Beiträge von derJan

Herzlich Willkommen auch von mir! So von Genesis zu Genesis...

Zitat von Futzy

Bin kein Profi.

Bin ein Bastler, der sich die Sitzefummelei nur angeeignet hat.

Aber mit profihaftem Wissen...

Hi,

Die Konsole und die Verkleidungen sprechen erstmal für Original. Was steht denn auf den Rückenlehne eingestickt? "RECARO" oder "GTI EDITION" - wenn Ersteres spricht das ebenfalls für Sportline-Sitze.

Ansonsten kannst du mal bei golf1.info schauen, da hatter User Futzy mal einen Thread erstellt mit allen Detailunterschieden zwischen dem Sitzaufbau Sportline und Golf 3.

Viele Grüße

EDIT: zu langsam... der Profi hat sich schon gemeldet

Zitat von speedy47

Wenn der sich extra für die Anzeige anmeldet, sollte man vor allem bei dem Preis sehr kritisch sein

Davon bitte nicht verwirren lassen! Wenn bei mobile.de ein Auto inseriert wird, wird mit einem "Privater-Anbieter"-Account das Fahrzeug auch auf kleinanzeigen.de angeboten. Das kann man am Ende der Anzeige erkennen, da dort auf mobile.de samt Logo verwiesen wird. Hat also nichts mit einem ggf. vorhandenen persönlichen Account des Verkäufers bei kleinanzeigen.de zu tun.

Thermostat getauscht... alles wieder so wie es soll - inkl. funktionierender Anzeige.

andy86: Ja, da wäre auch nochmal eine Möglichkeit... Welchen habt ihr? Die Auswahl ist da ja doch eher gering...

Tachowelle hab ich etwas anders gelegt - Zittern ist gefühlt etwas weniger, aber nicht weg.

Vorwärmschlauch war völlig hinüber, irgendwie durchs Schaltgestänge durchgescheuert. Hab ich erstmal rausgeworfen (braucht man ja eh eigentlich nicht im reinen Sommerbetrieb ), kommt demnächst trotzdem neu und ich werde dann etwas anders legen, dass kein Kontakt mehr mit dem Gestänge erfolgen kann.

Schwarzer Temp-Fühler getauscht - Nadel bewegt sich schon mal wieder. Hab das Verhalten heute auf meinem 27km-Arbeitsweg beobachtet:

Weg führt mit wenig Stop&Go meist mit 50 bis 70km/h-Abschnitten. Motortemperaturen empfand ich allerdings etwas niedrig: Öltemperatur kam nicht über ca. 85°C hinaus und die Kühlmittel-Temp-Anzeige ging bis maximal zum Ende des weißen Bereichs hoch. Hab nach ca. 10km einmal angehalten und auch beide Kühlerschläuche waren leicht warm. Vermute, dass das Thermostat dauerhaft offen ist. Oder wie ist eure Einschätzung zu den Temperaturen?

Danke für den Hinweis! Schau ich mir nochmal an, bevor ich da irgendwas auseinanderrupfe.

Mahlzeit,

lange nix geschrieben - gibt auch wenig Neues...

Das Cabrio steht aktuell leider noch mehr als sonst. Da ich morgens die beiden Kids in die KiTa bringe, fallen auch die Fahrten zur Arbeit mit dem Golf weg, da ja nur ein Kindersitz montierbar ist. Aktuell sind jedoch KiTa-Ferien (und ich muss wieder arbeiten) und tatsächlich auch mal gutes Wetter bei uns, daher wird der Golf aktuell mal etwas bewegt.

Damit Cabriowetter aber auch mit den Kindern offen genossen werden kann, haben wir übergangsweise den Fuhrpark um ein Mini Cabrio ergänzt (war günstig und meine Frau wollte schon immer mal Mini fahren). Macht auch schon echt Spaß, aber das größere Grinsen hab ich doch nach wie vor im Golf.

Kühlwassertemperaturanzeige hängt mal wieder - heute Abend mal den Sensor tauschen und schauen ob der der Übeltäter ist. Ansonsten nervt nur eine zitternde Tachonadel - hab aber keine Motivation mich mit der Tachowelle auseinander zu setzen. Ansonsten funktioniert das Auto einfach. Längere Standzeit in der Tiefgarage - egal: Schlüssel rein und los. So macht das Spaß.

In diesem Sinne: genießt die schönen Tage!

NSL wohl aus Optikgründen entfernt...

Das Leder scheint auf den Fotos erstmal sehr gut zu sein - sehe wenig Risse auf den Sitzflächen. Die Pedale finde ich für 120tkm allerdings gut abgenutzt (Bremspedal zumindest, Gummi vom Kupplungspedal fehlt völlig). Tieferlegung in dem Maße wäre nicht meins - muss es ja auch nicht - beansprucht die Karosse aber natürlich auch stärker als ein Serienfahrwerk.

Was hältst von dem hier? Macht so erstmal nen sehr guten Eindruck bei ähnlichem Preisgefüge:

https://www.kleinanzeigen.de/s…-line/2800008853-216-9352

Spürnase Udo wird da bestimmt auch die ein oder andere Unzulänglichkeit finden (wie überlackierte Nieten beim Haubenschloss, kein Lederschaltknauf sondern Plaste,... )

Ich würd die nicht kaufen... finde auch, dass die wie Bezüge aussehen - allerdings scheinen Corradositze dadrunter zu sein. Damit sitzt du deutlich tiefer als bisher - für manche ist das vielleicht ganz angenehm, aber muss man mögen.
Würde für 700€ eher was anderes suchen...

Finde Leder im Cabrio übrigens nicht per se problematisch - unser Zweitcabrio hat hellgraue Ledersitze, das ist temperaturtechnisch kein Problem.

Und 8PS verloren hat er in seinem unscharfen Leben auch schon...

Grüne Nähte am Lenkrad und Automatik-Knauf find ich passend zu deinem Konzept!

Aber denk nochmal über das Golf3-Lenkrad nach... finde das zu altbacken zum Rest des Fahrzeugs . Wenn du möglicherweise das Lenkrad eh neu ledern lässt, nimm doch n Golf4-Cabrio-Lenkrad und lass das mit grüner Naht neu machen - fände ich klasse!

Ein goldenen/braunes 85er GL auf der A7 Höhe Walsroder Dreieck. Schicker original-Zustand; zumindest was ich so im Vorbeifahren beurteilen konnte...

ok ist, was du bereit bist auszugeben...
Angesichts der sonstigen aufgerufenen Preise und der hier genannten Erfahrungen ist das wohl in Ordnung. Hast du abgeklärt, dass an Pralltopf und Blinker-Rückstellnase nichts abgebrochen ist und der Lenkradkranz fest ist? Wenn du die Punkte bejahen kannst, würd ich zuschlagen und versuchen das Lenkrad zu erhalten bzw. etwas aufzuarbeiten.

Beim Polo-GT-Lenkrad musst du beachten, dass das ja ein reines Kunststoff-Lenkrad ist. Wenn du das beledern lässt, ist der Kranz auf jeden Fall dicker als beim originalen SL-Lenkrad und die Übergänge lassen sich ggf. nicht so schön gestalten, weil Absätze für die Lederdicke fehlen.

Bin bei den Polo-Lenkrädern nicht auf dem Stand, aber ein gut erhaltenes (am Pralltopf nix abgebrochen, Kranz fest) wird sicherlich auch schon dreistellig kosten, oder!? Dann würde ich eher noch ein paar € drauflegen und ein SL-Lenkrad suchen. Das von dir oben gepostete sieht gar nicht so verkehrt aus; ich glaube, mit ordentlicher Lederpflege geht da noch was. Häufig sehen diese Ledermacken auf Fotos auch schlimmer aus als live.

Viel Erfolg!

EDIT: Hartmuth war schneller; unterstütze da völlig seine Einschätzung! Für Neu-Ledern wäre mir dieses Lenkrad auf den ersten Blick zu schade.

Kontaktspray hat gereicht!

Danke euch

Merci vielmals Horst!

Dann hoffe ich mal, dass ich um nen neuen Geber herumkomme; dessen Verfügbarkeit ist ja auch nicht mehr ganz ohne...

Ich häng mich hier mal ran...

Meine MFA zeigt seit neuestem lustige Werte bei der Außentemperatur zwischen 28 und 40° an. Das schwankt auch im Sekundentakt und entspricht so gar nicht den realen Außentemperaturen. Starke Sonneneinwirkung, die zu falschen Werten führen könnte, ist ausgeschlossen.

Hat das Problem schon mal jemand gehabt? Fühler im Sack oder klingt das eher nach ner anderen Ursache?

Danke und viele Grüße,

Jan

Also ich hab meinen Ventildeckel vor bestimmt 8 Jahren ordentlich abgeschliffen, entfettet und mit ganz normalem Sprühlack aus der Dose schwarz-seidenglänzend lackiert (keine Grundierung). Das hält nach wie vor bombenmäßig. Mit hohen Temperaturen hast du am Ventildeckel eigentlich keine Probleme.

Danke für die Tipps! Ich beobachte das mal weiter und widme mich dann mal den Pumpen.

EDIT: Hab grad nochmal etwas gelesen... Tank ist kurz vor Reserve aktuell, könnte also tatsächlich auf den Schlauch hinweisen. Ich hol mal das Geraffel ausm Tank und schau mir das an.