Beiträge von Düsentrieb

  • Kaufberatung Golf 1 2H

    Zitat von Sharky

    Vor allem nur so n bisschen umlackiert. Kofferraum und Motorraum ok aber den Schlossträger

    Das ist ja der absolute Knaller. Ich habe ja schon echt einiges gesehen, aber das ist ja echt unglaublich. Die Kotis nur an den Kanten und den Schloßträger gar nicht zu lackieren. Echt geil. Die haben wohl die Haube nicht aufbekommen. Das wird dann in den Spalten vom Kotflügel zur Tür genauso aussehen und die Türen sind dann rückseitig zum Falz auch blau? Wie sieht das an der Heckklappe aus?

    Mein Rat: Hände weg von diesem "geliebten, schweren Herzens trenne ich mich, fachmännisch gewartet und professionell lackiert" Objekt.


    Einfachste Lösung: Zurück nach blau umlackieren. :)

  • Sie nannte ihn „Sole mio“

    Zitat von Solemio

    Ich befürchte der Tank war nicht voll… Muss ich als Nächstes prüfen, soweit war ich noch gar nicht.

    Herzlich Willkommen auch von mir.


    Wenn ich mir das letzte Foto so ansehe, kann der Tank nicht voll gewesen sein. Das Tankrohr ist doch schon komplett durch oder täuscht das Foto?


    Aber - lass Dich nicht entmutigen. Das ist alles machbar und keine Raketentechnik.

  • Clips im Motorraum

    Ich würde das einfach an der Bruchstelle in beiden Teilen durchbohren und ein wenig einsenken, Dann eine kleine Senkkopfschraube und eine flache Mutter (auch ein bisschen einsenken) nehmen und die beiden Teile wieder zusammenschrauben. Was übersteht wird weggeschliffen und das Originalteil bleibt erhalten und die Kosten leigen bei fast null.


    Alternativ könnte man quick and dirty auch die beiden Teile mit einem dünnen Kabelbinder fixen. Nicht außenrum um die Schläuche sondern nur die beiden Teile der Schelle zusammenziehen und dann die Schläuche wieder einclipsen.

  • Thermoschalter mit früherem Schaltpunkt .... Vorteile ??

    Zitat von ulridos

    entsprechend wird das Thermostat weniger Wasser aus dem Kühler in den Kreislauf lassen ..... weil es die Temperatur regelt und auf Niveau hält.

    Genau da liegt der Denkfehler. Das Thermostat ist entweder offen oder zu. Lediglich die Temperatur für das Öffnen wird verschoben. Somit gelangt das Wasser früher oder später in den großen Kühlkreislauf. Wenn das Thermostat früher öffnet, ist das Gesamtsystem somit weniger warm. Am Ende bei Höchstleistung (Vollgas, Autobahn) spielt das aber keine Rolle mehr, da kann nur ein größerer Kühler helfen.


    PS: War noch im alten Forum angemeldet und aktiv, habe gerade erst das neue entdeckt.