Wenn der "Wabbelt" ist evtl die Schraube unten am Verteiler auf der Halteklammer nicht fest?
Von Hand sollte der Verteiler ja nicht verdrehbar sein.
Zum ZZP einstellen löst man die Schraube und zieht sie danach auch wieder fest. Wurde das nicht gemacht verdreht der Verteiler sich durch Vibration wohl auch von allein wenn der Motor läuft.
2H - Keine Leistung unter Last
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Anbei ein Video vom ‘wabbeln’
Es ist nicht die Schraube unten.
Wenn man den Deckel abnimmt sieht man auch, dass dieses Staubblech etwas mitgenommen aussieht.
Kennt jemand eine Bezugsquelle?
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bist du dir sicher, dass die Verteilerkappe richtig sitzt?
Also das "Staubblech", nehme an der Kunststoffdeckel unter dem Verteilerfinger? sitzt der mit der Nase an der richtigen Position vom Verteilergehäuse? Entsprechend der Verteilerdeckel auch?
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Verteilerkappe um 180 Grad drehen , die Nute muss in die Kerbe
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Ich denke du hast ein Problem mit der Zündung von daher solltest du erst mal eine vernünftige Grundeinstellung der Steuerzeiten vornehmen. Der Verteiler ist nicht in der Position wie er original stehen sollte. Der Anschluß für den Hallgeber gehört auf "3 Uhr" dadurch ist die Kerbe, bei abgenommener Kappe, genau auf "12 Uhr".
Bevor du den Verteiler in diese Position bringst, also er ist ausgebaut, kontrollierst du die Steuerzeiten vom Zahnriemen vorne - hinten - oben Nockenwelle. Wenn das alles paßt baust du den Verteiler wie beschrieben wieder ein. Wenn jetzt die Kappe wieder drauf kommt kontrolliere sehr genau die Zündfolge das ist auch sehr wichtig.
Ich bin mir sicher wenn du alle Punkte genau so abarbeitest wirst du überrascht sein wie gut dein Motor jetzt läuft.
Viel Glück
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Bein einbau des Verteiler beachten das der Schlitz der Nebenwelle PARALELL zum Blocksteht wenn wenn man diesen einbaut.
Und 2 Kurbelwellenumdrehungen sind 1 Arbeitstakt.
Zündreihenfolge ist 1-3-4-2 im Uhrzeigersinn.
Im JHIMS wird alles erklärt mit Fehlersuche.
