Beiträge von Napedaan

Sicher das das LED sind? Im 2002er Polo 9N sind auch Birnchen drin. Und vom Baujahr ist das ja gleich. Und in meinem 2000er Passat 3B waren es auch Birnchen.

Na dann warte ich mal gespannt auf die Post.

Zitat von PHOENIX

Ich bin mir sicher das schon so einige geschmissen hätten bei dem Gammel - Respekt

Da zähle ich mich direkt mal dazu. Allerdings sollte man da schon differenzieren zwischen Hobbyschraubern und gewerblichen Schraubern. Die haben ja ganz andere Möglichkeiten allein schon was das Equipment angeht.

Aber immer schön anzusehen wenn wieder ein GC1 original aufgehübscht wird. Die Farbe ist bombe.

Vielleicht kannst ja was erkennen.

Komm bei mir rum zum nachschauen.

Der wäre dann Dark Burgundy und nicht Violet Touch.

Hauptsache Lila.

Hey Hermann,

jeder kann irgendwas besonders gut. Ich schaue dafür beim PC wie ein 🐖 ins Uhrwerk. Bekomme den gerade so an und aus.

Die Felgen gehören aber nicht an den Genesis. A er sonst.

Dank Igel sind die Scheibenkleberrückstände Geschichte. Der Rahmen ist schon beim pulvern. Wie gut das ich aus meinem Küchenfenster auf die Pulverei http://www.Edelglanz-Dresden.de eines Freundes schauen kann.

Fahrzeugantenne in den EZI Dab und von da ins Gamma. DAB Antennenanschluß ist extra am EZI Dab.

Zitat von Madness

Ein Gamma 3 mit DAB und Bluetooth + FSE wäre ein Traum.

Alternativ gibt es noch die DAB Empfänger wie das EZI DAB von Alpine, aber da ist das Gamma 3 raus, da ich bis jetzt keine "einfach" Möglichkeit gefunden habe dort ein AUX Eingang nachzurüsten.

Auch würde ich mir ungern eine DAB Klebeantenne in die Frontscheibe kleben. Alles nicht so einfach.

Das EZI DAB Modul wird via Antenneneingang ins Gamma eingeschliffen und hat einen Aux Eingang an Bord. USB, Bluetooth und FSE ist auch integriert. Bluetooth und FSE aber nur in der neuen Version.

Und die Antenne liegt bei mir im Handschuhfach. Der Empfang ist zumindest für mich vollkommen ausreichend.

LG

Daniel

Ich war heute bei der Galvanik meinen Heckscheibenrahmen abholen und habe gleich mal wegen der Wasserstoffgeschichte gefragt. Die meinten das bei den betreffenden Teilen bzw auf Kundenwunsch die Teile nach dem verzinken mit Wärme behandelt werden damit das Wasserstoffperoxid raus getrieben wird. Mal etwas einfach gesagt. Allerdings nimmt das etwas vom Glanz weg. Alternativ kannst du die betreffe den Teile auch zu Hause in den Backofen legen mit dem dann gleichem Ergebnis.

Dieser Kleber der den Plasterahmen im Heckscheibenrahmen hält. Wie könnte ich den restlos entfernen? Mit Sandstrahlen sowie 3h im Säurebad war er nicht zu entfernen.

Zitat von homerjay

Was hält dich davon ab ein Benzindruckmanometer zu kaufen?

Kannst du da eins empfehlen für die Hobbyschrauberwerkstatt?

Danke

Daniel

Zitat von Sharky

Am Freitag ist Freutag bei Classic Parts. 20% auf alles was reduzierfähig ist.

Vielen Dank für den Hinweis. Da hat sich das rausgeschiebe mit der Bestellung ja gelohnt. 50€ gespart.

Danke Frank

Dann kann sich übern Winter ja ordentlich Vorfreude auf die Cabriosaison 2021 aufbauen.

Zitat von derJan

Viele Grüße,

derJan

Oh ja, kann ja jetzt schon bei passendem Wetter noch rum fahren. Freue mich aber schon wie Bolle auf nächste Saison.

Das werde ich beim nächsten Besuch der Galvanik mal ansprechen. Wusste ich bis dato nicht.

Hey Andre,

deine blauen Düsen verrichten klaglos ihre Arbeit. Danke nochmal dafür. Alles andere liegt erstmal auf Lager für später.

Und niemand ist perfekt.

Aber danke für die Blumen.

@all

Danke und viele Grüße zurück.

Zitat von Udo_87

Find's klasse, daß Du den Kleinen von Grund auf und vor allem aber original

restauriert hast!

Hey Nils,

Von Grund auf nicht ganz. Den Unterbodenschutz habe ich bewusst original drauf gelassen. Im Frühjahr wird der neu versiegelt. Aber ausser den Spritleitungen unterm Wagen ist alles neu bzw überholt. Wollte soviel Originalteile wie möglich am Fahrzeug belassen nur eben überholt. So Matching Numbers mäßig. Ich habe z.b. ein Fahrwerk und die Dreieckslenker gebraucht gekauft damit der Genesis rollfähig bleibt um mein Zeug was verbaut war überholen zu können.

Und ganz original ist er auch nicht mehr.

Der Tank wurde gepulvert und in Wagenfarbe lackiert damit der Prüfer auch was zum guggn hat.

Ausserdem habe ich die Zusatzinstrumente von Audi verbaut. Gefallen mir einfach besser als die originalen.

Und die Austellfenster die es ja damals in Deutschland nicht für Geld und Gute Worte gab.

Aber sonst ist und bleibt er original. Ok, die Reproaufkleber müssen noch drauf.

Zitat von PHOENIX

Und was ist an der Katze so blöd ?

Die ist ein halber Hund. Aportiert was du so wegschmeißt, legt es vor dir hin und wartet das du es wieder wegschmeißt.

Ausserdem wird sich immer da in den Weg gelegt wo du gerade arbeiten willst.

Schularbeiten der Mädels? Vergiss es.

Pilze suchen gehen? Nur mit mir.

Katzen können nicht im Netz runter klettern?

Bin ja nicht normal.

In Ruhe TV schauen? Ein ander mal.

Am Laptop arbeiten? Da war doch was.

Usw usw....

Aber kann man diesem Blick widerstehen?

Also ich nicht.

Und dann war es soweit das ich gestern zum TÜV fahren konnte und den auch auf Anhieb bestanden habe.

Mag ich lila?

Im Frühjahr wird dann das Dach noch neu gemacht. Das lasse ich aber beim Sattler erledigen.

Neu bezogen, neuer Clip, neuer Pralltopf.

Über den Winter wird mein originales Fahrwerk überholt. Also gestrahlt, verzinkt und gepulvert. Dann klaue ich meiner Tochter bisl Nagellack in passender Farbe und die Federkennzeichnung anzumalen. Neue Bilstein B4 Dämpfer liegen schon da.

Bedanken möchte ich mich auch hier im Forum bei den netten schriftlichen, telefonischen oder persönlichen Kontakten. Und natürlich an alle anderen deren wertvolle Tips die ich im Forum gefunden habe mir in manch verzweifelter Stunde weiter geholfen haben.

So, die Vorstellung zu schreiben war ja doch nicht so schwer. Keine Ahnung warum ich mich so lange davor gedrückt habe.

Bei Fragen oder Kritik gern melden.

Daniel

weiter geht's

Dann kam Corona und ich musste meine Überstunden abbauen. Also Mut gefasst und frisch zur Tat. Da ich nicht mehr wusste wo all die ganzen neu verzinkten Schrauben hinkommen habe ich mir einen kompletten Motor gekauft und dann immer schön eine Schraube raus, in meiner Kiste nach der passenden gesucht und verbaut.

Die komplette Bremsanlage ist neu:

Dann kam der große Moment:

Und es ging zügig weiter:

Mike Sander Silikonbremsflüssigkeit

(einer muss es ja mal testen)

Das komplette Genesis Soundsystem wieder verbaut

Sitzbezüge abgezogen, gewaschen und die originale Sitzheizung erneuert. Gibt es noch bei VW.