Vielleicht hat der Transistor vorm Summer im KI aufgegeben?
Öldruckplatine platt
Tacho-Andi kann das richten
ohne Drehzahlsignal keine dynamische, Öl Druckkontrolle. Habe das schwarz rote Kabel an der Zündspule abgezogen. Bei mir war es das untere von den beiden. Jetzt habe ich kein Drehzahlmesser mehr. Die blöde Tröte ist aber auch aus
Du Fuchs du 
Wer weiß den was bei solch einem Fehler an der KI getauscht werden muß? Einschicken macht ja keinen Sinn wenn man Löten kann und geht auch viel schneller zu reparieren...
Wer weiß den was bei solch einem Fehler an der KI getauscht werden muß?
Eigentlich wie immer bei >20-jähriger Elektronik: Kondensatoren.
Ist meist das Teil im KI, das defekt ist, wenn alles Andere funktioniert.
Meines hatte damals Onestone repariert.
K.A. ob er das noch macht
?
Wie hier schon geschrieben, ist das ein Defekt auf der kleinen, L-förmigen Platine die direkt hinter dem Tacho Ziffernblatt sitzt.
Entweder diese tauschen oder reparieren lassen. Zur Reparatur gibt es eine Anleitung im Wiki:
Öldruckplatine reparieren – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
Meist genügt wirklich der Tausch der Elkos und des Transistors. Dummerweise weiß man immer erst ob die Reparatur erfolgreich war wenn alles wieder eingebaut ist.
Wenn Köllner damit Erfahrung hat gerne an ihn wenden, ansonsten mache ich sowas auch noch hin und wieder 
Danke für die Info. Das WIKI stimmt nicht ganz weil es wohl 2 Versionen der Platine für den GOLF1 gibt
1. vor ca. 1983
2. nach ca. 1983
Eigentlich ist es einfach zu reparieren ELKO `und Transistor tauschen und auf kalte Lötstellen achten.Porto ist teurer als die Ersatzteile
Danke für die Info. Das WIKI stimmt nicht ganz weil es wohl 2 Versionen der Platine für den GOLF1 gibt
1. vor ca. 1983
2. nach ca. 1983
Eigentlich ist es einfach zu reparieren ELKO `und Transistor tauschen und auf kalte Lötstellen achten.Porto ist teurer als die Ersatzteile
Steht doch genau so im Wiki?!
Dass das Porto nich ganz unerheblich ist - ist bei der deutschen Schnecken-Post wahr!
Aber vielleicht doch zu Andi senden, der hat sich einen entsprechenden Teststand gebaut und kann vor Ort seine Reparatur prüfen.
Ausserdem fallen ja auch Versandkosten bei Conrad un Co. für die Elektroniischen Bauteile an. Und - wer mit Lötkolben nicht umgehen kann…
-Transistor ist ein BC239 NPN -> Ersatztyp BC549C oder BC550C
