ATS Cup haben immer eine ET28.
Also 7X15 ET28.
Das sollte beim Cabrio ohne Karosseriearbeiten passen mit 195 50 15.
Gibt's auch. Hatten wir auf nem Cabby drauf. Passt mit 195/50-15 sauber unter die VFL-GTI-Karosserie.
Habe die auch mit et25 und et35 in Erinnerung, Freigaben für diverse BMW- und Opel-Modelle, und mit 4-Loch 98 gab's die wohl auch.
Hier die Gutachten auf der ATS Seite .
Ich hätte nicht gedacht das der Einser auch im Gutachten für die ET20 vorkommt , ist aber der Fall . 
Es gab auch noch 8x15 ET18 und eine 9x15 ET10 wobei ich nicht weiß ob es damals Tunerfelgen waren oder ob die direkt bei ATS gekauft werden konnten .
Hier würde es die Gutachten dafür geben:
Wie VeeDee schrieb gab es es die 7x15 auch mit höherer ET , die betrug allerdings 38 und das Rad hatte den Namenszusatz Limited Line .
Auf jeden Fall finde ich die CUP mittlerweile wieder richtig schön und passend.
War bei mir nicht immer so. Viele Jahre mochte ich die garnicht mehr. Das war die Zeit als die gefühlt auf jedem halbherzig gemachten Auto in abgerocktem Zustand und vorne schwarz vom Bremsstaub zu Tode gefahren wurden.
da dein neues Cabrio ja ein Wolfsburg Edition ist, wird wahrscheinlich keine Querlenkerstrebe montiert sein. Ab Werk wurden für die USA in der Regel 14“-Räder verbaut, und das ohne serienmäßige Querlenkerstrebe. Leider gibt’s die originale nicht mehr neu.
Eine habe ich jedoch neu:
Alternativ diese, die aber lackiert werden sollte:
Ich bleibe dabei, die ATS Cup wurden Ende der 80er/Anfang 90er immer mit ET28 in Größe 7X15 angeboten.
Sehr beliebt waren die damals bei den Opel Kadett GSI Fahrern in silber-weiß. Geschätzt jeder 2te GSI hatte diese silber-weißen ATS in 7x15 ET28 damals montiert.
Die OZ F1 Racing gibt es auch mit der Bezeichnung "CUP" , die haben immer 7x15 ET37.
Hab ich auf meinem blauen 6N2 16V mit 195 45 15 drauf.
Die OZ F1 Racing in 7x15 lönnten mir auch an einem G1C gut gefallen...
Hier gibt es den Mischsatz , sogar schon schick gemacht.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Und unteranderem hier zwei zum Selbermachen wenn die ET28 schon da sein sollte :
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Bei meinem hab ich 7x15 ET20 drauf mit 195/50R15.
Passt super
Schreibfehler
Bei meinem hab ich 7x15 ET20 drauf mit 295/50R15.
Passt super
Niemals !
Ich bleibe dabei, die ATS Cup wurden Ende der 80er/Anfang 90er immer mit ET28 in Größe 7X15 angeboten.
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wie schon geschrieben wurde ....es gab auch ET20 und ich hatte die auch kurzzeitig früher auf der Hinterachse mal drauf. Aber das wird nix ohne Anpassungen an der Karosserie .
Die ET20 hatte ein noch ausgeprägteres Felgenbett als sie ET28 .
Aber das wird nix ohne Anpassungen an der Karosserie .
meinst du auch bei der neuen Karosserie mit den angelegten Kanten ab Werk ?
Vorne sehe ich das auch kritisch. Das steht die ET 28 mit 195/50 schon ganz gut im Radhaus .
Passen die ET20 vorne auch? 😳 Gruß stef
Ich sage nein bzw sau knapp. Ich hatte 7x16 ET 25 drauf und das ging nicht ohne die Kotflügel zu bearbeiten. Ich weis das ist im Durchmesser größer aber die Breite ist identisch.
Du hast da ja die Radhausschale + Verbreitung. Das könnte in den Kurven schleifen
