Beiträge von Schrotti_G1C

  • 2E2 Vergaser Problem

    Viele fahren hier einen JH oder 2H .Der 2E2 wurde ja glaube ich nur bis1987 verbaut und hat mehr Ähnlichkeit mit einer Einspritzung als mit einem Vergaser. Wie schon beschrieben ist die Dose die Leerlaufregelung oder defekte Unterdruckdosen das meiste Problem oder Verschmutzung (Tankrost) .Die 2E2 laufen ganz gut, sind aber leider eine absolute Diva wenn er defekt ist .Es gibt nicht mehr viele im Forum weil die Autos meistens nur einen UKAT haben oder mit so einem Kit auf Euro1 gemogelt wurden .Aus Erfahrung kann ich Dir nur anraten die 400€ auszugeben , denn es gibt noch Leute die diese reparieren können ...Beispiel :Link


    Ich persönlich habe vor 10 Jahren schon darauf geachtet, das ich keinen 2E2 mehr unter der Motorhaube habe ..

  • Kaum Bremswirkung auf der Hinterachse

    Zitat von homerjay

    Das Spiel der Betriebsbremse zwischen Trommel und Belag wird nicht über die Handbremsseile sondern über den automatischen Nachsteller eingestellt.

    Ja das ist mir bekannt ,man kann aber durch eine nicht fachgerechte Einstellung die Belege durch das Handbremseil näher an die Trommel bringen ...


    Cabby-Mike "Handbremse ist auf minimalste Spannung eingestellt, sodass gerade noch die Muttern draufgingen."

    Da stimmt was nicht ,vielleicht hat Du die Seile vom alten Modell verbaut es gibt zwei Versionen .Welche TeileNr hast Du verbaut und welches BJ ist dein Cab?


    P:S

    Es gibt zwei Längen

    1700mm 171.609.721C richtig für 2H JH...ich glaube ab BJ 1985 Facelift

    1690mm 171.609.721


    So wie es aussieht fehlt dir der 1 CM zum einstellen..

  • Kaum Bremswirkung auf der Hinterachse

    Das Bremspedal sollte auf einer Höhe mit dem Kupplungspedal sein (Grundeinstellung).An die BKV Stange kommt man ohne Ausbau dran.Normalerweise ist eine Einstellung nicht nötig.Wie sehen den Deine Handbremsseile aus hast Du noch min 2-3 cm Gewinde ? Wenn nein hast Du zu viel Spiel an den Bremstrommeln ,dieses verursacht genau dieses Fehlerbild...

  • Sportline Felgen Reparatur Aufbereitung

    Ich gehe davon aus das wir über BBS Felgen reden ,diese sind Silber lackiert ... ich habe das gleiche Projekt lackiere den Rand aber selber ...was will den Dein Felgenheini an Kohle sehen ....die vorderen sind bestimmt ramponiert..ich rechne mit 150€ Materialkosten incl Reifen abziehen und entsorgen..

  • verschiedene Teilenummern für die Schraubfedern

    ganz schlimm ist es mit den Neuteilen nicht , die originalen sind mit Strichmarkierungen versehen gewesen. Diese Informationen sind nun weg.Du kannst dich an den eingetragen Achslasten orientieren, wie schon beschrieben keine von der Limo nehmen, weil die Achslasten geringer sind ,das CAP ist schwerer ,wenn Du keine findest nehme die Achslasten vom JH oder 2H V:785 H:630 in KG


    siehe auch hier :https://archiv.golfcabrio.de/f…ung-federn-serienfahrwerk

  • Notfall auf Reisen / Teile und Werkzeug

    Das ist ein bisschen Lotteriespiel ,ich habe keinen ADAC oder so etwas...die Ersatz Benzinpumpe hat mich vor dem teuren Abschleppen gerettet...es hängt eben immer an der Wartung ..ich habe letztes Jahr die Zündspule nach 30 Jahren gewechselt da würde ich keinen in Ersatz mitnehmen ..beim Zündverteiler ist noch der erste verbaut der wird irgendwann Ärger machen , denn könnte man in die Reservemulde legen .. Lotteriespiel und wenn man was braucht liegt es in der Garage ..

  • Notfall auf Reisen / Teile und Werkzeug

    Hauptpumpe + Vorförderpumpe

    Motorsteuergerät+Zündsteuergerät

    Druckregler

    1xH4

    1L Öl

    1x Regler Blau

    Finger und Verteilerkappe gebraucht

    200ml Öl Servolenkung

    Kupplungsseil mit den Blechteilen unten

    Clipse für die Seitenleisten

    Dichtung Tankgeber +4cm Schlauch und zwei Schellen

    Notrad..


    wenn man noch einen Zündverteiler hat um so besser....


    Gebraucht habe ich bis jetzt


    2 x Notrad immer im Gebirge

    1x Hauptpumpe