Das sind Universaldichtungen für mehrere Motorkennbuchstaben , solange kein Loch verdeckt ist alles gut:)
Beiträge von Schrotti_G1C
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Ist halt Alte Klappertechnik..
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-Transistor ist ein BC239 NPN -> Ersatztyp BC549C oder BC550C -
Danke für die Info. Das WIKI stimmt nicht ganz weil es wohl 2 Versionen der Platine für den GOLF1 gibt
1. vor ca. 1983
2. nach ca. 1983
Eigentlich ist es einfach zu reparieren ELKO `und Transistor tauschen und auf kalte Lötstellen achten.Porto ist teurer als die Ersatzteile
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Wer weiß den was bei solch einem Fehler an der KI getauscht werden muß? Einschicken macht ja keinen Sinn wenn man Löten kann und geht auch viel schneller zu reparieren...
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Die Messlatte für Empfang sieht bei mir so aus: ( golf7 mit VW BAB = Golf1 Blaupunkt Bremen) = Gleicher Empfang o.K # Montanan hat der Golf 1geringfügig besseren Empfang ( Versuchsantennen bis zum positiven Ergebnis = 3 Stück)
Die Blaupunkt ist mir zu groß.Folgende läuft super mit Blaupunkt Bremen :
So sieht es dann aus, wichtig ist die magnetische Masseverbindung deshalb die Antenne unten rechts ..
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Die Messlatte für Empfang sieht bei mir so aus: ( golf7 mit VW BAB = Golf1 Blaupunkt Bremen) = Gleicher Empfang o.K # Montanan hat der Golf 1geringfügig besseren Empfang ( Versuchsantennen bis zum positiven Ergebnis = 3 Stück)
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Ich habe das Blaupunkt Bremen mit einem Splitter nicht lauffähig bekommen, bei einer Scheibenantenne ist das Problem das Masseband welches zu kurz ist wegen der Fensterdichtung. Ich habe eine Antenne genommen die am Masseband einen Magneten hat , damit habe ich einen sehr Guten Empfang .
Die Blaupunkt ist mir zu groß.Folgende läuft super mit Blaupunkt Bremen :
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Noch mal Steuerzeiten kontrollieren, um die Keben der Zwischenwelle mit der Kurbelwelle zu Prüfen muß das Plastik unten ab ...Nockenwelle und Kurbelwelle müssen richtig stehen , wenn das so ist dreh mal am Verteiler bis er anspringt und mach mal ein Bild wie er steht...Hast Du eine Digital Zündpistole ???
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Ich habe das Blaupunkt Bremen mit einem Splitter nicht lauffähig bekommen, bei einer Scheibenantenne ist das Problem das Masseband welches zu kurz ist wegen der Fensterdichtung. Ich habe eine Antenne genommen die am Masseband einen Magneten hat , damit habe ich einen sehr Guten Empfang .
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UKW ist halt Alte Technik... bei BAB+ ist für mich immer die Herausforderung die richtige Antenne zu finden .Momentan habe ich Blaupunkt Bremen(Bj2023) im Einsatz ...läuft nach der 3. Scheibenantenne jetzt gut....
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Das Problem ist wenn man keine saubere Zentrierung hat ,bekommt man dieses Getriebe nicht aufgesteckt und so viel Versuche hat Du nicht bis Dir die Puste ausgeht .... , wenn ich das heute noch mal machen würde ich mit zwei Ketten von der Decke 1x Motor sichern und mit der zweiten die Getriebelast in KG nehmen, dann sollte es relativ einfach gehen , die Kupplung tauschen ist nicht schwer sondern das Gewicht
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Das ist alles ohne Bühne machbar ...das einzig schwierige ist die richtige Zentrierung der Kupplung und der Einbau vom Getriebe in der Bodenlage ...alles was nach Dichtung am Getriebe aussieht mit machen !!!Bei den Stoßdämpfern benötigst Du eine große Rohzange für die Überwurfmutter und zwischen Stoßdämpfer Kartusche und Aufnahme kommt ein Schnapsglas Motoröl (Rostschutz und Kühlung)
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Also rein rechtlich brauchst du die nicht. Falls dir das was hilft. 😁
Das stimmt leider so nicht ganz, für das Baujahr gibt es keine Pflicht aber wenn eine verbaut ist muß diese auch Funktion haben
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Verteilerkappe um 180 Grad drehen , die Nute muss in die Kerbe
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IMASAF passgenau , denn habe schon 10 Jahre im Einsatz ...
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Beschreibe "wabbelt" ?Wo genau ist das Spiel,Zündzeitpunkt einstellen...
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Könnte es sein dass hier nur die Höhenverstellung defekt ist ,muß das Teil nicht beweglich sein? Für mich sieht das nach gebrochener Niete aus , da sollte noch eine Hülse vorhanden sein ,für die Beweglichkeit ?????????
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Sehe ich auch so , einen Mengenverteiler einstellen ist ohne Revision ist nicht machbar , da bestimmt Teile defekt sind . Ein überholter Mengenverteiler ist kalibriert und somit eigentlich ohne Einstellarbeiten zu montieren sein ...ist halt teuer ..oder Du überholst ihn selber und bist Monate mit Einstellarbeiten beschäftigt ..Teile gibt es noch mal nach "Ferrari Mengenteiler " suchen
.P.s neue Einspritzdüsen nicht vergessen -
Bitte schau in den Schaltplan , Stichwort OHM = Temperatur, Kühlwasser= Lampe Rot = Relaisteuerung .... man benötigt hierfür elektrische Grundkenntnisse sonst machst Du noch mehr kaputt ! Stecker = Lötkolben max 15W
