Beiträge von kay_algeciras

Es ist meistens der Magnetschalter und nicht der Anlasser selbst. Meiner Erfahrung nach zumindest.

Ich wuerde den Anlasser tauschen wg Hitzeproblem

Hallo Horst,

dieser ganze neumodische Elektronikkram von VW interessiert mich nicht. Ich wuerde mir auch NIEMALS wieder einen neueren VW als Golf 4 kaufen. Alles Mist meiner Meinung nach. (Das darf man natuerlich gerne anders sehen).

Insofern habe ich auch kein weiteres Wissen zu den DSG Getrieben. Meine Mutter war damals schon fast 80 Jahre alt. Da leuchtete nix und ob was klapperte weiss ich nicht. Meine Mutter hoert sowas nicht und ich habe auch nichts gehoert wenn ich zu Besuch war. Spielt auch keine Rolle, das ist einfach nur der totale Dreck was VW sich da zurecht konstruiert hat. Und dann auch noch voellig arrogant NULL Kulanz zeigen. Muss VW sich nicht wundern wenn die Leute dann Kia fahren.

Es tut mir als gebuertiger Hannoveraner weh sowas zu schreiben, aber ich habe mit dem Thema VW seit der Episode mit Mutters Golf abgeschlossen. Bin auch froh damals den Navara fuer die Firma gekauft zu haben und nicht den Amarok. Dann muesste ich mich jetzt mit so einem fehlkonstruierten VW Commonrail rumschlagen.

Die generelle Politik von VW was Oldtimer betrifft und speziell die Preispolitik von Classicparts hilft auch nicht wirklich dabei meine Einstellung gegenueber diesem Konzern ins Positive zu wenden.

Das aendert aber nichts daran dass ich die alten wassergekuehlten Autos von VW (und speziell alles was Golf1 ist) fuer die besten der Welt halte und gerne an diesen rumschraube.

DSG von VW? Ist schoen zu fahren, wenn es denn nicht kaputt ist! Nach 80 TSD Km war das beim Golf6 von meiner Mutter hinueber. Nach 84 TSD dann auch der tolle 1,4l TFSI Motor. Totaler Mist was VW sich da geleistet hat. ABER das ist ein anderes Thema.

Ich fahr auch gerne moderne Automatik, habe im Firmenwagen Nissan Navara V6 eine 7Gang Wandler und im Touareg V10 R50 eine 6Gang Wandler und die sind beide klasse. Im Opel Ampera ist auch eine Automatik die gut ist, aber das wieder was komplett anderes....

Da hast Du voellig recht! Nur wie geschrieben, ich PERSOENLICH mag die 3gang Automatik einfach nicht. Auch wenn es in der Stadt und im Stau selbst mit der angenehmer ist, wuerde ich trotzdem auf Schaltung umbauen. ABER ich habe auch gut Reden, ausser an der Grenze zu Gibraltar gibt es hier kaum Stau......

Ich hoffe dass Du bald wieder fahren kannst. ABER wenn Du schon einen neuen Anlasser hast, sollte das alle bald behoben sein.

Haben die nicht alle einen Sprengring? Selbst das alte FF hatte Sprengring, nur eben keine Feder..... Ev. schreiben wir hier auch aneinander vorbei, er schrieb ja auch dass das Gelenk Oel verlieren wuerde, daher auch mein Beitrag oben.

Da der Anlasser beim Automatikgetriebe in der Naehe des Kruemmers sitzt, wird der wesentlich heisser. Das moegen die nicht so gerne und fallen dadurch wesentlich frueher aus.

Ich weiss das golf-open-fan seine Automatik gerne mag, ich persoenlich halte von der Automatik vom Golf 1 (und auch 2) ueberhaupt nichts. Macht weder Spass noch ist das gut konstruiert und im Zweifellsfall kann manN noch nichtmal anschieben.

Ach was, ich habe da ein "Werkstattradio" Symphony wo die Beleuchtung nicht geht. Das ist mir ja in der Garage egal genauso wie die Front aussieht. Da werde ich es testen.

Isopropanol werde ich mal bei einem Radio probieren ob es damit abgeht ohne Spuren zu hinterlassen.

Das Gelenk der Antriebswelle kann kein Oel verlieren, da ist nur Fett drin......

Zitat von Lucky

...wobei man den Škoda Schriftzug auch gut entfernen kann

Wie denn? Wenn Du da mit Nitroverduennung beigehst, sieht man das hinterher. Da veraendert sich die Oberflaeche.

Werde ich nie verstehen warum man sich ein Blaupunkt (oder Kenwood etc) einbaut aber keins wo Skoda draufsteht. Aber nun gut.....

Bau Dir ein Skoda Symphony ein. Gruene Beleuchtung und CD und tlw. sogar MP3 faehig. Symphonys ohne MP3 findest Du um die 30-50 Euro bei Kleinanzeigen. Ohne Code (kannst Du aber auslesen) sogar noch guenstiger.

Ich schaue am Donnerstag nach.

Wie perfekt soll denn der Lenkstockhebel sein? Ich glaube ich haette da noch einen, Zustand muss ich aber erst nachschauen. 100% neuwertig wird der aber nicht sein.....

Also mir gefaellt das Lenkrad was Du drin hast.....

Die Kupplung kannst Du doch einstellen. Versuch das erstmal.

Nein, definitiv nicht. Das war schon beim 79er G1 so dass der Luefter auch mit abgezogenem Schluessel laeuft.

Zitat von ulridos

Wer kann, ölt um ...... ist halt etwas aufwändig.

Wie macht man das am besten?

Da sollte "Dexron II ATF" drin sein. Es wird aber empfohlen die mit dem "neuen" gruenen Hydraulikoel auszutauschen. Wie man die ATF komplett aus dem System bekommt, bzw. das ganze spuelt ist mir aber noch nicht so wirklich klar.