Warmer Motor Entlüftungsproblem Aussetzer 1,6 L RE Motor 2E2 Vergaser

Zitat von L501

Hallo Christian, diese Frage kann ich dir nicht beantworten, aber ich würde sie einfach weglegen und da nix mehr dran machen. Denke, sofern du nochmal eine brauchen solltest, dann probierst'e die Alte entweder oder gleich 'ne neue rein. Wobei ich glaube, dass die, die du jetzt drin hast, erstmal ihren Dienst verrichten wird. Fährst ja wohl keine 30tkm pro Jahr oder?

Aber gut, dass er nun gut läuft.

Weiter schöne und knitterfreie Saison.

René

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Hallo René,

danke für deine Einschätzung. Okay, werde ich so machen.

Ich war/bin mittlerweile sehr misstrauisch, was die Langlebigkeit von Nachbauteilen angeht.

An dieser Stelle nochmals vielen Dank für deine hilfreichen Beiträge.

VG und ebenfalls gute Fahrt mit deinen Oldies

Christian

Zitat von ulridos

Sprühe ordentlich WD40 o. ä. ins Innenleben der Pumpe und verschließe die Öffnungen gegen Luftfeuchtigkeit, so solltest Du sie ewig lagern können

super, vielen Dank, werde ich machen. Die Öffnungen hatte ich bereits nach dem Tausch mit den Stöpseln der JP Pumpe verschlossen.

Hallo,

nach knapp 4 Jahren hatte ich heute wieder ein Problem:

Ebenfalls ca. 25-30°C Außentemperatur. Motor im betriebswarmen Zustand während der Fahrt wieder abgestorben.

Ließ sich nicht wieder starten.

Als mögliche Ursache habe ich wieder die Zündkabel in Verdacht.

Kann es sein, dass die damals gewechselten Zündkabel schon wieder defekt sind und Probleme verursachen?

Habt ihr Erfahrungswerte hinsichtlich der Haltbarkeit?

Danke und VG

Christian

danke für eure zahlreichen Antworten.

Ich habe mir soeben 2 Sätze von NGK gekauft.

Einen Satz werde ich mir ins Auto legen.

Zur Zündspule: Hatte damals (vor 3,5 Jahren) diese ebenfalls getauscht. Ohne erhofften Erfolg.

Von daher habe ich die Zündkabel in Verdacht.

Die original Zündspule habe ich noch liegen und würde sie wieder einbauen, falls das Problem weiterhin besteht.

Werde berichten

VG, Christian

Zitat von L501

Servus, also ausschließen möchte ich es nicht, aber so ganz nachvollziehbar ist das nicht für mich. Ich würde es mal machen, wie es die Autodoktoren oft zeigen. Wenn bei diesen Temperaturen irgendwas Grütze ist, könnte es irgendwo einen elektrischen Verbindungsverlust geben. Startet er denn wieder, wenn er abgekühlt ist? Des Weiteren mal Kältespray besorgen und sämtliche Teile, die in Frage kommen, mal damit besprühen, ob sich was ändert. Vorher würde ich aber grundsätzlich erstmal prüfen, ob überhaupt noch ein Funke da ist, wenn er nicht anspringt. Nicht dass du auf der falschen Fährte bist. Ich habe mit Zündungsteilen verschiedener Hersteller keine Probleme, muss aber gestehen, dass ich meine Kisten jeweils nicht mehr als ca. 2.000 km pro Jahr fahre. Halte uns mal auf dem Laufenden, wenn du den Fehler gefunden hast. Good luck.

Hallo Rene,

danke für deine Tipps.

Ja, wenn er abgekühlt ist, startet er wieder normal.

Zitat von MyGolf1Cabrio

Hallo Christian,

ich kenne mich mit dem RE nicht aus, aber grundsätzlich geht der Motor bei Ausfall einer Zündkerze, oder eines Zündkabels nicht aus. Dann fängt er an zu stottern. Zumindest kenne ich es so.

Dein Motor geht bei warmen Temperaturen aus und startet wieder wenn kalt.

Dieser Fehler hört sich doch stark nach Hallgeber im Verteiler an.

Nur so als Idee, weil ich den RE nicht kenne.

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Hallo Horst,

danke für deine Idee.

Bzgl. des Zündkabels habe ich mich nicht ganz deutlich ausgedrückt: Der damalige Fehler lag beim Hauptzündkabel, also von der Zündspule zum Verteiler.

Dieses habe ich nun auch wieder in Verdacht.

VG, Christian

Zitat von saxcab

Ich frage mal wieder so...

Mach mal den Tankdeckel auf, wenn er ausgegangen ist.

Woher weißt Du, dass es die Zündung ist? Oder ist es fehlender Sprit?

nachdem der Motor abgestorben war, habe ich den Tankdeckel geöffnet und kein "Zischen" o.ä. hören können (hatte ich vergessen mitzuteilen).

Beim damaligen Problem brachte der Austausch/Überprüfung der "Benzinkomponenten" nicht den erhofften Erfolg, weshalb ich wieder das Hauptzündkabel in Verdacht habe; kann aber diesmal anders sein. Mal schauen.

VG, Christian