Irgendwie scheint bei mir im Federbein noch irgendein Teil zu fehlen.
Die Distanzhülse steht oben ca. 1,5 mm über und somit ist nach dem Zusammenbau immer ein Spiel im Domlager.
Zuerst kam die Unterlegscheibe drauf.
Dann der Federteller.
Dann kam das Domlager drauf
Hier kann man schon sehen dass die Distanzhülse übersteht und die Unterlegscheibe nur auf die Hülse drückt und somit das Domlager locker auf dem Stoßdämpfer sitzt.
Hab ich irgendeine Unterlegscheibe beim Zusammenbau vergessen?
Datei:Federbein-vorne.jpg – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
Hast du Nummer 9 verbaut?
Wenn die fehlt könnte das dein Problem sein.
...
Hier kann man schon sehen dass die Distanzhülse übersteht und die Unterlegscheibe nur auf die Hülse drückt und somit das Domlager locker auf dem Stoßdämpfer sitzt.
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das muss so sein!
Wenn die Unterlegscheibe auf das Domlager drücken würde wäre es falsch.
https://golf1wiki.de/index.php/Datei:Federbein-vorne.jpg
Hast du Nummer 9 verbaut?
Wenn die fehlt könnte das dein Problem sein.
Die Nr. 9 ist die Distanzhülse im Domlager. Die ist verbaut.
das muss so sein!
Wenn die Unterlegscheibe auf das Domlager drücken würde wäre es falsch.
Ist das auch normal dass ich Das Domlager am Ende einige Millimeter hin und her wackeln kann?
Ist das auch normal dass ich Das Domlager am Ende einige Millimeter hin und her wackeln kann?
von der Hülse fixiert wird nur die untere Scheibe vom Domlager. Der Rest muss frei beweglich sein. Auch ein neues Domlager hat etwas Spiel. Wenn dein gebrauchtes Domlager richtig wackelt ist es vielleicht tod. Das kann ich von hier aus aber nicht berurteilen.
Richtig.
Das Domlager benötigt ein gewisses Spiel/Freigang wegen den Lenkbewegungen. Besonders halt wenn man mal bei voll eingeschlagenen Lenkung eine 180 Grad-Wende macht.
Nimm 2 neue Domlager von Sachs oder Lemförder, dazu die Auspuffgummis dazwischen und gut.
Die Nummer 9 gibt es in zwei Größen Golf 1 und Käfer 1303 ..
