Mein 91er Classic-Line...

Es begann im Jahre 1999...ach nee könnt ihr ja selbst nachlesen.

Meine Cabrio Geschichte von Anfang an

Hier im neuen Forum werde ich meinen Bericht weiter führen.

Nach 12 Jahren Porsche Felgen wollte ich wieder in eine Seriennahe Richtung, daher habe ich die Felgen verkauft und auch ein neues H&R Twintube Gewindefahrwerk geordert.

Das alte Hiltrac Gewindefahrwerk ist einfach nix mehr für mich. Man wird ja nicht jünger...

In der aktuellen Winterpause werde ich mich mal dem Tank und den dazugehörigen Schläuchen widmen.

Bis Nov. 2018 sah das Auto so aus.

Quelle: Marco Rink Photographie (Der kann das mit den Bildern eindeutig besser als ich)

So in etwa wird er wieder werden. Mit originalem Grill und Scheinwerfern

Bis bald auf diesem Kanal

Ich auch

Immerhin ist das Fahrwerk schon da.

Da mache ich mir keine Sorgen.

Das Fahrwerk ist ja schnell getauscht und der Rest ist ja auch kein Thema.

Zitat von ulridos

genau ... und Bilder hochladen geht noch schneller .....

Jo und so einfach das selbst ich es sofort gerallt habe

Zitat von Supremeparts

Denke ich auch.. müsstest ja def jede Schraube schon ebenfalls blind kennen.. somit Licht aus und durch

Naja geht ne. Ich habe was sowas betrifft ein schlechtes Gedächtnis.

Moinsen,

leider gibt es beim Cabrio bis dato nicht wirklich etwas positives zu berichten

Im April hätte ich zum Tüv gemusst, was ich aus Zeitgründen nicht geschafft habe. Das H&R Gewinde nebst neue PU Lagern für die hintere obere Lagerung ist verbaut und erstmal eingestellt.

Die AU habe ich vor einer Woche morgens vor der Arbeit machen lassen,alles tacko.

Nachdem ich gestern,nach einer Woche Seminar in Laubach/Hessen wieder um 14 Uhr in Dortmund aufgeschlagen bin, bin ich direkt zur KÜS für HU und Gewinde eintragen.

So der Plan...

Leider war mein Lieblings Prüfer nicht im Haus, wobei da alle nett und aufgeschlossen sind.

Lange Rede kurzer Sinn es gibt,mal wieder, ein Problem mit den 195/50 15 auf den 6x15 Felgen Castellet Felgen... Lt ABE sind diese nicht auf meinem Auto explizit eingetragen... meinem "persönlichen" Prüfer wäre es egal gewesen aber seinem Kollegen nicht so wirklich.

Da ich im Hinterkopf hatte das Lucky eine Anfrage beim VW Kundenservice gemacht hatte,werde ich das genauso machen um auch in Zukunft Ruhe zu haben.

Das ist zwar alles ärgerlich aber kein Amagedon

Das war der Plan. Nur, habe ich einen Wisch von VW wo die Reifen explizit für mein Auto drin stehen, ist es eine normale Eintragung.

Ohne irgendeinen Nachweis wäre es eine 21er aber warum mehr Geld ausgeben wenn es auch so geht.

Alles nicht mehr so einfach heutzutage

Ja der Schitt bei euch in Hessen...

Bei uns kostet eine 19.2 je nach Aufwand ca. 120 - 150 € (2-3 Teile) und ne 19.3 um die 35-40 (pro Teil) + um die 10-15 € für die Änderung der Papiere.

Wobei die Papiere ja bei 19.3 nicht unverzüglich geändert werden müssen sondern bei nächster Gelegenheit.

Das ist zumindest mein Stand von 2017.

Heute habe ich einen Wisch vom VW Kundenservice erhalten. Nach diesem müsste es eine 19.2 sein. Ich werde noch wahnsinnig...

Ich habe nochmal den alten Brief raus gerammt und in dem stehen die 195/50 er Reifen drin! Vielleicht reicht es damit auch aus.

So langsam macht das alles keinen Spaß mehr.

Räder-Reifenkombinationen Golf 1991(1).pdf