metallmuffen als Verbindungsstücke. Warum das keiner anbietet? Erschließt sich mir nicht!

Vielleicht sollte ich mir mal eine kaufen:

https://www.ebay.de/itm/326170…et_ver=artemis&media=COPY

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Das mit dem Fiberglas ist eine gute Idee, bei mir war jetzt nach 10 Jahren die hintere Stange verbogen. Musste ich das Windschott öffnen um die Stange zu entnehmen und dann richten. Mit Fiberglas wäre das nicht passiert. Allerdings muß man bzw. die Produktentwicklung bei Windesa von dem Otto-Normal-Cabrio Fahrer mit 2 linken Händen ausgehen und die Produkte darauf zurechtschneiden und nicht auf so Bastlerfüchse wie Dich und viele andere hier die schon Ihr Leben lang jede Schraube am G1C mit Teilenummer ansprechen.

Zeltstangen zusammenbauen ist ja auch für doppelte Linkshänder keine Geheimwissenschaft 😂

Zitat von Dr. Koch

Auch meine Maus auf dem Beifahrersitz ist begeistert....

Und das ist Gold wert, weil dann auch mal wieder irgendeine andere Unsinnigkeit eher gebilligt wird