Beiträge von Dr.Caca

Hallo,

habe schon länger das Problem das sich mein Fahrersitz sehr schlecht umklappen lässt..

Muss den Hebel ganz hoch drücken (und dann noch ein bisschen wackeln, dann gehts....)

Sieht so aus als wenn der Seilzug von der rechte Entriegelung nicht weit genug gezogen wird.

Hat mich zwar nicht so sehr gestört, aber jetzt habe ich den Plastikhebel abgebrochen

Und wenn ich mir jetzt einen neuen drauf mache, wollte ich das Problem dann auch gleich mal beseitigen.

Kann man diesen Seilzug nach spannen, oder könnte es auch wo anders dran liegen ?

Gruß Carsten

Hallo und Gruß aus der Nachbar Gemeinde

Könnte Dir anbieten mal mit meinen Cabrio vorbei zukommen.

Vielleicht hilft Dir das ja etwas weiter ?

Zitat von Lucky

Wie ist denn der aktuelle Stand?

Blinker und Warnblinker geht aber Blinker Kontrollleuchte im KI glimmt dauerhaft

bei Zündung an?

Evtl. Masseproblem am KI oder schlimmstenfalls die Leiterplatine defekt?

Genau so ist es. Muss ich mal weitersuchen. Ist nur in der Garage sehr kalt gerade , deshalb dauert die Suche etwas länger.

Neuer Warnblinker ist drin. Leider nichts gebracht. Weitersuchen

Hallo, habe gestern mal wieder Zeit für das Problem gehabt.

Alles noch mal nachgeschaut, Stecker noch mal richtig drauf. Jetzt geht der Blinker wieder,

aber die Lampe im Armaturenbrett glimmt immer noch

Vermutlich ist das Problem nur Kurzzeitig gelöst.......

Werde mir als nächstes mal einen neuen Warnblinkschalter kaufen.

Vielleicht hilft das ja

Wünsche allen noch Frohe Weihnachten und Danke für die Unterstützung!

Zitat von ulridos

nein, eine der beiden Sicherungen für den Blinker durchgebrannt,

oder das Einzelkabel am Warnblinkschalter nicht richtig aufgesteckt

Sicherungen habe ich geprüft. Kabel sind alle drauf. Welches ist denn der Masse Anschluss?

Moin,

wenn ich nach links blinken will, geht das manchmal, manchmal nicht

Nach rechts funktioniert einwandfrei.

Die Kontrollleuchte ist dann beim Blinken auch dauerhaft an. Hatte mal die Lampen gescheckt,

aber da ist alles ok. Jetzt habe ich auch mal das Relais gewechselt.

Genau das gleiche Problem, nur das jetzt zusätzlich die Kontrollleuchte im Tacho dauerhaft leicht leuchtet (glimmt).

Das Problem habe ich, seitdem ich das Armaturenbrett ausgebaut, und dann wieder eingebaut habe.

Gut möglich das sich da ein Kabel gelöst hat...

Habe schon gelesen das es ein Masseproblem sein könnte. Wie könnte ich das Testen,

bzw. einfach neue Masse zusätzlich anklemmen ?

Ansonsten würde ich mir einen neuen Warnblinkschalter kaufen, vielleicht hilft das ja ?

Zitat von golf-open-fan

Die Bezeichnungen stehen alle unten neben den Anschlüssen:

1 - 31 Masse

2 - 83a NS

3 - 58a Instrumentenbeleuchtung

4 - +

5 - 83b NSL

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Danke !, das hilft mir schon weiter

Moin

Ich habe noch einen alten Schalter rumliegen wo ich evtl. was mit ausprobieren möchte. Weiß Jemand wie die Belegung des Schalters für die Nebelschlussleuchte ist ?

Kann leider keine Schaltpläne lesen. Möchte nur sicher gehen das ich keinen Kurzschluss mache.

Zitat von ulridos

Die jetzt gebrückten Kabelpaare kannst Du nun jeweil's nachverfolgen bis zum Originalkabel und dann dort direkt brücken und die schwarzen Kabel entfernen. Dann passen auch die Querschnitte wieder

Genau so habe ich es gemacht

Zitat von MyGolf1Cabrio

Hallo,

ich ergänze. Ich bin mir zwar recht sicher, aber aus der Ferne übernehme ich keine Gewährleistung.

Also:

Hallo,

1+2 wieder verbinden (Benzinpumpe).

7 = G1 (steckt eigentlich verkehrt, müsste auf G2) kann ersatzlos entfernt werden

3+4 verbinden. Bei meinem Kabelbaum ist 4 nicht schwarz, sondern rotschwarz wie 3

5 Klemme 30 auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren

6 Masse auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren

8 Zum Türkontakt, auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren

9 + 10 verbinden

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Hallo,

habe heute die Kabel mal provisorisch überbrückt: Auto läuft wieder "ohne Wegfahrsperre" ! Vielen Dank für die Anleitung.

Muss jetzt erst mal alle Kabel vernünftig verlegen und verbinden.

Gerade "leider" auch noch festgestellt das die Hülse vom Kupplungszug abgebrochen ist......

Gut das ich noch alles ausgebaut habe, das sollte die Arbeit wesentlich erleichtern

In diesen Sinne wünsche ich allen noch ein schönes Wochenende!

Hallo,

hab mal schnell ein paar Bilder gemacht .

Hatte auch noch ein Kabel übersehen...jetzt sind es 10

Muss mir mal die genaue Belegung des Sicherungskasten heraussuchen.

So ist es jetzt richtig:

Hab schon mal die Kabel weiter verfolgt und aufgeschrieben wo die hingehen:

Ich würde jetzt 1 und 2 wieder verbinden. Ebenso 7 und 9.

Aber was ist ich mit 3 und 4 ? Durchmesser und Farbe passen schon mal gar nicht. Will ja auch nichts falsch machen !

Beide Kabel gehen Richtung Zündschloss. Kann aber leider nicht erkennen

wo die mal abgeschnitten wurden.

Natürlich werde ich bei der Gelegenheit alles andere vernünftig anschließen

Hallo, habe heute schon mal den Arbeitsplatz freigelegt. Hatte das Armaturenbrett vorn Jahr schon mal ausgebaut (Scheibenrahmen rostete ein wenig.....). Nach den Zusammenbau knarzte das Armaturenbrett wie sau. deshalb wollte ich da sowieso wieder bei. Muss mir jetzt erst mal die ganze Sache genau ansehen wo die Kabel alle hinführen. Evtl. kommt am Wochenende noch ein Elektriker der mir versucht zu helfen !? Mal abwarten.

Moin, in meinem ´90 Cabrio ist eine Wegfahrsperre von VDO Immobiliser 2000 T verbaut. Diese funktionierte bis gestern einwandfrei...........

Jetzt geht es mal, oder auch nicht. Katastrophe !!! Habe hier in der Gegend leider keinen der sich mit sowas auskennt. Was kann ich als Laie machen ?

Ganzen Kabelbaum wechseln ? Oder kann man in der VDO Box was umlöten bzw. Überbrücken ?

Moin, mein ´90erCabrio (2H Motor) braucht neue Bremsen für die HA

Wollte am liebsten gleich alles neu machen. Gibt es da Empfehlungen ?

Zitat von PHOENIX

Für mich zu weit - schade - hätte dir gerne geholfen - ich liebe dieses LED-Gefummel

--> *KLICK*

Vielleicht sind auch nur die 2 Lampen defekt - sowas passiert...

Hallo Phönix,

vielen Dank für Dein Angebot. Heute ist Plötzlich wieder eine Lampe angegangen! Mal schauen wie lange das Gut geht.

Habe mir mal Deine Seite angeschaut. Sehr schönes Auto!

Zitat von PHOENIX

Da die MFA-Beleuchtung funktioniert aber die anderen 2 Lampen nicht käme ein Leiterbahnenbruch in Frage. Wenn du mit Elektrik jedoch auf Kriegsfuß stehst hole dir einen an Land der misst ob direkt an der Leiterbahn Saft und Masse anliegt und von da aus weiter an den Steckern messen kann.

Es wäre möglich dünne Kabel von der MFA-Beleuchtung zu den oberen beiden zu verlöten - das wäre allerdings die faulste Art die Lampen wieder zum Leuchten zu bringen

In diesem Sinne: von wo bist du ?

Gruss

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Ok, dann komme ich wohl an einen Ausbau nicht wieder vorbei........

Vielleicht dann auch gleich LEDs einbauen. Die halten dann ewig.

Wohne zwischen Osnabrück und Bremen.

Zitat von kay_algeciras

Hast mal an dem Helligkeitsregler hinundher gedreht ob da irgendwas wieder leuchtet?

Leider nur die MFA. Die wird hell und dunkel........

Moin, meine Tachobeleuchtung geht nach Armaturenbrett Ausbau / Einbau nicht mehr. Dass alle 3 Birnen auf einmal defekt sind ? unwahrscheinlich oder ?

Nicht das ich irgendwo einen Kabelbruch bekommen habe. MFA Licht funktioniert (sogar mit Dimmer).

Bekommt diese auch den Strom über Stecker Nr.1 ? Oder wie funktioniert das ? Bin leider kein Elektriker.

Habe keine Lust Tacho wieder auszubauen und die Lampen wechseln, und dann geht das immer noch nicht

Meine Hände sind da wohl zu groß für. Aber wenn es nicht anders geht.....