Ich steh auf seltenes Zubehör. Und wenn man nur vorn knöpft geht es. Und ja, der Lappen ist schon irgendwie sinnlos.
DirkP. mit gelbem Youngline
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Ich steh auf seltenes Zubehör. Und wenn man nur vorn knöpft geht es. Und ja, der Lappen ist schon irgendwie sinnlos.
Haha - das ist ehrlich und geil ! #Like
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Wusste gar nicht, dass es so etwas gibt.
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Haha - das ist ehrlich und geil ! #Like
So isser. Da kommen nicht immer alle mit klar.
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Der ZAS. kostet doch keine 90 Euro
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Der ZAS. kostet doch keine 90 Euro
Natürlich nicht.... Aber fürs machen will die Werkstatt ja auch was haben.
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Lass' mich raten - die Werkstatt hat einen NETTO-Stundensatz von 60,- Euronen, also zzgl. Steuer??
Ganz easy:
1h für die Arbeit => 60,- netto
19% Märchensteuer auf 60,- => +11,40 für Fr. Merkel
Ersatzteil v. Lieferdienst, z.B. Stahlgruber o.ä. => 15,- netto
19% Märchensteuer auf 15,- => +2,85 für Fr. Merkel
das macht dann in Summe 89,25 Teuro.
1h ist für uns "alte Hasen" natürlich indiskutabel, wir machen das in der Halbzeitpause. Aber wenn der einarmige Praktikant das noch nie an einem alten VW gemacht hat, dann braucht er halt so lange......
Der ET-Preis geht auch in Ordnung - Stahlgruber hat Lagerhaltung, Lieferkosten und will auch ein paar Cent dran verdienen....
Kritikpunkt ist die Summe der Märchensteuer von 14,25 Euronen, dazu noch die Einkommenssteuern von Werkstatt+Stahlgruber+Schrauber, dann sind das ganz flott >20,-€ für den Staat -- für's Nix-Tun .... aber irgendwie muss das 'ach-so-tolle-Sozialsystem' ja finanziert werden und auch die restliche Welt zählt auf unsere (DEINE!) Unterstützung.....
Am wenigsten erhalten (also NETTO auf's Konto bekommen) hat bei der ganzen Aktion der eigentliche Schrauber; bei ihm hat nach Abzug aller Abgaben und Steuern(!) -- der Geldautomat für seine Mühe wohl nur <14,-€ netto ausgespuckt....!
[Quiz-Frage: wie lange muss der eigentliche Schrauber arbeiten, um sich 1h seiner eigenen Arbeit leisten zu können??]
Gruß
Stefan
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Jeder nach seinen Fähigkeiten und Zahlungswillen.
Wenn ICH ein Auto in die Werkstatt bringen will, dann kann ich auch gleich Tesla fahren....
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Frage mich gerade was das mit dem ZAS und Dirks Wahl das Teil in einer Werkstatt wechseln zu lassen zu tun hat!
Alles anzeigenLass' mich raten - deine Werkstatt hat einen NETTO-Stundensatz von 60,- Euronen, also zzgl. Steuer??
Ganz easy:
1h für die Arbeit => 60,- netto
19% Märchensteuer auf 60,- => +11,40 für Fr. Merkel
Ersatzteil v. Lieferdienst, z.B. Stahlgruber o.ä. => 15,- netto
19% Märchensteuer auf 15,- => +2,85 für Fr. Merkel
das macht dann in Summe 89,25 Teuro.
1h ist für uns "alte Hasen" natürlich indiskutabel, wir machen das in der Halbzeitpause. Aber wenn der einarmige Praktikant das noch nie an einem alten VW gemacht hat, dann braucht er halt so lange......
Der ET-Preis geht auch in Ordnung - Stahlgruber hat Lagerhaltung, Lieferkosten und will auch ein paar Cent dran verdienen....
Kritikpunkt ist die Summe der Märchensteuer von 14,25 Euronen, dazu noch die Einkommenssteuern von Werkstatt+Stahlgruber+Schrauber, dann sind das ganz flott >20,-€ für den Staat -- für's Nix-Tun .... aber irgendwie muss das 'ach-so-tolle-Sozialsystem' ja finanziert werden und auch die restliche Welt zählt auf unsere (DEINE!) Unterstützung.....
Am wenigsten erhalten (also NETTO auf's Konto bekommen) hat bei der ganzen Aktion der eigentliche Schrauber; bei ihm hat nach Abzug aller Abgaben und Steuern(!) -- der Geldautomat für seine Mühe wohl nur <14,-€ netto ausgespuckt....!
[Quiz-Frage: wie lange muss der eigentliche Schrauber arbeiten, um sich 1h seiner eigenen Arbeit leisten zu können??]
Gruß
Stefan
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Das war die Antwort auf Post #46 von todi.....
Der ZAS. kostet doch keine 90 Euro
Und genau damit hat mein Post #48 zu tun - wie sich der Preis wohl zusammensetzt.
Na, jetzt kapiert?
"Dirks Wahl das Teil in einer Werkstatt wechseln zu lassen..." stand und steht nicht zur Diskussion. Jeder nach seinen Möglichkeiten - siehe Post #50.
kopfschüttelnd
Stefan
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Na, jetzt kapiert?
kopfschüttelnd
Stefan
Ich habe es auch vorher "kapiert". Mir gehen nur deine politischen Kommentare zwischendurch auf den Sender. Das passt hier einfach nicht rein.
Du solltest deinen Kopf weniger schütteln
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Meine Schuld.
Nach gefühltem dreihundersten Wechsel des ZAS. und gesamtem verfügbarem Inventar zum wechseln
konnte ich mir den Preis nur schwer vorstellen.
Der ZAS. kostet ja selbst nur n Fünfer...
Hat ja nicht jeder Ersatz, Abzieher, Imbus, Kreuzschraubenzieher etc. immer dabei.
Bzw. versemmelt dabei das Gewinde der Lenkstange, wie mir Horst mitteilte...
Da ich gerade im Clinch mit dem ADAC wegen mehreren Dingen stehe, dachte ich, die hätten dafür kassiert.
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Jeder nach seinen Fähigkeiten und Zahlungswillen.
Wenn ICH ein Auto in die Werkstatt bringen will, dann kann ich auch gleich Tesla fahren....
Es geht auch um die gewonnene Zeit. Während ich im Büro sitze, machen die es fertig. Im Endergebnis ist das Auto fertig bevor ich hätte anfangen können.
Und der Vergleich mit Tesla.... Nun ja
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Nun ja, man kann nicht alles selber machen, man will das auch nicht. Habe am vergangenen Wochenende unseren Golf2 tiefer gelegt, hat richtig Spaß gemacht. Demnächst Seitenteil links Mitte an unserem T3 wechseln, da freu ich mich drauf - aber den Zündanlassschalter hätte ich auch nicht angefasst
Gruß aus Kleve
Clemens
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Wer hat lackiert?
Gruß
Clemens
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Wirkt auf dem Bild heller als die Tür ?
