Beiträge von kay_algeciras

Gibt es da weitere Erfahrungen und/oder Bilder? Weil teuer sind die und meine Erfahrungen mit der Qualitaet von "Made by Werk34" sind auch nicht gerade toll...

Da kommen definitiv ca. 2l rein! Das ist SEHR komisch......

Tja, die muss man erstmal bekommen! Spezeill ausserhalb Deutschlands. Ich tendiere mittlerweilen fast zu Bootsschlaeuchen, da komme ich hier zumindest einfach ran.....

Hallo Hartmuth,

wo ist denn der Unterschied zwischen dem "Komfortsteuergeraet" und dem normalen? Mich, bzw. Mitfahrer stoert vor allem dass nicht beide Fenster gleichzeitig bedient werden koennen. Das ist sehr gewoehnungsbeduerftig.....

Ev. ist hier was fuer Dich dabei: https://www.kleinanzeigen.de/s…abrio/1524672237-223-7849

Meiner Erfahrung nach, taugt nur die originale Tachowelle was. Ich hatte 3 Zubehoerwellen ausprobiert, die waren ALLE fuer die Tonne. Versuch eine gebrauchte originale zu bekommen.

Wenn eine geschweisste Antriebswelle abreisst, bleibt das Auto stehen. Man kann aber noch bremsen und lenken. Reisst eine geschweisste Lenkstange kann man eben NICHT mehr lenken und verunfallt. Von daher ist es keine gute Idee aus zwei Lenkstangen eine zu machen. Sowas kann man notfalls machen wenn man in Afrika in der Wueste irgendwo liegenbleibt und es keine andere Moeglichkeit gibt wegzukommen, aber auf Dauer wuerde ich so nicht fahren wollen.

Zitat von MyGolf1Cabrio

Es ist klar, dass das Kreuzgelenk der Servo nicht an die Lenksäule der manuellen Lenkung passt. Mich wundert aber etwas deine Antwort, ohne Hinweis was es bei dir war, oder wie du es gelöst hast.

Das wuerde mich auch SEHR interessieren woran es gelegen hat..... Jeder macht mal Fehler und ich finde es ist keine Schande diese einzugestehen. So koennen andere lernen und genau diesen Fehler vermeiden.

Bei meinem Zubehoertankrohr war die dabei.

Ja, klar, messe ich VOR Kat am Roehrchen im Motorraum. Es ist der 2H Motor mit Digifant1......

Die Fehlermeldung ist uebrigens bei Fahrt bei ca. 120 km/h aufgetreten.

Zitat von Schrotti_G1C

und noch mal , wenn der Motor keine Nebenluft zieht und die Zündung und der Temperaturfühler und die Zündanlage O.k ist kann den CO Wert per Messgerät vor dem Krümmer um ca 50% reduzieren . Die Werte im Leerlauf sind 0,5 -1%.

Ich habe meinen auf 0,5 % eingestellt so das der Kat ihn für die Abgasuntersuchung nur um 0,2% veringern muß. Eine halbe Umdrehung an der CO Schraube kann den Wert verdoppeln oder verringern deshalb braucht man ein Messgerät.Meine 0,5% sind sportlich deshalb sollte man am Anfang mal das Zündkerzenbild kontrollieren. Ich fahre mit der Einstellung jetzt 6 Jahre keine Probleme mehr mit der AU gehabt mit einem IndienKat unter 100€.

Natuerlich messe ich am Rohr VOR dem Kat. ABER nachdem die Werte ganz kurz o.k. sind, gehen sie stetig rauf. Bis so um die 3,8. Einstellen unmoeglich. Zuendkerzenbild ist dementsprechend. "AU" gibt es in Spanien nicht, das wird bei der HU mitgemacht und da druecken die dann halt sofort auf die Taste wenn die Werte stimmen und alles ist fuer den Aufkleber gut

Das ist das erste was ich machen werde sobald ich nach Rueckkehr Zeit habe, den Kraftstoffdruck messen. Habe mir dafuer schon so ein "guenstiges" Chinateil bei Amazon bestellt.

Ich habe das gleiche Problem bei meinem Projektauto und bin so auch so langsam mit meinem Latein am Ende. Habe allerdings die Digifant1 weil Kalifornien Version und da konnte ich sogar mal den Fehler "Regelgrenze ueberschritten" bei der Lambdasonde auslesen.

Kruemmer ist nach Reparatur absolut dicht, Leerlaufdrehschraube getauscht, sonstiges Unterdruckgelumpe auch dicht. Co laesst sich nicht ueber die Schraube einstellen, nach ein paar Sekunden geht der CO Wert extrem hoch. Lambdasonde natuerlich auch getauscht wobei die "alte" auch ziemlich neu aussah. Nach meiner Rueckkehr aus dem Urlaub werde ich den Benzindruck mal messen und falls der o.k. ist, die Einspritzduesen tauschen. Danach weiss ich dann auch nicht mehr weiter.

Zitat von OIMI

"Die Antennenspannung muss beim DAB-Gerät ausgeschaltet sein"

Heißt das ich im Radio es abschalten kann?

Du MUSST es abschalten. Bei Zubehoerradios irgendwo in einem Menue.

Da faellt mir gerade ein, ich habe da einen 79er Golf1 Limo zum Schlachten stehen. Hat Klarglasscheibe, die brauche ich nicht wirklich. Wenn Du nach Algeciras kommen magst, werden wir uns sicherlich einig werden..... Verschicken tue ich die nicht.

Selbst in Spanien solltest Du eine Zubehoerscheibe ueber Carglass oder aehnlich fuers Cabrio bestellen koennen solange sie nicht geklebt ist (Airbag). Keine Ahnung was die hier in ES dafuer aufrufen, koennte natuerlich billiger kommen die mit in den Container von Deinen Bekannten zu tun. Musst das halt mal checken.....

Wie oben schon geschrieben wurde, es gibt im Zubehoer ein Rohr was perfekt passt. Hate eben nur einen Anschluss zuviel den man eben mit einer Gummikappe verschliessen muss.

Schau mal in den Tank nach der Vorfoerderpumpe. Ev. kann es an der liegen, bzw. dem kleinen Intankschlauchstueck.

Uh, da habe ich gerade drei Stueck von bestellt..... Das teure von Heritage hat ja wie beschrieben gut gepasst.....

Ich habe mich noch nie mit Gofl2 wirklich beschaeftigt, aber falls die Teile vom G2 "Plug and Play" - wie man ja so auf Neudeutsch sagt - passen, wuerde ich wohl erstmal gebraucht nach den G2 Teilen oder ev. sogar nach einem Schlachter suchen und dann einzelnd entsprechend neu bestellen was noetig ist.....