Hallo Guido.
Mein Mann ist gelernter Radio- Fernsehtechniker und Nebenberuflich Veranstaltungstechniker. Er kennt sich mit der Materie aus und misst das Netzteil gerne mal durch.
Boxen zum ausprobieren hat er hier, somit darfst du es gerne schicken. Er kommt auch an Ersatzteile ran.
Du darfst aber auch gerne persönlich vorbeikommen….
Grüße Nicole
Ich kenn mich zwar in eurer Gegend nicht aus, aber laut Google sind das knapp 60km. Da hätte ich definitiv das Angebot von @Mr. Moon aka Dirk angenommen...
Der weiß wenigstens was er macht...
Das stimmt. Aber ich habe jetzt so „gedrammt“ bei der VW Garage, das ich dem Herrn jetzt nicht wieder absagen möchte, da er dies ja auch „nebenbei“ macht. Wenn das Auto dann immer noch muckt frage ich Dirk. Ich weiß, das jemand der sich mit den Autos gut auskennt, und selbst eins fährt und liebt, das 1000 mal besser hinbekommt.
Ich traue mich mit meinem eh nicht auf die Autobahn, da er im Moment nicht schnell fährt. Das kommt noch hinzu. Ich bin jetzt so oft liegen geblieben, ich steige im Moment nur mit Panik und herzrasen
ins Auto sobald es längere Strecken sind.
Aber dann müsste ich ja tatsächlich von Emmerich bis nach Orsoy.
Also wenn der VW Werkstatt Dirk es nicht hinbekommt, dann komme ich zu dir geflitzt. Naja flitzen wird nicht klappen, aber fahren klappt ja wieder.
Danke natürlich für dein nettes Angebot.
Ich denke auch, das du ihn astrein einstellen würdest, da du verdammt viel Ahnung hast. Aber geben wir dem Ortsansässigen eine Chance. 😇
Ich werde berichten. Den Unterdruck Schlauch haben wir aber vorher abgemacht…
Clemens, wenn du Gesellschaft beim schrauben brauchst, komme ich gerne vorbei. Da kann ich bestimmt noch was lernen…
Kläre das, bei der Zündungseinstellung kann ich gerne mit einer Blitzpistole aushelfen.
Das ist lieb.
Im Tank ist alles in Ordnung! Gaaaanz sauber.
Nachdem ich das gelesen habe fiel es wie Schuppen…
Damals als ich ihn zusammen gebaut hatte und er ebenfalls mit der Blitzpistole von meinem Bekannten eingestellt wurde lief er gut.
Jetzt hat er ihn auch wieder eingestellt, aber ich traute dem Braten nicht.
Dann bin ich letzte Woche zur VW Werkstatt. Auf dem Weg 3 mal liegen geblieben und ich kam dort sehr sehr giftig an und meinte zum Besitzer das ich ihn hier stehen lasse, bis er wieder läuft. Er kann den Schlüssel haben, ihn in die Schrottpresse stecken oder irgendwas anderes. Ich will ihn nicht mehr. Mit Tränen in den Augen stand ich da.
Er konnte nicht anders, hat die Zündung nur etwas verstellt (ohne Pistole) und was ist passiert.
ER LÄUFT!
Er ist selbst früher Golf Cabrio gefahren.
Ich habe mich da nicht ran getraut.
Er hörte sich gleich besser an, lief nicht mehr so hochtönig.
So fahre ich jetzt erstmal mit ihm rum.
Mitte November hab ich nen Termin zur Feineinstellung und dann geht er in den Winterschlaf.
Ich tanke ihn heute nochmal voll mit super plus.
Jetzt riecht er nach Benzin, wenn er in der Garage steht nach der Fahrt. Hat er früher nie getan, da roch er nur alt. Und ich kann auch noch so am Gaspedal rumdrücken, er tut sich schwer mit der Beschleunigung. Vor allem am Berg.
Da stimmt also noch was nicht.
Wir werden sehen.
Kann ich dem Motor da am Pfeil nen Tick geben damit er aus dem Gehäuse flutscht?
Könnt ihr mir hierzu bitte noch weiterhelfen? Oben ist ein Foto!
Danke
Wenn man einen Draht nach England hat gibt es den dort wesentlich günstiger
Jupp, hab ich. Dann frage ich meinen Abikollegen mal ob der mir einen besorgt und zu den Feiertagen mit in meine Heimat bringt. Danke für den Tipp.
Bitte auch mal hier lesen bezüglich Auswuchtgewichte
Jupp, das hatte ich zufällig gestern im Forum gelesen. Danke trotzdem vielmals für den Hinweis.
Nix spezielles, so im allgemeinen halt. Hast es ja zusammen gepuzzelt. Lüfter wäre da zum Beispiel was gewesen was man hätte machen können.
Ich habe damals so vielleicht möglich von den Teilen aus den Kisten und Dosen verbaut um den original Zustand zu erhalten. Und solange Dinge noch funktioniert haben wurden sie nach Prüfung erstmal verbaut.
(Dazu bin ich auch etwas sparsam, Holländer halt)
Kann ich dem Motor da am Pfeil nen Tick geben damit er aus dem Gehäuse flutscht?
Es gibt von Weber einen Ersatzvergaser für Deinen PICT-5. Der wäre dann sauber weil neu, und weil er keine Startautomatik hat sondern dafür einen Choke wäre auch die Warmlaufphase von Dir steuerbar und nicht über die nicht-immer-so-toll-funktionierende-Startautomatik.
Das ist ja cool. Den wünsche ich mir zu Weihnachten.
Irgendwie hatte ich in Erinnerung dass Du damals viele Neuteile verbaut hattest,
In Bezug auf den Lüfter?
(Das Foto krieg ich nicht weg, sorry)
So, weiter gehts. Wie ihr seht hab ich den Lüftermotor rausbekommen. Das Wischergestänge musste ich aber definitiv lösen. Hat mich auch nur 45 Minuten gekostet. Fragt nicht warum.
Jetzt als nächstes ne Explosionszeichnung davon suchen und gucken wie ich den Motor davon löse. Die 4 Klemmen sind gelöst aber er will noch nicht aus seinem Kokon. War ja auch über 40 Jahre da drin!
Hab’s im Wiki gefunden.
Jetzt kommt das nächste Hinderniss: Dort steht „Wenn ihr den Motor nun vor euch liegen habt, müsst ihr den Gebläsemotor noch von den Kunststoffteilen befreien.„
Wieder gefummelt und hoffen das nichts abbricht. Es ist echt ein langwieriges Hobby wenn man nicht täglich an den Dingern rumschraubt.
Wenn ich es raus hab, lass ich es im Wiki ergänzen.
So viel Ärger mit dem Motorlauf ist echt total ärgerlich und frustrierend, erst recht wenn man kein Experte ist und den Knackpunkt nicht findet
Ja, das ist das Problem. Ihr wisst ja nicht wie weit mein Wissen reicht.
In meinem Thread „Dann stelle ich mich nochmal vor, ältestes Cabrio hier…“ könnt ihr lesen wie ich die vergangenen Monate schon gekämpft habe.
Weber
Was ist Weber? Meint ihr den Vergaser? In meinem Auto ist ein Solex PICT-5 verbaut. Der ist überholt, die Leerlaufdüse schon 2x durchgepustet. Sie war 2x zu! Mit der Zündanlage kenne ich mich nicht so aus. Und da traue ich mich nicht ran. Aber dann kann ich sagen, das ich alles andere schon überprüft habe. Dann gucke ich gleich mal in den Tank und sonst fahre gleich zur VW Garage. Die haben da ja genug Messgeräte und nen netten Besitzer der mein Cabrio mag.
Danke für eure Hilfe.
Wow. Echt ein schönes Auto. Ich mag ja die alten Dinger. Jetzt wissen wir aber wo du her kommst… Nummernschild ist lesbar auf dem letzten Foto. 
...das ich heute 12 Flaschen Met gekauft habe, unterschiedliche Sorten die ich nun zu den anderen 12 Flaschen in den Keller bringe. Der Winter kann kommen, der Glühwein vom Winzer liegt auch schon bereit....
Gruß aus Kleve
Clemens
Na, da lad ich mich doch mal ein. Scherz.
Entschuldige. Ich wollte nur ein bisschen nett schreiben.
Baujahr 1979
MKB JB 1,5 l
Hier noch ein Webfund.
Meine Farbe❤️
