Ich persönlich habe kein Problem damit mit einer 19er Vielzahn-Nuß an der Kurbelwelle den Motor vorsichtig rückwärts zu drehen - was soll da auch passieren ?
Die kriegt so viel Drehmoment - da löst sich nix
Im Zweifelsfall einfach die Kerzen raus - dann verdichtet sich nicht mal was
Auch von der Getriebeseite aus hätte ich keine wirklichen Hemmungen die Schwungscheibe zu drehen
Welche Vielzahnschrauben hast du gelöst ? Meinst du die von der Kupplung ?
Er meint wohl die Schrauben vom Schwungrad
Meine ich ja 
Habe die noch nie ersetzt. Lass drin. Nur die 6 in der Mitte müssen neu.
Ich gehe davon aus das du alle Drehmomentangaben hast...
ich war den ganzen Tag zuhause und hab auf das Lenkgetriebe gewartet... niemand hat geklingelt.
ich war den ganzen Tag zuhause und hab auf das Lenkgetriebe gewartet... niemand hat geklingelt.
Ich kenne das bei Dhl eigentlich anders. Aber sowas kommt leider vor
Ich denke das war nicht DHL sondern GLS
Ob "Dauert Halt Länger" oder "Ganz Lahmer Service" - kommt aufs Gleiche raus...
Irgendwie höre ich immer mehr von defekten Verpackungen auf dem Lieferweg.
Gestern habe ich einen Brief bekommen der in einer Plastikhülle war.
Aufschrift: Ihre Sendung wurde auf dem Transportweg beschädigt und wurde von der Deutschen Post
neu verpackt.
Der Briefumschlag wurde augenscheinlich mit einem Brieföffner geöffnet!
Eine Anzeige wegen Verstoß gegen das Briefgeheimnis verläuft wahrscheinlich im Sande
Was mich wundert: das alte Getriebe hatte ein Rohr zwischen den beiden Faltenbalgen (Druckausgleich?) das hat das neue Getriebe nicht.
Dacht erst, das Röhrchen ist unterwegs verloren gegangen. Aber auch die Balge haben keine Öffnung dafür.
liegt hier ein Fehler vor??
Möglicher Weise: ja
Wo soll die Luft auch hin wenn man lenkt ? 
Ich selbst habe aber auch noch keine 1000 Lenkgetriebe beim 1er getauscht 
Wenn es eine andere Bauform für den 1er gibt die ich noch nicht kenne (wo der Druckausgleich im Innenraum durchgeführt wird) dann wäre das natürlich eine Erklärung
Wenn es KEINEN Druckausgleich gibt dann ist die Manschette auch bald ausmanschettet
Die Manschette mit einem Cutter anritzen wäre in meiner Welt nur unter Feindbeschuss erlaubt
Es gibt Manschetten mit einem kleinen, gestanzten Loch zur Entlüftung, ist bei vielen Lenkgetrieben Standart. Da mal nachschauen.
Dann kann es passieren, das die Manschetten beim Lenken Pupsgeräusche von sich geben.
Schraubt man dafür dieses ringartige Gehäuse ringsrum ab?
Ja. Idealerweise ist das Ersatzteil auch in der Form (gibt die billige Variante mit nur Simmering und die teurere mit Gehäuse)
Ok! Danke für die schelle Antwort!
haben die ein spezielles Anzugsdrehmoment beim Einbau?
Ja und über Kreuz. Plus vorsichtig sein wegen Verletzungen beim Aufschieben (Spucke hilft oder leicht einölen).
M6: 10Nm
M8: 20Nm
