Ich habe jetzt über eine Stunde versucht das Getriebe einzubauen, leider ohne erfolg... Geht das überhaupt mit eingebauten Antriebswellen? Motor steht schräg nach unten, am Getriebe ist nur ein Halter noch dran, aber das geht nicht...
Ja, geht. Habs einmal am Boden gemacht und nach Stunden Gefluche, als dss Scheissteil endlich drin war, mir geschworen, nie wieder.
Auf dem Lift easypeasy. Ist schon eng, aber es gibt ne Position der AW, die geht. Binde sie mit Kabelbinder hoch.
+1 für original
Kann die Falschluft auch hier gezogen werden? Habe den Verdacht dass die grüne Kappe einen mini Riss hat.
Sprüh das Zeug mit Bremsenreiniger ein - wenn der laufende Motor darauf reagiert, hast Du zumindest eine Falschluftquelle.
Die Fragen sollten von euch kommen,weil meine Sitzbezüge sind noch überall zu bekommen
Zu Testzwecken ( Fa die über 500 Stoffe haben will ) will ich da eine Anfrage stellen nach einem seltenen oder woanders nicht mehr lieferbaren Sitzbezug stellen.
Also keine 08/15 Stoffe.
Gummiprofile verkauft der auch - also dafür wäre am besten eine Zeichnung oder Foto.
Falls er sowas hat, gebe ich Rückmeldung evtl mit Preis/m²
Werde die Tage mal den blauen Sensor durchmessen sowie den LLR reinigen.
Und auf Falschluft prüfen.
Was war das denn für ein Stall früher?
Gibt es da kein Geruchsproblem?
Kuhstall und oben, wo wir schrauben, Heustock.
Geruchsmässig nicht grad wie ein Neubau, aber völlig in Ordnung. Oben sowieso, da ist halt einfach noch ziemlich Staub in der Luft.
Zudem waren es Bio-Kühe, die durften raus und somit hat auch der Stall regelmässig frische Luft gekriegt.
Nen Bekannter hat nen alten Schweinestall angemietet. Das ist für Autos etwas grenzwertig. Leider waren bei ihm teils auch Ratten im Auto 😕
Ou mann, das ist doof 
will auch so viel Platz haben!
Hier ist es echt luxuriös. Wir haben so um die 750m2 zum versauen. Nicht alles praktisch (teilweise schräg oder wie hier mit grossem Absatz), aber trotzdem. Jammern auf hohem Niveau. 
und so viel Geld für so viele schöne Autos!
Das ist halt so ne Sache. Vieles hab ich auch wirklich günstig gekriegt. Und dann verdiene ich okay und gebe kaum Geld für Klamotten, Ausgang, Alkohol, Ferien, etc. aus. Wo andere Malediven machen oder n paar teure Hemden kaufen, laufe ich halt wieder an ein Projekt ran. 
Und ich bin auch dauerhaft pleite 
(sieht etwas umständlich aus mit der Rangiererei)
Man muss wissen, wie, dann gehts.
Und ich kann die Rampen verschieben (bin ich soeben erst grad drauf gekommen, nachdem ich alles so geparkt habe )
Heute mal spontan mit ner Rampenkonstruktion auf dem „Parkdeck“ etwas Platz geschaffen. Gefällt mir.
Nicht gerade umme Ecke
Faule Ausrede 
das er den noch nicht mit dem Vorschlag Hammer kleingeschlagen hat bei diesen Emotionen ist ein Wunder
Gut, wenn ich mir so die Gegend um den Scheinwerfer Beifahrerseite so ansehe…
War gerade nochmal zu einer Werkstatt und wollte CO einstellen bzw kontrollieren. Der Golf läuft wohl zu mager und er lässt sich an der Schraube angeblich nicht einstellen. Er reagiert überhaupt nicht auf Veränderungen der Schraube. Kann das sein?
Mein Lichtmaschienen Regler kommt Morgen erst.
Gruß Marc
An welcher Schraube haben die gedreht?
Hast Du zugeguckt? Die K-Jet reagiert normalerweise sehr bis extrem empfindlich auf die CO Schraube.
Sorry, geht ja um den 2H. Die Frage bleibt.
Meldest dich dann, gelle!
Klar doch!
Leider nicht mit G1C, sondern nochmals mit der Limo. Kommt in das Prüfstandvideo.
Gib mal bei Google "191419091AH" ein und klick auf Bilder. Das war das Lenkrad was original drin war fuer Fahrzeuge ohne Airbag. Mit Airbag war es das Standardairbaglenkrad (gab damals ja nur eins).
Jein, ich meine das Aigner hatte die Ledervariante?
Aber auf jeden Fall das Standard-Lenkrad und nicht das, was bei Dir tdjoker886 drin ist.
Herzlich willkommen bei uns!
Schön, willst Du Dir wieder was offenes zulegen! 
Das Leben ist zu kurz, um geschlossen zu fahren 
Budget liegt hier allerdings bei ca. 5000€...
Bezüglich G1C:
Sehr knappes Budget, da kriegst Du auch bei uns in der Schweiz nicht wirklich was schlaues.
Ich kaufe selbst komplette Baustellen (mit Potential, also nicht totale Leichen) für 1500-3000€.
Fahrfertiges mit etwas Potential für mehr als nur 2 Jahre TÜV geht bei uns bei 6500€ los.
Mit Deinem Budget bist Du eher im Bereich G3C.
Gerade bei uns guckt sich (noch) keiner nach den Dingern um - da kriegst Du für 2000-3000€ tolle Fahrzeuge.
Du musst Dir noch etwas detaillierter klar werden, was Du möchtest.
Und: Den G60/VR6 Umbau kannst Du vergessen in dem Budget-Rahmen.
Da kriegst Du höchstens eine totale Bastelbude, die Dich hinterher ein Vielfaches kostet.
aber das fällt zum einen wegen der Fahrt nach
Dortmund schon mal aus
Ach komm, ich war auch schon dort und werde Anfangs Juni auch wieder dort sein 
und zum anderen wegen der megahohen Drehzahlen.
Der kann das. Und der mag das auch, nie freifahren schadet den Motoren nämlich.
Meine Bianca hat auch schon mal 7000 gekriegt, weil ich auf den Drehzahlbegrenzer wartete und dieser nicht kam.
Als die Ventlile anfingen zu schnarren, hab ich geschaltet
Ernsthaft jetzt: Motorenöl > 80 Grad und sonst alles in Ordnung, kriegst Du so wirklich nix kaputt. 
N JH Stromlaufplan im Netz zu finden ist echt ne Aufgabe, finde ..... nichts brauchbares.
Kann gleich mal in der Werke schauen
Ich würde eher nach Masseproblemen suchen. Hast Du die Spannung auch mal direkt am MSGT gemessen?
Und ein STG im Tausch kann immer helfen. Es wird zwar generell die Meinung vertreten, dass die Steuergeräte quasi unzerstörbar sind, habe jedoch schon anderes erlebt und würde ich so nie unterschreiben.
Ein Kunde von mir hatte Aussetzer zwischen 4000 und 5000 u/min und das lag am Steuergerät, was einen weg hatte.
Kurze Frage als Mitleser: Wenn ich den blauen Stecker abziehe und der Motor aus geht, ist das nicht normal oder nicht?
Das ist nicht normal, nein.
Hab 70 bezahlt, dafür können die auch gerne im Keller bleiben. ich könnte ja auch wechseln. Im Hochsommer H4, sonst LED
Das sind aber nicht die Night Breaker LED, sondern die anderen Osram H4 LED oder?
Es gibt zwei verschiedene.
