der Aufwand ist schon alleine hoch wenn man die Original Farbe nimmt.
Lasse gerade meinen fachgerecht Lackieren.
Beiträge von xslkx
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was wirklich ein großer Wertfaktor ist das er 1.Hand ist.
Die meisten Cabrios sind ja wirklich mindestens aus 5.Hand.
Habe vor 8 Jahren schon fast 1 Jahr nach einem Cabrio aus erster Hand und mit wenig km gesucht und auch gefunden inkl kompletten Scheckheft was bis heute noch erhalten ist.
Preislich sehe ich ihn so ca auf 11000€.
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Ich fahr immer zu Mr Wash da kostet der Wechsel mit Shell 10w40 inkl Filter 29€.
Da mach ich mir nicht mehr die Finger schmutzig.
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Die Falle mit den zu kurzen Schachtleisten hatte ich bei meinem '87er vor 2 Jahren auch.
Zu 1989 sind wohl die Türdichtungen geändert worden, sodass die die letzen Zentimeter der äußeren Schachtleiste ersetzen.
Schade das die die Dinger alle so unnötig kurz ablängen.
Stimmt es gabt ab 89 andere Türdichtungen.
Ich musste sogar meine Schachtleisten vorne etwas kürzen.
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Alles klar,Danke für die info
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Türschachtdichtungn unbedingt neu kaufen, aber möglichst mit Stahlkern, gibt es bei Werk 34 etc, Dichtungen
für A-Säule, B-Säule bekommt man auch gebraucht in noch recht gutem Zustand und zu vernünftigen Preisen
(meine Erfahrung)
Viele Grüße
Volker
Hallo, hast du dir schon mal welche von Werk 34 gekauft?
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Hallo,
lasse gerade mein Cabrio restaurieren und bin gerade dabei vielleicht neue Dichtungen zu kaufen.
Hat jemand Erfahrung wo man gute und passgenaue herbekommt.
CP ist klar.
Gruß
Michael
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Das ist dann aber vermutlich schon ein paar Jahre her, oder?
Seit ein paar Jahren gelten viel strengere Regeln bei Eintragung von Reifen und Felgen.
Eingetragen 2013 und der Prüfer drückte kein Auge zu.Der Prüfer machte sogar einige Fotos.
Kannte ich bis dahin auch nicht.
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Hallo,
mein Cabrio ist Bj 91 und hat keine bearbeitete Kotflügel da er mit 14zoll ausgeliefert wurde.
Montiert sind Borbet A 7x15 ET 35. mit Serienfahrwerk und wurde ohne Probleme vom TÜV Süd eingetragen.
Gruß
Michael
