Liegt es vielleicht an der Batterie?
Denke ich erstmal nicht, nein.
Was ist für ein Motor drin?
Erste Schritte:
Halte uns auf dem Laufenden.
Oder vom Passat 32b
Ich werde mich dafür einsetzen das wir einen Ironie Button bekommen...
Statt "Offizieller Beitrag" neu "Ironischer Beitrag".
Leider is Osnabrück zu weit weg…
Kein Weg ist zu weit dafür.
Ich würde sogar aus der Schweiz da hochfahren.
Herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt!
Es haben nicht alle die 100mm Flansche,die frühen Models haben 90mm Flansche.
Darum schrieb ich ja:
alle 020er Getriebe mit 100mm Flanschen
Ich habe beim 2H von AUG auf ACD gewechselt, zuletzt mit dem 5. Gang vom 4T.
Ja wenn man das Getriebe selbst umbaut, dann ist das sicher eine Variante. Im Gesamtpaket stimmt für mich das AUG besser, weil einen Ticken länger.
Alleine ?
Haste schon gemacht ?
Videobeweis
Ja. Videobeweis nicht aber Zeugen 
Für den Einbau brauchst du Muffenfett aus dem Sanitärbereich
Ich hab Reifenschmiere zur Pneumontage genommen, das geht auch wunderbar.
Einbau geht auch easy alleine, einfach das Auflegen auf den Rahmen ist dann etwas umständlich.
Dach öffnen für den Einbau.
Sonst mit Bremsenreiniger alles absprühen und auf Reaktionen des laufenden Motors achten.
Die K Jetronic ist, egal in welcher Motorkonstellation, sehr empfindlich auf Falschluft.
d.h. E-Fensterheber drin gewesen sein müssen
Das ist korrekt.
Auf Deinem Aufkleber ist gar kein Ausstattungscode vermerkt.
Das heisst nicht, dass keine Zusatzausstattung bestellt wurde, sondern dass die Codes nicht abgedruckt wurden. Das gab es ab und zu, dass die Codes nicht gedruckt wurden, eine Logik hierbei habe ich noch nicht entdecken können.
Gibt es den anderen Aufkleber im Servicenachweis noch?
Hi,
ich bräuchte einen neuen Ansaugschlauch meiner ist mehr als tot ... wann / und gibt es die überhaupt mal wieder zu kaufen ?
LG
Mit Geduld gibt's ab und zu mal einen fairen Preis.
Ich hab vor Kurzem einen echt gut erhaltenen Ansaugschlauch für ich meine 140€ gekriegt.
Golf 1 Cabrio, Modelljahr 1990, gebaut am Mittwoch, 4. April 1990.
Graphit metallic
Zur Innenausstattung kann ich nix sagen, hab nur VH rausgefunden, nicht aber UH.
Geiles Angebot aber ist super Leichtlauf nicht ein wenig zuviel des Guten?
Nö, bezieht sich nicht auf die Grund-Viskosität.
Hat auch die passende Freigabe.
Liqui Moly 10W-40 5 Liter Öl mit Filter und Ablassschraube für € 12.70
Hast aber recht DHL schickt keine SMS
Doch
Oder was meinst damit genau?
Hatte diesbezüglich vorallem den Bus im Kopf.
Darum auch Mutmassung - sicher bin ich bei der Kühlergrösse keineswegs.
Jäh bzw müssen wir aufpassen über was hier diskutiert wird. Neue TDIs oder alte Saugdiesel. Ich war jetzt bei einem alten und die werden heißer, siehe größeren Kühler
Das stimmt so nicht einfach pauschal.
Verbrennungstemperaturen sind beide ungefähr gleichwertig (2000 Grad). Verdichtungstemperatur ist beim Diesel höher (700-900 Grad zu 400-600 Grad: Diesel hat mehr Kompression; höherer Verdichtungsdruck und deswegen mehr Temperatur). Abgastemperatur beim Diesel niedriger (250-500 Grad zu 800-900 Grad: Diesel hat mehr Expansion (Verbrennungshöchstdruck bis zu 90 bar, Benziner 35-60 bar), was mehr Wärmeenergie kostet).
Mutmassung betreffend Kühler: Die Diesler sind mehr verpackt wegen Lärmentwicklung, deswegen anfälliger für Hitzestau - grösserer Kühler.
Das Rohr ist bei Corrado und G2 auch identisch .... und in einem Teilekatalog ( allerdings 3 Jahre alt) noch gelistet
Ja, ist jedoch in der Zwischenzeit entfallen.
Mein Screenshot oben ist aus dem eParts der AMAG.
"Archiviert" = Entfallen
