Das Problem mit den Nachbau-S-Rohren war aber imho die fehlende Abrutschsicherung an den Enden des S-Rohres. Evtl. habe ich noch so ein Rohr in meinem Fundus.
Müsste einmal nachsehen, da ich es ja aktuell nicht mehr benötige
Wenn du es noch haben solltest, würde ich es dir abnehmen 😉
ich war mir nicht sicher ob es nicht einen technischen Hintergrund dafür gibt! Das es da eng zugeht weiß ich und es graust mich schon wenn ich da dran muss 
Ich schau mal nach 
Kein Stress
Schaut doch mal bei Werk34 nach. Da gibt es einige Teile die zwischen Tank und Motor benötigt werden. Unter anderem auch das S- Rohr in Edelstahl mit und Abgleitsicherung.
Gruß Michael
Danke für den Hinweis aber 59€ ist ein bißchen happig, finde ich.
Bei Kleinanzeigen ist jemand aus Österreich der sie für 21 oder 22 Euro anbietet, gut der Versand ist mit 9,80 bissel hoch.
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Bei Kleinanzeigen ist jemand aus Österreich der sie für 21 oder 22 Euro anbietet, gut der Versand ist mit 9,80 bissel hoch.
Den Preis finde ich ok.
Im alten Forum wurden die damals auch für 30Euro + Versand angeboten.
Man sollte zudem ja auch mal bedenken, daß da jemand sich erstmal das entsprechend stabile und hochwertige Biege-Werkzeug, und Material besorgen musste um diese Teile nachzufertigen. Und da dann auch noch Zeit investiert und das Risiko das teure Werkzeug zum biegen der Edelstahlrohre zu beschädigen trägt. Edelstahl biegt sich nämlich in dieser Dicke der Rohre und dieser Form gar nicht mal so leicht. Jeder der es mal versucht hat weiß das.
Ich habe diese Teile selbst schon nachgefertigt da die Probleme mit dem Rost und die Teile im Scirocco die Gleichen sind und würde sie aus dem Grund selbst auch auf keinen Fall unter 30€ anbieten.
Wer es billiger anbieten kann und gerne Zeit und Geld verschenkt....viel Spaß und nur zu!
Ich finde den Preis von dem Österreicher völlig ok, selbst 30€ sind fair.
Ich habe zwar von der Metallverarbeitung keine Ahnung aber das sich die jemand mal eben zurecht biegt glaube ich auch nicht.
Wie schon beschrieben selber machen ist viel teuer oder "Pfusch am Bau " soll doch direkt 25€ machen und 3,50 € Versand dann ist alles plausibel...
Wenn du es noch haben solltest, würde ich es dir abnehmen 😉
Sorry, Markus. Das Teil ist nicht mehr im Fundus. War also wahrscheinlich in der Reservekiste
im Kofferraum des CA und damit leider "wech" 
Alles gut Michael. Danke das Du daran gedacht hast 
Ich glaube sowas habe ich letzte woche beim Ausmisten im Lager noch gesehen....mal schnell nachgesehen. Das?
Das ist es René 
Unglaublich was sich beim Aufräumen manchmal noch so alles findet...
Ist wie Weihnachten 
Bekommt Markus...
Unglaublich was sich beim Aufräumen manchmal noch so alles findet...
Ist wie Weihnachten
Bekommt Markus...
Ich sage schon mal danke
Gerne doch..
Hat jemand zufällig die Daten des kurzen Benzinschlauches zwischen Leitung und Kraftstoffdruckregler (BDR) links oberhalb vom Ventildeckel im Kopf??
Ist das ein 7,5 oder 9,5 oder...?
in meiner Aufzeichnung steht mit Datum 05/12 (MKB: 2H) :
"Austausch der beiden Schläuche am Benzindruckregler
vom Vorlaufrohr zum Regler: 45cm
vom Regler zum Rücklaufrohr: 30cm
Material: Benzinschlauch 7,5x13,5 verstärkt (Metalleinlage)"
Also Innendurchmesser 7,5mm
Gruß Stefan
Perfekt, Danke Stefan!
Sorry wenn ich mir hier mal einklinke, meine Frage hängt ähnlich zusammen 
Kann mir jemand bitte veraten, wie man die Klammer der Haupt-Spritpumpe löst?
Von Euren Bildern her wird mir leider nicht klar wie die Spritpumpe tatsächlich befestigt ist bzw. wie man die löst, da ich nichts zerbrechen möchte
Motor ist ein 2H
Bilder habe ich hier gefunden: https://golfcabriowiki.de/inde…k,_Pumpe_und_Benzinfilter
hebelt oder biegt man die runter oder wie oder was?
Vielen lieben Dank
Das ist einfach eine Klammer, die wird aufgeklappt.
Auf den Bild siehst du das Ende der Klammer mit eine Lasche. Da nach unten wegziehen und die Benzinpumpe ist frei.
