Ganz einfach. Es sieht scheiße aus.
O.k, aber UNTER dem Auto sieht es doch eh keiner. Da ist es mir zumindest egal, hauptsache es rostet nicht und schwarz Hammerite sieht immernoch besser aus als Gammel. Klar kann man den Wagen auch von unten besser als Neuwagenzustand machen. Wem das Spass macht, der soll das machen, ich lege da aber keinen Wert drauf. Von daher werde ich wohl weiter pinseln
Was spricht eigentlich gegen Pinseln statt Spraydose? Dick auftragen kann man damit definitiv.....
Mit einem Dremel kommst Du auf jeden Fall weiter in die Ecken....
Ich meine mein Zubehoertank hatte die klappe, aber 100% sicher bin ich mir nicht.
PHÖNIX und Ulridos: Dann kommt Ihr bei mir in Spanien vorbei und wir machen "Workshop" und Lehrvideo. Habe ein schoenes kaputtes FF zum Ueberholen und noch so ein paar andere 5 Gang die wir zur Not auseinandernehmen koennten. So einiges an Werkzeugen habe ich mir mittlerweile auch zusammengekauft.....
Ich hatte es an anderer Stelle schon mal erwaehnt, gute Videos zu dem Thema gibt es hier: https://www.youtube.com/@VolksTrieb/videos
Die Zubehoerpumpe fuer den 2H die ich verbaut habe, hatte auch keine Stecker sondern Schraubanschluesse und passte auch mehr schlecht als recht in die Halterung. Ohne es 100% zu wissen koennte ich mir schon vorstellen, dass da jemand was falsches eingebaut hat. Ev. koennte ja der Beitragsersteller mal ein paar Fotos posten.
Na dann verlink doch mal das Video....
Wie schon geschrieben, vor allem die Bremsschlaeuche hinten! Da kommst Du nur im ausgebauten Zustand ran. Die Leitungen wuerde ich nur neue machen, wenn sie gammelig sind.
Am besten die Achse ganz rausnehmen und bei der Gelegenheit die Bremsschlaeuche hinten (an die man im eingebauten Zustand vor allem auf der Beifahrerseite so gut wie nicht rankommt) neu machen.
Auf der Fahrerseite an der Ecke vom Ventildeckel Richtung Spritzwand.
So wie ich das verstanden habe, hat der einige davon gedreht und verkauft die ueber die Bucht. Und ja, bitte schau mal.
acki: Hast Da mal schauen koennen?
@Hendrick: Taugen die Lager von Glyco was?
Ist das folgende, wurde aber wohl gestern rausgenommen: https://www.ebay.de/itm/166476533045
Die Getriebe sind relativ robust. Da kannst Du im Prinzip reinfuellen was Du moechtest, da fliegt nichts sofort auseinander. Wenn Du da was Gutes tun moechtest, nimm einfach was sythetisches mit GL4. Ob mit plus oder ohne ist voellig egal. Mein Cabrio wurde ueber ca. 3000 KM immer wieder mit GL5 nachgefuellt (und auch uebergefuellt) weil es auf der Strecke nach Spanien leckte und mein Bekannter nichts anderes auf die Schnelle bekomme hatte. Hat dem auch nicht geschadet. Ich habe nach kurzem Spuelen jetzt das genannte Castrol eingefuellt und es schaltet sich super.
Ich waerme das Thema mal wieder auf. Zwei Punkte, 1. das Werkzeug. Ich bin nicht wirklich so der Holzschnitzer und wuesste auch nicht wo ich hier in Spanien mal so eben Buchenholz auftreiben kann. Die Teile vom Busforum gibt es fertig gedreht in der Bucht fuer rund 40 Euronen. ABER lt. Ackis Erfahrung sind die wohl nicht so toll. Im Video von der Halle 77 macht das der Bjoern aber mit einem Werkzeug was dem sehr aehnlich sieht....
2. Die Lager. Soweit ich verstanden habe, muessen es "STD" Lager sein damit die passen. Nur von welchem Hersteller? Verfuegbarkeit von den KS Lagern ist fuer das vordere z. Zt. wohl nicht gegeben.......
Lach wech, man kann es ja mal probieren. Jeden Tag steht ein Dummer auf.
Kannst Du Dir nicht ein gebrauchtes vom 2er GTI oder aehnlich besorgen? Das solltest Du guenstig bekommen. Die gibt es gefuehlt wie Sand am Meer. Zumindest in Deutschland....
Bei mir war auch mal der Stecker einfach nicht richtig drauf und da ging bei Warnblinker nur eine Seite.....
Das hoert sich gan stark nach Masseproblem an. Check mal den Massepunkt unter dem Amarturenbrett, ev. ist da ein Kabel ab oder kontaktet nicht richtig.
Wenn Du ein Bastelprojekt ohne Papiere moechtest, wirst Du in Spanien fuendig. Die letzten Bilder sind die entscheidenden: https://es.wallapop.com/item/volkswagen-golf-1991-933886176
