Es gibt zwei unterschiedliche Hülsen eine Kurze und eine Lange (Käfer und Golf) ,oder die untere Mutter N01100808 ist lose ,schau doch mal ob die Hülse so 1mm bis 2 mm oberhalb des Domlagers zu sehen ist, wenn nicht hast Du eine zu
kleine Hülse verbaut, schau Dir mal den Wicki Eintarg Retro Lager 1977 an....
Kalte Lötstelle im Relai sonst hilft hier eine Spannungsmessung .....
Habe ich im Alten Forum schon gelöst ,über Mittelarmlehne ,bitte suchen
Das mit der Staubmanschette ist fummelig, Die Manschette über den Zylinder ziehen und dann ganz nach vorne schieben. die Manschette muß zuerst in die Führung danach erst den Zylinder eindrücken...
alles richtig , ich Habe den Sattel abgebaut und mit einer Messingbürste Flexaufsatz gereinigt und Lackiert sieht aus wie neu...
Also ich bin immer froh wenn keiner mein Kennzeichen lesen kann ,ich würde keine Lesehilfe installieren?
reira Teilesammler :), deshalb habe ich keine Nachbauten gekauft
https://autoteile.check24.de/r…nsa-reparatursatz-d41076c ,das wären Sie gewesen dazu werden noch ATE Führungen benötigt...
Ich habe beide Bemszangen überholt mit Zylinder Manschette und Paste und Dichtung der Satz unter 10€ bestellt bei check24 ich würde Kolben direkt mit tauschen...
ziehe mal den blauen Stecker vom Temperaturfühler ab ,so läuft er ohne Regelung im Notlaufprogramm, wenn er dann besser läuft würde ich mal den Temperaturfühler über prüfen ,die Dinger sind anfällig, danach Lamda und Kopfsensor...
In der heutigen Zeit ist solch ein Auto nichts für Fahranfänger und Vater ohne Golf 1 Erfahrung !Da sollte man ein Vater-Tochter Projekt daraus machen ,die Fahrzeuge sind fast alle 30 Jahre alt...sonst gibt es nur Frust auf beiden Seiten.Budget sollte vorhanden sein....
Das ist nicht normal ,siehe WIKI Leerlauf einstellen...Zündzeitpunkt einstellen ,Zigarre reinigen
Ich habe Sie bestellt und werde berichten ...
Hallo ,
auf dem JT würde ja eine Dichtung verlost .Ich habe gedacht es gibt nur noch die bis 84 habe aber jetzt welche bei Werk34 /Oldtimer Werk (sind von Werk34) gefunden ab 84.
Hat schon jemand Erfahrungen gesammelt, werk 34 und Passgenauigkeit können ja zwei Welten sein.Gibt es bei der Montage was zu beachten (Gummikleber habe ich mit bestellt.)
Gruß
Ja war HiTOP, ich habe das Verdeck zur Selbstmontage bezogen ist 20 min von mir entfernt Gute Beratung und Materialien (Stoffe)aus diesem Jahrzehnt ..
In Hattingen in der nähe von der Heinrichshütte gibt es einen guten ,Jörg ist gut weit weg und teuer.Im alten Forum gibt es einen Reparatur Thread mit allen Infos von mir ....
Danke, das mit der Montage bekomme ich schon hin ,da ist der Staubschutz schon schwieriger zu montieren ,ich wusste eben nicht das es zwei Varianten gibt....Wer die Teile sucht kann die 171698447A mit Teflon nehmen
Ich habe jetzt die originalen von ATE bestellt mit Teflon (kostet mehr als der Repsatz mit Kolben) und hoffe das ich alles am Donnerstag noch zusammen gesteckt bekomme damit er Samstag fahrbereit für das JT ist 
Danke saxcab ,ich habe einfach versucht dieses Teflon?Plastikteil mit zu verbauen,da auch die Abstandshülse nicht im RepSatz enthalten war.Ich nehme jetzt die Alte Gummilagerung mit Plastik\?, da nach 28 Jahren noch o.k mit neuem Kolben und Dichtung...
Hallo Zusammen ,
ich bin gerade dabei die Bremssattel zu überholen.Dazu habe ich einen RepSatz mit neuen Kolben 48mm bestellt .Probleme Habe ich mit den neuen Gummitüllen für die Führungsbolzen.In den Alten sind die
Silikonführungen Inline .Die lassen sich aber nicht in die Neuen Gummitüllen übernehmen .Die neuen haben innen ein anderes Design,ca alle 5mm eine Runde Ausfräsung...Deshalb eine Frage werden die Silikonführungen überhaupt noch benötigt???
Gruß
Schrotti
