ich geb dir da völlig recht und ich denke auch, dass es die Üumpe mit dem originalen Stecker nicht mehr geben wird.
Der Stecker/die Leitung welche vom Fahrzeugkabelbaum kommt, ist bei mir ziemlich kurz. Wenn ich jetzt noch die Kontakte vom Kabel entferne, wird es noch kürzer und dann wird es schwierig, neue Kontakte/Ringösen anzubringen.
Ich meine den Stecker der alten Pumpe auspinnen und dann mit entsprechenden Stiften an
der Neuen besetzen und einstecken.
Ich hatte das schon probiert aber habe den Anschluss nicht abbekommen. Ich hatte das Gefühl, das es verpresst ist und nicht ohne Beschädigung abgeht.
Der Vorschlag wäre natürlich ne feine Lösung, wenn es so klappen würde.
Auspinnen keine Alternative?
Wäre ne Möglichkeit.... aber letztendlich brauch ich doch auch wieder zwei Stecker.
Oder meinst du auspinnen und an die neue Pumpe löten???
Hallo,
da ich auch die originale Benzinpumpe wechseln muss und ich die Elektrik am Fahrzeug original belassen wollte, bin ich auf der Suche nach dem passenden Stecker.
Von der Fahrzeugseite kommt der Stecker mit der TN 191906232A.
Gibt es zu diesem Stecker ein passendes Gegenstück? Dieses wollte ich eigentlich an der neuen Kraftstoffpumpe anbringen und anschließend beides zusammenstecken.
Ich habe bereits verschiedene Shops und Infoseiten durchsucht aber ich finde nichts.
Vielleicht kann mir jemand einen Tip geben. (Außer "Stecker abschneiden, neu verlöten, fertig")
Frohe Weihnachten
Martin
Sehr gern. Danke
Hallo,
den Ersatz für die originale 2H Kraftstoffpumpe, die Bosch 044, habe ich schon bestellt und bei mir liegen.
Wie einige schon geschrieben haben, ist diese auch 1cm dicker wie die Originale aber das dürfte kein Problem darstellen.
Den Stecker an der Pumpe wollte ich nur nachrüsten, damit ich den Originalen vom Fahrzeug nicht abschneiden muss.
Natürlich hat ulridos Recht und ich denke auch, dass die originale Pumpe nicht wieder aufgelegt wird.
Grüße
Hallo,
der letzte Beitrag in diesem Thread ist zwar schon bissl älter aber meine Frage passt evtl ganz gut hier rein.
Hat jemand die Teilenummer eines Steckers, wie er an der originalen 2H Kraftstoffpumpe verbaut ist?!
Ich würde gern die Bosch Kraftstoffpumpe mit einem Stecker versehen und anschließen/anstecken.
Ich möchte nicht unbedingt den Stecker fahrzeugseitig abschneiden, sondern alles so original wie möglich lassen.
Grüße
Heute gegen 09:10Uhr auf der A4 i.R. Chemnitz mit MEI-07.....
sei gegrüßt.
Wenn doch alles so einfach wäre......
Danke. Hab es gefunden.
Da kann man ja auch ordentlich die Beleuchtung von G8 abgreifen.
Schon hunderte Male im Wiki gelesen, aber naja....
Manchmal sieht man den Wald vor lauter........
Soo, hab mal geschaut.
Werd G5 nehmen. G1 und G2 sind bereits belegt.
Wo kann ich denn eigentlich sehen, wie die restlichen "G"-Kontakte geschalten sind?
Auf G1 liegt das Radio. Auf G2 liegen zwei schwarze Kabel, deren Verlauf ich nicht nachvollziehen konnte.
Hallo,
wenn du einen der Pins G1/G2/G3/G5 doppelt belegen möchtest, dann nimm so einen Kabelschuh:
(Flachsteckhülse/Kabelschuh mit Abzweig, in der passenden Farbe für die Kabeldicke)
Ich glaube, sowas hab ich noch da.
Ich möchte die Verkabelung gleich ordentlich machen.
Einen Massepunkt hinter dem A-Brett ist gefunden aber Klemme 15 ist ja auf dem Sicherungsbrett auf dem Kontakt G2, das ist aber nur ein Steckkontakt. Wenn ich aber zwei Abgänge benötige, funktioniert es schon nicht mehr.
Meine Überlegung ist jetzt, ob man nicht an dem Kontakt einen Verteiler für das geschaltene "Plus" verlegen kann?
Da kann ich in Zukunft sofort ein abgesichertes und geschaltetes "Plus" abgreifen.
Mir ist natürlich klar, das dies nicht unendlich ausreizbar ist aber neben den VDO's wäre noch die elektrische Sitzverstellung und evtl eine USB-Steckdose anzuschließen.
Würde sowas funktionieren oder ist das Pfusch?
Gibt es evtl. schon so einen Verteiler am Sicherungsbrett?(ich habe zumindest bis jetzt nichts gefunden oder davon gelesen)
Grüße
reira Danke für den Hinweis
Der Zigarettenanzünder hat Dauerplus?
Ich dachte, der hat das geschaltene Plus, also Klemme 15.
Daher die Überlegung.
Grüße
Bezüglich der VDO's:
Da bei mir der Aschenbecher und Zigarettenanzünder nicht wieder verbaut werden, kann ich doch eigentlich das "Pluskabel" nutzen, um die Instrumente mit Strom zu versorgen? Die Beleuchtung müsste ich doch auch dort abgreifen können?! Da wäre das Thema mit dem Dimmen der Beleuchtung geklärt.
Muss dann eigentlich eine andere Sicherung verbaut werden?
Grüße
Hallo,
obwohl ich lange nichts mehr hier geschrieben habe, ging es trotzdem etwas weiter.
Einige Teile wurden lackiert und der Zahnriemen sitzt auch wieder.
Als nächstes wird die Ansaugbrücke montiert.
Die VDO-Anzeigen sollen auch noch mit den richtigen Gebern am Motor verbaut werden.
Bei den Anzeigen muss ich mir aber nochmal den Kabelbaum anschauen. Der stammt vom Audi und da hängt ein Relais (oder ähnliches dran). Wahrscheinlich werde ich das alles rausschmeißen und nur Plus und Masse anschließen. Dimmbar müssen die Instrumente eigentlich nicht unbedingt sein.
Grüße
Danke für das Bild.
Ich habe mir gerade mal den neuen Simmerring angeschaut, da sieht man den neuen Federring sehr deutlich und es ist letztendlich selbsterklärend.
Grüße
danke, werd ich mir mal genauer anschauen.
Sitzt dieser Federring beim neuen Simmerring schon mit drin oder brauch ich da extra nen neuen Federring zu dem neuen Simmerring?
Hallo,
ich hab in der letzten Zeit etwas weiter gemacht. Auf dem Plan standen verschiedene Dichtungen und Simmeringe.
Als ich den Simmerring der Nebenwelle wechseln wollte, fiel eine Art Federring heraus. Auf den Bildern erkennt man neben dem grünen Dichtring, den Federring.
Kann mir jemand sagen, wo der hingehört?
Auf den Explosionszeichnungen erkennt man keinen solchen Ring.
Grüße
Das Getriebe stammt aus einem G3/Vento und war ursprünglich an dem 2E-Motor dran.
Danke für deine Antwort und Bestätigung für mich.
Ich denke auch, dass das Getriebe bei vielen Motoren verbaut war.
Ich hatte auch schon mal den Anschluss für die Tachowelle bzw Signal rausgeschraubt und verglichen. Auf den ersten Blick dürfte das einfach getauscht werden können und somit wäre eine Tachowelle kein Problem.
Also wird jetzt das APW schick gemacht.
Grüße
