na, sicherlich wollte er VOR der Lackierung testen, ob's funktioniert + alles ok ist... (=sinnvoll !!)
sicherlich macht er die Scheibe wieder raus, geht ja (mit nagelneuer Dichtung) ruck-zuck....
gleissy
Glückwunsch zur guten Arbeit und zum gelungenen 'work-around'.....
Gruß Stefan
das hätte ich auch gemacht. Lieber zur Not eine Dichtung opfern, wie nach der Lackierung feststellen, dass zuwenig weggeknabbert wurde.
Ok ihr habt mich überzeugt 
die Erfahrung mit teilweisem Ersatz vom Scheibenrahmen habe ich Gott sei Dank noch nie gehabt.
Ich habe im Porsche Forum gelesen das einige User mit Ami Fahrzeugen die Airbags haben austragen lassen . Hat wohl geklappt weil baugleiches Model in D ohne Airbags verkauft wurde.
Kann aber nicht sagen ob das stimmt.
Gruß Jörg
Ich habe im Porsche Forum gelesen das einige User mit Ami Fahrzeugen die Airbags haben austragen lassen . Hat wohl geklappt weil baugleiches Model in D ohne Airbags verkauft wurde.
Kann aber nicht sagen ob das stimmt.
Gruß Jörg
Wenn du beim 1er mit Airbag die komplette Lenksäule und Kreuzgelenk gegen das vom Model ohne airbag austauschst wird da niemand was sagen, Es gab das auto mit und ohne Airbag, es steht ja auch nicht im Fahrzeugschein drin
So das Projekt ist jetzt auch abgeschlossen, und der Cabriokollege glücklich mit trockenen Füßen
Jetzt hab ich dann wieder Zeit für meinen Kram
Servus,
ich bin neu hier und durch dieses Thema auf das Forum gestoßen. Ich habe ein 92er Classicline mit Airbag (Deutsches Fzg.) mit angehendem Rost am Scheibenrahmen.
Windschutzscheibe sowie Dichtungen natürlich nirgends in Deutschland zu bekommen...
Kann mir Jemand beantworten ob alle Scheiben (auch bei deutschem Fzg.) mit Airbag geklebt waren? Wenn man die WSS mit beiden Händen "festhält" und hoch / runter bewegt merkt man, wie sich die WSS auch im Scheibenrahmen bewegt... Da ich nicht weiss wie die äußere / innere Dichtung an der WSS befestigt ist, habe ich noch nicht versucht diese zu entfernen.
gleissy: wenn man den unteren Teil des Scheibenrahmens nicht ersetzen muss , muss man bei einem Umbau auf "normale" WSS dann "nur" die Auflagefläche des Scheibenrahmens rundum um 10mm kürzen oder sind im unteren Bereich noch weitere Anpassungen nötig?
Grüße
Hallo,
bei Fahrzeugen mit Airbag war die Scheibe IMMER geklebt. Dichtung gabe es zumindest bis vor kurzem noch voellig ueberteuert bei Classic Parts.
Die Scheibe ist.... und muss .... geklebt sein, weil der Airbag sich daran abstützt !!!!
Die Scheibe ist.... und muss .... geklebt sein, weil der Airbag sich daran abstützt !!!!
Das wusste ich garnicht! Hast Du da eine Quelle? Habe mich schon immer gefragt warum die geklebt ist. Was wuerde passieren wenn man die durch eine normale ersetzt und der Airgab aufgeht? Wuerde die rausfallen?
ja , da sich Airbag und Fahrgastkörper an der Scheibe abstützen würden, würde eine normale Scheibe mit dem Gummi aus dem Rahmen gedrückt .
Quelle .... kann ich nicht angeben .... Allgemeinwissen 
Google liefert da auch einige Treffer....
Danke für die Antworten, das ist mir aus technischer Sicht grundsätzlich bewusst, jedoch ist das beim Golf Cabrio etwas „speziell“ im vergleich zu neueren Fahrzeugen. Weiss jemand wie man die äußere / innere Scheibendichtung entfernt? Mir geht es allgemein um den Ausbau der Dichtungsgummis / Scheibe ohne diese zu beschädigen
Ich klink mich hier auch mal ein
Mir steht das gleiche bevor, hab auch ein deutsches Cab mit Airbag
Die Gummidichtung innen beim G1C mit Airbag ist nur auf den Scheibenrahmen aufgeschoben und evtl leicht verklebt. Die solltest du beschädigungsfrei abbauen können. Die äußere Dichtung ist mit der Kunststoffleiste auf die Scheibe aufgeschoben und zusammen mit der Scheibe auf dem Scheibenrahmen verklebt. Evtl hilft da vorsichtiges Anheben beim Ausschneiden der Scheibe. Ein geschickter Autoglaser sollte das können.
Gibt es da eigentlich Alternative zu den in Platin aufgewogenen original Dichtungen von CP? Weil was die dafuer aufrufen ist nicht mehr normal.
Danke für die ausführliche Beschreibung!
Die Dichtungen gibt es noch bei Classic Parts? Bisher nicht gefunden, kannst mal den Link schicken?
Ist zumindest eine komplette Info über Verfügbarkeiten und Montage.
Naja, mit der komischen US Nummer "FW659" bekomme ich zumindest zusammen mit "Windschutzscheibe" keinerlei Ergebnisse. Damit mag man die Scheibe ev. in USA bekommen, hier wohl nicht. Die Dichtung scheint es auch bei Classic Parts nicht mehr zu geben.
