Die Crashsensoren sitzen beim Golf 1 Cabrio rechts und links im Wasserkasten. Der Stecker sitzt jeweils hinter dem Armaturenbrett im Innenraum.
Endlich wieder ….. US Cabrio, 91, Wolfsburg Edition
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Wo sitzen eigentlich die Crashsensoren? An den Längsträgern? Nicht, dass ich da mal aus versehen nen Stecker löse….
Habe gerade Kopfkino: Ein Karosserie-Mensch im Wasserkasten am Dengeln weil wegen Rost am Scheibenrahmen entfernen und plötzlich *PENG* im Innenraum
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Hier sind die Sensoren und die Einbauposition abgebildet:
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Meine persönliche Fragen dabei sind:
Wie lange sind die überhaupt haltbar ?
Was hat man damals für eine Funktionszeit kalkuliert ?
Gibt es die noch neu ?
Nächstes mal wenn ein US reinkommt schau ich da mal genauer rein
Die Haubenhaken, die Laschpunkte, Die SML, das 3. Bremslicht, die geklebte Scheibe, den geänderten Wasserkasten-Laubfang - das kenne ich schon - aber an einen Airbag-Auslöser mußte ich (zum Glück) noch nicht dran
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Meine persönliche Fragen dabei sind:
1. Wie lange sind die überhaupt haltbar ?
2. Was hat man damals für eine Funktionzeit kalkuliert ?
3. Gibt es die noch neu ?
Nächstes mal wenn ein US reinkommt schau ich da mal genauer rein
Die Haubenhaken, die Laschpunkte, Die SML, das 3. Bremslicht, die geklebte Scheibe, den geänderten Wasserkasten-Laubfang - das kenne ich schon - aber an einen Airbag-Auslöser mußte ich (zum Glück) noch nicht dran
1. Da es sich m.E. um mechanische „Schalter“ handelt, in denen beim Crash eine Kugel beschleunigt wird, die den Kontakt schließt, gehe ich von keiner begrenzten Haltbarkeit aus!
Ich sollte mal einen ausgelösten öffnen- dann hätten wir Gewissheit!
2. Die dürften im Millisekunden auslösen!
3. Bei VW m.W. nein! Aber möglicherweise bei Porsche, denn der 964 hatte einen baugleichen Airbag und Airbag-Kontrollegerät (allerdings mit Beifahrerairbag!)
Die geklebte Frontscheibe wurde immer ab 1990 in die US-Cabrios und ab 1993 in deutsche eingebaut (sofern ein Airbag als Extra geordert wurde!
