Kommt drauf an was du damit vor hast.
Wenn das Serie lässt, warum soll das dann nicht funktionieren?
Im Passat oder Golf 3 laufen die auch 300tkm oder mehr.
Der ADY oder AGG ist quasi gleich wie der 2E. Unterschiede liegen in Details wie der Kolbenbodenkühlung und der verbauten Einspritz-/Zündanlage.
Gibt auch zum Teil unterschiedliche Kurbelwellen, aber die hast auch Baujahrabhängig am 2E.
Selbst wenn der ADY den Sensor hat, brauchst Du diesen nur, wenn das entsprechende Steuergerät nebst kpl. Kabelbaum verbaut wird.
Was willst Du überhaupt erreichen? Den 2H auf 2l Hubraum vergrößern oder einen "richtigen" Umbau vornehmen mit Basis 2E bzw. ADY?
Basis 2E/ADY und Anbauteile 2H. Ansaugbrücke ABK und MSG vom PF.
Dir ist bewußt das du mit diesen Umbau den Segen einer Prüfstelle brauchen wirst,weil schon auf den erstblick klar ist das es sich nicht um einen original Motor mehr handelt?
Und den Kopf vom 2H willst Du nicht auf den 2l-Block schrauben? Dann hast Du fast alles P&P. Der Unterbau wäre dann egal.
