Neuer Keilriemen & Wasserpumpe, es surrt/jault

Zitat von acki

Ich will nicht wissen, warum Du weisst, wie sich das anhört.

Hab nur eine große Comic-Phantasie🤪

Zitat von reira

Ist denn auch sicher gestellt das die Spannrolle in der richtigen Richtung gespannt wurde, mit der Uhr und nicht gegen die Uhr. Alles schon dagewesen

Ja, das passt. Werd später noch die Zahnriemenabdeckung abmachen und ein Foto machen.

Das jaulen/singen/ (hoch runter bei Drehzahländerung) war nach dem Einsprühen der beiden Keilriemen unten hinterm Vorderrad bei beiden Riemenscheiben hörbar sofort weg. Kam aber nach ca 5 Min wieder.

Zitat von VeeDee

Wenn der alte Riemen seine Anlageflächen in der Scheibe schön poliert hatte und jetzt ein Riemen etwas höher läuft, wo ggf. schon leichte Korrosion ist, dann jault es halt eine Weile. Irgendwann ist es da auch blank, und Ruhe.

Die beiden Riemen vom PhoenixTip sind Mal bestellt und sollten Samstag da sein. vielleicht hat ja mein Werkstatt Meister nächste Woche kurz Zeit zum Wechseln und ich zerdrück mir vor Hoffnung beide Daumen. Wenn ich jaulen ia es halb so wild🤪

Hier noch ein paar Fotos vom neuen Zahnriemen inkl. Spannrolle und nochmal von einen der Keilriemen.

Zahnriemen passt wie er verbaut ist👍

Zitat von VeeDee

Wenn der alte Riemen seine Anlageflächen in der Scheibe schön poliert hatte und jetzt ein Riemen etwas höher läuft, wo ggf. schon leichte Korrosion ist, dann jault es halt eine Weile. Irgendwann ist es da auch blank, und Ruhe.

Klingt eigentlich für mich echt plausibel...mhm

Grad am überlegen ob ich nicht auch gleich die Riemenscheiben für Wasserpumpe & Servopumpe tausche.

Aber die Preise (sofern für den 2H 1993 passend) bei Volkswagen Classic Parts sind ja heftig...

Zitat von stahlwerk

...also die überdrehen mittlerweile bei den Preisen bei VW CP !

Katrin hatte dort gestern nach einem neuen Gaszug geschaut und meinte nur "Uff" 😵

Ein Gaszug für den 2H fast 40 Euro...ohne Worte.

Den bekommst für 10 bis 18 Euro, je nach Herstellers.

krass..ja zZ ist Geld irgendwie nix mehr wert...

Zitat von Schrotti_G1C

Die meisten spannen den Zahnriemen zu fest ,dann fängt die Rolle an Geräusche zu machen Gates und Powerrip wäre jetzt auch nicht meine Erste Wahl...Neue Riemenscheiben sind nicht nötig ,dann schon eher die Schrauben .Die 10 er Riemen müssen nach ca 200km einmal nachgespannt werden dann ist Ruhe

Spannrolle und ZR macht keine Geräusche. Es wurden gestern ja nochmal kurzfristig unten die beiden Keilriemen mit Seilfett besprüht und das mit der Drehzahl mitsurrende dauerhafte Singen war kurzfristig weg.

Schrauben für die neue WaPu an der alten Scheibe wurden erneuert.

Ich kann mich noch erinnern, dass der alte untere Riemen, also der für WaPu und Servo echt sehr stramm saß, der neue jetzt etwas lockerer, aber ned viel lockerer. Naja neue Riemen sind bestellt. Obwohl der für die LiMa nun ein 11,2x866 LD ist und kein LA wie der alte. Macht das einen großen Unterschied?

Gates, Conti, SkF... mal wird das, mal jenes empfohlen. Für irgendeinen musste ich mich entscheiden, denn noch länger als mit dem 14 Jahre alten ZR weiterfahren wollte ich auch nicht.;))

Zitat von acki

Thema

Teileliste: Empfehlenswerte Hersteller

Moin zusammen

Ich würde hier gerne eine Teileliste führen mit den empfehlenswerten (und abzuratenden) Herstellern.
In verschiedenen Threads werden immer wieder Erfahrungswerte zusammengetragen, aber gesammelt ist das nirgends verfügbar.
Spielregeln: Kommentiert Eure Erfahrungen und ich trage es hier in der Tabelle fortlaufend zusammen.

Ersatzteil	Empfehlenswert	Bedingt empfehlenswert	Nicht empfehlenswert
Abgaskrümmer	LRT
Antriebswellen	GKN / Spidan	SKF	Becker

…

acki

10. April 2022

Danke Dir, na dann bin ich mit meinen bereits verbauten Teilen eh gut dabei. Auch der Schaltungssatz zb. wurde bei mir alles erneuert, fühlt sich fast an wie ein Neuwagen🥰

Hab mich nochmal unters Auto gelegt um die Riemenspannung zu prüfen. Meines Erachtens müsste er strammer sitzen. Hab mal gelesen max 5mm drückbar sein. ja der Keilriemen von der LiMa ist um einiges zu locker, der flattert, ABER:

Lasse ich den Motor laufen, und sprüh kurz auch nur mal ganz wenig Seilfett auf den Riemen für WaPu & Servo, auf der Seite der Riemenscheibe an der Kurbelwelle, ist es schlagartig ruhig. Kommt aber nach ca 10 Sek wieder und klingt dann so: Video

Tonlage erhöht sich natürlich immer noch wenn ich Gas gebe und sich die Drehzahl erhöht.

Entweder Riemen im A, Spannung zu wenig oder alles zusammen?!

Bin gespannt wenn der Riemen rauskommt und durch den Conti ersetzt wird …

Zitat von Schrotti_G1C

Lass das mit deinem Fett ,unten in der Nähe der Servopumpe ist eine Schraube 13er, über einen Hebel kann man innerhalb von einer Minute den Riemen Spannen .Für den unteren Riemen nehme ich immer (alle10 Jahre) 10x730 der

ist eigentlich zu kurz und man kann nur einbauen wenn man das Wasserpumpenrad demontiert aber er lässt sich super einstellen

war nur ein kleiner Sprüher um rauszufinden welcher der beiden Riemen surrt.

Danke für die Info. hab leider nicht die Möglichkeit das selbst zu machen, aber sobald die beiden Riemen da sind, fahr ich kurz runter zum Mechaniker zum Tauschen und richtig spannen. Hoffe es hat sich dann wirklich erledigt das leidige Thema.

War heute nochmal unterwegs, nun bissl was über 100 KM mit dem neuen Riemen; Geräuschpegel hat sich bislang auch ned verändert.

Kurzer Zwischenstand:

waren heute beim Oldtimertreffen in Neuötting und waren einige KM unterwegs. Seit dem haben die neuen Riemen nun ca 350KM runter.

Mir und meiner Lady kommt es vor, dass das mitsurren/mitjaulen/singen etwas leiser geworden ist.

Aber kann auch täuschen, da der neue Kat bzw neue Novus Classic Auspuffanlage jetzt bissl brummiger/kerniger wird

OT: war ein markenoffenes nettes Treffen, leider sind viele schon sehr früh wieder gefahren.